W251 virtalukon irroitus

[Maastis]

Hei

Onko vinkkejä virtalukon irroitukseen? Mitä kautta käsiksi? Löysin jonkun videon, jossa kaivetaan kojetaulun keskimmäiset ilmasuuttimet irti. Homma näytti vaan aika rujolta... sitten ML liittyen löytyi ohjeita, että rattipylvään "jousto-osuuden" kautta pääsis läsiksi. Tiedä sitten toimiisko R mallis myös.

Ongelmana on takkuileva virtalukko, joka ei tahdo välillä reagoida avaimeen. Löysin USA foorumilta juttua, että virtalukon sisällä olis liitin jonka juotoksissa on ollut kylmäliitoksia ja se oireilis näin.

TJ

[atlas]

Luulisi jos virta avain olisi samassa paikassa ratin vieressä niin olisi samanlainen systeemi siellä syvempänä...eikun purkamaan.

[Maastis]

Ei päässyt käsiksi rattiakselin juuresta. Kaivoin sitten keskimmäiset ilmasuulakkeet ulos... kyllähän siinä klipsejä särkyi vaikka varovasti yritti ja lopulta sain osiksi koko suulake härdellin niin että oli ilmanohjaus siivekkeet ja kaikki mekanismitkin erillään . No sain askarreltua takaisin kasaankin.

Virtalukosta. Sieltä löytyi juurikin jenkkifoorumilla kuvailtu vika. Liittimen jalat oli juotoksista irti. Kolvasin takaisin ja nyt toimii. Ei enää mitään viiveitä tms avaimen toiminnassa. Tässä kuva liittimestä joka irti:


https://drive.google.com/file/d/1rjhyJe ... p=drivesdk
TJ

[MiHe]

mihinkähän muihin malleihin tämä 'tyyppivika' pätee, tietääkö kukaan?

[TPLtre]

No kaipa ne nämä muutkin samanikäiset "jenkkiraudat" sitten, ML ja GL. Tietääpä mitä odotella.

[Maastis]

https://mbworld.org/forums/m-class-w164 ... mlims.html

Tuossa vielä se keskustelu mistä ohjeen bongasin. Koskisko sitten näitä USA tehtyjä ML, R ja GL... voisko olla, että näiden virtalukko olis paikallista tuotantoa ja maan tapaan laatu sitten sitä mukaa...

[MiHe]

enpä usko, luulisi oleva restricted supplier osastolla tuollaiset osat... tai siis jostain kiinastahan alihankinnan alihankinnasta tuo itse piirilevy tullee, lukee päällä mikä nimi tahansa...

[t.p.k]

Homma näyttää olevan jo hoidossa.

Törmäsin pariin videoon.
https://www.youtube.com/watch?v=Ax6rTfnbMqk Purkaa juurinkin tuolta rattiakselin kautta pois.
https://www.youtube.com/watch?v=Q42lN85Vv9U ML/Gl Taitaa olla helpoin kun purkaa radion edestä pois, virtalukonkin videolla purkaa.

[Maastis]

Tuo radion irroitus olis varmaan ollu fiksuin. Mietin sitä, mutta siinä vaihees oli jo pari sälettä kouras ilmasuuttimesta . Sinänsä ilmasuuttimen kautta oli helppo ottaa virtalukko, mutta siinä oli kyllä rapeat klipsit... otin tuon rattiakselin jouston auki, mutta tuntui mahdottomalta sitä kautta. Ehkä se olis avartunu ottamalta alakautta tuon ilmaputken. No, nyt on kuitenkin virtalukko kuosissa eikä tarvi (niinpaljoa ) jännittää pääseekö töihin/kotio.