Ensimmäistä mersu hankkimassa.

[matti1983]

Tervehdys

Ensimmäistä mersua olisi tarkoitus lähteä kiikaroimaan niin kiinnostaisi hiukan tietää että mitä kannataa ostaa ja mitä ei. Kiinnostus kohdistuu C ja E sarjan farkkuihin ja vuosimalli noin 2009, moottori koko noin 2-3L bensa. Näissäkin vissiin on aika paljon vaihtelua luotettavuuden suhteen. Tänään menossa katsomaan c180 kompressor be t mallia manuaali laatikolla mutta mielummin kyllä automaattin ostaisin. Helpotaa kun tietää heti mitkä kannattaa kiertää ja mihin tutustua tarkemmin.

[tj86430]

Tervehdys

Ensimmäistä mersua olisi tarkoitus lähteä kiikaroimaan niin kiinnostaisi hiukan tietää että mitä kannataa ostaa ja mitä ei. Kiinnostus kohdistuu C ja E sarjan farkkuihin ja vuosimalli noin 2009, moottori koko noin 2-3L bensa. Näissäkin vissiin on aika paljon vaihtelua luotettavuuden suhteen. Tänään menossa katsomaan c180 kompressor be t mallia manuaali laatikolla mutta mielummin kyllä automaattin ostaisin. Helpotaa kun tietää heti mitkä kannattaa kiertää ja mihin tutustua tarkemmin.

E-sarjasta tuli uusi korimalli (S212) juuri noilla paikkeilla, ennemmin katselisin niitä kuin edellistä korimallia (S211) (en tosin muista tuliko farkku vasta 2010). Budjettikysymyshän se lähinnä on.

[Nastamuumio]

2729..30 468993 sarjanumeroita M272 moottoreissa tulisi ehkä välttää väittää Wikipedia. Tasapainotusakselin murheita ja ketjut venyy ja paukkuu rattaiden kanssa. Imusarjamurheita myöskin tarjoilla.

M271 kannataa unohtaa heti:
Jakopaa remontti taitaa näissä olla toistuva homma. Katsele viellä varoiksi hiukan ulkomaan m271 proplems/timing chain/ yms. siihen liittyvää.

Ehkä 2009 on jo parempi eli olisiko mallit M271.820 tai M271.860. En kyllä tiedä mikä on mikäkin ja missä autossa noita käytetään C ja E 2009 tai 2010 vissiinkin.

Autohan on upea ja moni sillä päästelee tyytyväisenä pitkin Koto-Suomen karuja vayliä. Varmasti parempi, kuin moni muu. Nämähän ovat minun rajoittuneita mielipiteitä, mutta googlaa nyt ainakin M271 ongelmat ennen kuin teet päätöksen.

[matti1983]

Eilen käväsin sitä Ceetä katsomassa ja olihan se tosi hieno mutta ihan liian pieni minulle, joten c sarjan voi unohtaa ja eeetä kiikariin, TAI sitten joku muu merkki . Kokemuksia on nyt kahdesta volvosta, yhdestä bemarista(aivan täys paska) ja fordista.

[tj86430]

Minkälaisella budjetilla olet liikkeellä?

[matti1983]

Minkälaisella budjetilla olet liikkeellä?

max 16000e

[matti1983]

Kuinkas nuo Eemelien 3 litraset kutoset kestää? niissä vissiin joissain malleissa on jotain jakoketju ongelmaa?

[pema]

Kuinkas nuo Eemelien 3 litraset kutoset kestää? niissä vissiin joissain malleissa on jotain jakoketju ongelmaa?

Todella hyvin kunhan on tehty ennen vuotta -95

[matti1983]

Kuinkas nuo Eemelien 3 litraset kutoset kestää? niissä vissiin joissain malleissa on jotain jakoketju ongelmaa?

Todella hyvin kunhan on tehty ennen vuotta -95

hahah juu no kyllä tuoreampi olisi hakusessa.

[matti1983]

Kuinkas eemelien diiselit on toimineet vuosimalli noin 2010?

[-230k-]

Kuinkas eemelien diiselit on toimineet vuosimalli noin 2010?

paremmin kuin bensakoneet
v6 dieselit yleisesti ottaen ihan varmoja ,ei nelisylinterisissäkään dramaattisia vikoja.
on niihin dieseleihinkin jouduttu huolto-osia ja jakoketjuja vaihtamaan muttei sentään ihan kokoajan. monilla konetyypeillä ajettu 500tkm samalla ketjulla.

[acparma]

Kuinkas nuo Eemelien 3 litraset kutoset kestää? niissä vissiin joissain malleissa on jotain jakoketju ongelmaa?

Hyviä bensa V6 moottoreita, M272 jakopää parempi 2008 eteenpäin tai 2010 markkinoille tullut M276.

Hyvä bensa rivi-4 moottori M274 2011-...

[matti1983]

Tuossa vaan kun nettiautoa selailin niin mun pubjettilla sais jo tollasen facelift eemelin diiselinä mutta sitten kyllä joutuis tyytymään vähän enemmän ajettuun eli vähän reilun 200000km ajettuun malliin. Mut eikös diiselit yleensäkin kestä kilometrejä aika hyvin.

[jusi]

Tuossa vaan kun nettiautoa selailin niin mun pubjettilla sais jo tollasen facelift eemelin diiselinä mutta sitten kyllä joutuis tyytymään vähän enemmän ajettuun eli vähän reilun 200000km ajettuun malliin. Mut eikös diiselit yleensäkin kestä kilometrejä aika hyvin.

Kyllä. Sekä OM642:lla että OM651:lla ajetaan hurjia kilometrimääriä. Uudemmista bensakoneista on täällä paljon vähemmän kirjoittelua, mikä johtunee siitä, että autokanta etenkin E-mallissa on todella vahvasti dieselpainoitteista.

Ei kai M271:ssakaan ole ongelmaa jos hyväksyy, että jakoketjua - ja mahdollisesti myös arvokkaita nokkapyöriä - joutuu uusimaan silloin tällöin. Jos auton saa kohtuulliseen hintaan, niiin mikäs siinä? Jos asiaa ei tiedosta ennen ostoa, niin tietysti tulee pettymyksiä.

[matti1983]

Tänään tai alkuviikosta olen menossa katsomaan yhtä 2010 eemeliä, ja se näyttäisi olevan belgiasta tuotu ja varustelistassa lukee tälläinen rivi "922 POWER REDUCTION, ENGINES" mitä tuo tarkoittaa? koneesta pudotettu tehoja?? moottori on 220cdi. Pystyykös noissa tuonti laitteissa, vaihtamaan navin ja tietokoneen kielen? näyttäis olevan Hollanin kielellä koko auto

[tj86430]

Pystyykös noissa tuonti laitteissa, vaihtamaan navin ja tietokoneen kielen? näyttäis olevan Hollanin kielellä koko auto

Pystyy, muttei suomeksi. Englanti löytyy (sama koskee "suomiauto"jakin)

[matti1983]

Pystyykös noissa tuonti laitteissa, vaihtamaan navin ja tietokoneen kielen? näyttäis olevan Hollanin kielellä koko auto

Pystyy, muttei suomeksi. Englanti löytyy (sama koskee "suomiauto"jakin)

Juu englanti riittää hyvin. Tarviikos tuohon kielen vaihtoon käynnin veholla vai pystyykö sen vaihtamaan itse?