W210 virtalukko ja virrat jumissa on-asentoon

[rustyväykky]

Elikkäs kyseessä on isäukolta ostamani - 97 vuosimallin ei-facelift väykky jossa sähköinen virtalukko infrapuna-avaimella. Uusimpana ongelmana on että kun lähin töistä niin ihmettelin kun keskuslukko ei tehnyt mitään kun avaimen nappulaa painoi. Ovi manuaalisesti auki ja akun kenkä irti hetkeksi. Kaikki pelasi kotipihaan asti ongelmitta. Kotoa lähdin käymään kylällä jossa huomasin ettei virtalukosta kuulu rattilukon "tsup-ääntä". Myöskin keskuslukitus näytti lakanneen toimimasta samalla.
Käytin illalla akun kengän irti eikä mitään vaikutusta kuin että keskuslukitus toimi kerran kunnes käytin sytytysvirrat päällä jonka jälkeen mitään ei taas nappuloista tapahtunut.
Eli siis avaimen kun laittaa virtalukkoon, kuuluu pieni naksahdus jostain ja avain kääntyy normaalisti ja auto starttaa, käy ja sammuu normaalisti mutta kun auton sammuttaa ja avaimen ottaa virtalukosta niin niin ei kuulu mitään ja 1-virrat jää päälle (radio, tupakansytytin) kuin avain olisi muka virtalukossa. Ja edelleenkään keskuslukitus ei tee mitään. Huomasin myös että SRS-vslo ei syty niinkuin pitäisi kun avaimen kääntää 1-asentoon. Tämä johtunee siitä että sielläkin on ilmeisesti virrat koko ajan päällä.

En löytänyt mistään vastaavaa ongelmaa, enkä tiedä mistä kannattaa lähteä ensin asiaa korjaamaan/selvittämään.

Jätin yöksi akusta plus navan irti ihan varmuuden vuoksi ettei ole tyhjä aamulla.

[rustyväykky]

Tilannepäivitystä: minulla on yksi rikkinäinen avain joka ei ole pariin kuukauteen toiminut millään tapaa. Kokeilin uteliaisuuttani tätä avainta virtalukkoon jolloin ei tapahtunut mitään. Kuitenkin, kun otin sen avaimen pois, kuului tämä "tsup" ja ratti meni lukkoon sekä virrat katkesivat kuten pitää. Sen jälkeen käyttöavaimeni toimi noin viisi kertaa normaalisti kunnes taas yhdellä kertaa rattilukko jäi auki ja virrat päälle. Tähän ei edellinen temppu vanhalla avaimella enää auttanut. Vanha avain ei myöskään käänny virtalukossa mutta käyttöavain kyllä toimii muuten moitteetta.
Onkohan vika siis itse virtalukossa vai rattilukossa? Vai onko kellään kokemusta että voiko se vänkärin puoleinen pellin alla oleva boksi aiheuttaa tällaista vaivaa?


Kiitos etukäteen jos joku osaa auttaa asiassa millään tapaa.

[Lrppa1]

Vilkkuuko sulla taustapeilissä mitään valoja kun yrität lukita/avata ovia? Siinähän on ne kaksi lamppua mitkä välähtää sen mukaan pistääkö ovet kiinni/auki.

Onko sulla siis sellainen linkkuavain? Näissä väyrysissä on ollut avainmurheita sen osalta että avain jää jumiin lukkoon ja huonoimmassa tapauksessa siihen rattilukkoasentoon.

[Korjaaja]

Eka viestisä luki että infrapuna-avain.. Onhan siellä virtalukossa ihan oikeat koskettimet kytkemässä virtoja päälle ja voihan siellä olla kärjet jumisa. Mitäpä oikea testeri sannoo? Sannoo se varmaan, että vähä joka laitteessa vikakoodeja jännitteen puuttumisesta, ku akkua irroteltu..

Se ration kytkentä aiheutti kerra vikaa yhessä Väykässä, kun herätys ja päävirtajohot olivat kytketty nippuun. Ei saanut virtoja sammutettua avaimella. Taisin kirjotellakki siitä silloin..

[rustyväykky]

Joo, huomenna heti kahdeksalta menen selvittelemään asiaa tuttavan luokse jolla Mersun oma testeri jolla pitäisi päästä tarpeeksi syvälle järjestelmiin. Paikallisessa mercedes-asiantuntija liikkessä sanoivat tänään kun kävin kysymässä, että eivät osaa sanoa mitään kyseiseen ongelmaan ja kehottivat lähettämään Ele-huollolle kaikki vikaan liittyvät osat.
Katsotaan nyt sitten mitä testeri näyttöä.

Ja ei, peilissä en ole huomannut mitää valoja vilkkuvan koskaan, liekö kyseisessä mallissa ollenkaan niitä.
Ja avain on siis se muovinen kapula-avain, ei linkku-avain.

[MiHe]

ootko avannu ne avaimet ja kattonu että juotokset ja hilut ovat paikoillaan... no jos nyt toimii jotenkuten niin ronkkimalla saattaa irtautua loppukin elämä avaimesta. Se starilla tarkastelu ja vian paikallistaminen ei oo prefaceliftissä ihan yksinkertaista jos se on avaimen päässä se vika ja kun HHT:llä joutuu kattelemaan (no joo sori paistaa läpi että mä vihaan HHTWiniä ).

[rustyväykky]

Ei, en ole uskaltanut avaimia sörkkiä sen enempää kuin mitä pariston vaihto vaatii. Ja toinen avain kun on hajalla jo valmiiksi niin sen nyt voi vaikka avata ja tutkia.
Vikakoodeja löytyi, mutta ei muusta kuin mitä muita pieniä häiriöitä tässä aikojen saatossa on tullut. Virtalukosta ei ollut myöskään mitään koodeja.

Saisikohan virtalukon irti miten väyrysessä, jotta sitä voisi tutkailla josko siellä olisi jotain näkyvästi jumissa? Onko se mahdollisesti sellainen irroitettava että sen saa takaisin paikalleen helposti.
Ja kannattaako sitä kokeilla putsata contact spraylla?

[rustyväykky]

Palatakseni vielä tähän aiheeseen, ongelma poistui itsestään. Pari viikkoa jumissa olleena vika loppui yhtä nopeasti kuin alkoikin. Erännä päivänä kun toin avaimen virtalukosta niin kuului tämä rattilukon lukittautumisääni ja radio piippasi että virrat on katkaistu ja tästä eteenpäin toistaiseksi toiminut hyvin. Välillä meinaa jostain syystä vain olla vähän hidas tunnistamaan avaimen, mutta liekö asiaan kuuluvaa tämmöinen toiminta...?

[Korjaaja]

Aukasin varsin yhen virtalukon ja minusta alkoi näyttämään, että siellä pohjalla oleva mikrokytkin vois aiheuttaa tuota oiretta. Sehän on se ensimmäinen ja viimenen toiminta, mitä lukossa tapahtuu avainta paikalleen laiton ja pois oton yhteydessä..

[rustyväykky]

Aivan, mikrokytkin tyyppisen ongelman uskoinkin olleen kyseessä. Se mikrokytkin ilmeisesti antaa signaalin rattilukolle ja kytkee virrat päälle ja pois. Pieni naksaus joka kuului kun avaimen laittoi virtalukkoon oli sitten varmaankin ajonestolaite tai vastaava koska tunnistamaton avain ei kääntynyt virtalukossa.

Tähän mennessä toiminut ihan hyvin, eikä ole vielä kertaakaan temppuillut vaikka elektroniikalle varmaan raskasta kun helteitä pidellyt viikon- pari.

Ps. minulla on saman auton kanssa tällä hetkellä eräs toinen ongelma josta juuri käyn kirjoittamassa omaan osioonsa. Jos joku tietää asista niin tietoa otetaan vastaan.