DPF vikakoodi 148A00 (om642)

[hjördis]

Kyseessä S204 320cdi:llä (-08). Yhteensä ajettu 310tkm. DPF regenerointia on tapahtunut melkein päivittäin, toki kilometrejäkin on tullut paljon. Muutama viikko sitten syttyi moottorin vikavalo ja sain kännykän lukijalla vikakoodit P11D9(00) ja P148A(00). Noihin en löytänyt oikein mitään "suomennosta" mistään. En päässyt silloin Starin ääreen ja nollasin koodit.

Nyt ehkä 1500km myöhemmin syttyi uudelleen moottorin vikavalo ja Stari antoin seuraavan koodin "148A00 Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea"

Tutkitaan tarkemmin alkuviikosta, mutta onko muille tuttu vika? Onko mahdollisesti paine-eroanturi mennyt?

[Nurmituomas]

Pitäisi katsoa ajaessa niitä anturitietoja, että mitä näyttävät. lämpötila/paine-ero anturissa voi olla jotain. Mutta tiuha generointi voi olla myös totta, ja se voi tulla monesta syystä, esimerkiksi ahdon vähyys joka aiheuttaisi mustaa savua, suodatinhan on heti miten tukossa jos sitä tulee putken täydeltä. Sitä vaan ei näy kun on se suodatin. Myös suutin yms vika voi aiheuttaa sitä.

Kannattaa katsoa öljyjen pinta, ettei nouse paljon.

jos ja kun poltto alkaa niin kannattaa suunnata motarille. tai muulle satasen tielle. jos osittain jo tukossa olevan suodattimen on vaikea päästä polttolämpötilaan 650, niin tankkiin vei laittaa jopa jotain dpf puhdistusainetta joka vähän herkistää dieseliä syttymiseen.

Lähes aina siinä on joku allaoleva vika. joko lämpötila, paine-anturi tai sitten suoraan moottorista tuleva ylimääräinen noki. joskus harvoin se voisi johtua ajotavasta, että ajaa vain hidasta ja lyhyttä pätkä ajoa koko ajan.

[juho313]

Mikä oli vikana kun antoi tuon 148A00 koodin? Itselläkin syttyi moottorin vikavalo palamaan ja antoi tuon saman koodin. Ajolleen auto toimii normaalisti.

[FinlandMerceds]

Mikä oli vikana kun antoi tuon 148A00 koodin? Itselläkin syttyi moottorin vikavalo palamaan ja antoi tuon saman koodin. Ajolleen auto toimii normaalisti.

Tuolla ekassa viestisähän tuo oli
148A00 Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea
eli tehnnyt likaa polttoja(ilman että systeemin mielestä poltojen tarve olisi poistunut)

tuosta kun jatkaa ohjatuihin tarkistuksiin ja mittaus arvoihin niin selviä miksi systeemi on sitä tehnnyt

[juho313]

Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea sen googlekin mulle kertoi. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?

[jepu]

Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea sen googlekin mulle kertoi. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?

Saitko tämän selvitettyä? Minulla on nyt sama vikakoodi.

[FinlandMerceds]

Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea sen googlekin mulle kertoi. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?

Saitko tämän selvitettyä? Minulla on nyt sama vikakoodi.

Tuossahan tuo selvitys lukee, jos siis on sama vikakoodi ?

[jepu]

Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea sen googlekin mulle kertoi. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?

Saitko tämän selvitettyä? Minulla on nyt sama vikakoodi.

Tuossahan tuo selvitys lukee, jos siis on sama vikakoodi ?

Mitä tässä olen hakemassa että mistä tämä regenerointien määrä johtuu. En millään uskoisi että dpf olisi tukossa.
Kosla liikkuu muuten ihan normisti mutta sytytti moottorivalon.

[racer123]

Mitä tässä olen hakemassa että mistä tämä regenerointien määrä johtuu. En millään uskoisi että dpf olisi tukossa.
Kosla liikkuu muuten ihan normisti mutta sytytti moottorivalon.

Tuohon on niin monta mahdollista syytä että ainoastaan tuo ohjattu tarkistus Starilla auttaa tässä kohtaa, ei kannata alkaa vaihtelemaan osia sen perusteella mikä jonkun muun autossa on ollut vikana.

[jepu]

Mitä tässä olen hakemassa että mistä tämä regenerointien määrä johtuu. En millään uskoisi että dpf olisi tukossa.
Kosla liikkuu muuten ihan normisti mutta sytytti moottorivalon.

Tuohon on niin monta mahdollista syytä että ainoastaan tuo ohjattu tarkistus Starilla auttaa tässä kohtaa, ei kannata alkaa vaihtelemaan osia sen perusteella mikä jonkun muun autossa on ollut vikana.

ajjaa meinaakko? minkäköhän takia haen osviittaa täältä? että vaihtaisin sattumaltaa osia? kyllä se täysjärkinen ymmärtää että ei pelkästään forumin tiedoilla vaihdeta osia.

[jusi]

Mitä tässä olen hakemassa että mistä tämä regenerointien määrä johtuu. En millään uskoisi että dpf olisi tukossa.
Kosla liikkuu muuten ihan normisti mutta sytytti moottorivalon.

Tuohon on niin monta mahdollista syytä että ainoastaan tuo ohjattu tarkistus Starilla auttaa tässä kohtaa, ei kannata alkaa vaihtelemaan osia sen perusteella mikä jonkun muun autossa on ollut vikana.

ajjaa meinaakko? minkäköhän takia haen osviittaa täältä? että vaihtaisin sattumaltaa osia? kyllä se täysjärkinen ymmärtää että ei pelkästään forumin tiedoilla vaihdeta osia.

Kyllä paras osviitta vaivaan on Star ja ohjatut tarkastukset. Jos sinulla vikavalo palaa, ei se regeneroi ja tulee lisää ongelmia. Minulla ei ole koskaan ollut dpf-ongelmia, mutta pari kertaa kun omalla Starilla on kaverien OM651:ia kummasteltu, on vaivoihin löytynyt syy. Näissä tapauksissa paine-eroanturi.

[jepu]

Mitä tässä olen hakemassa että mistä tämä regenerointien määrä johtuu. En millään uskoisi että dpf olisi tukossa.
Kosla liikkuu muuten ihan normisti mutta sytytti moottorivalon.

Tuohon on niin monta mahdollista syytä että ainoastaan tuo ohjattu tarkistus Starilla auttaa tässä kohtaa, ei kannata alkaa vaihtelemaan osia sen perusteella mikä jonkun muun autossa on ollut vikana.

ajjaa meinaakko? minkäköhän takia haen osviittaa täältä? että vaihtaisin sattumaltaa osia? kyllä se täysjärkinen ymmärtää että ei pelkästään forumin tiedoilla vaihdeta osia.

Kyllä paras osviitta vaivaan on Star ja ohjatut tarkastukset. Jos sinulla vikavalo palaa, ei se regeneroi ja tulee lisää ongelmia. Minulla ei ole koskaan ollut dpf-ongelmia, mutta pari kertaa kun omalla Starilla on kaverien OM651:ia kummasteltu, on vaivoihin löytynyt syy. Näissä tapauksissa paine-eroanturi.

Starilla on tarkoitus kattoo mutta kun auto on monnen sadan kilsan päässä niin sillä välin yhtähyvin voi kysellä forumeilta. Kiitos tuosta paine-ero vinkistä.

[tuikku]

.
Tämä vikakoodi tarkoittaa yksinkertaistettuna sitä, että hiukkassuodattmen puhdistupoltto tapahtuu liian nopealla syklillä
Aika usein nämä autot lastutettu.olisikko vieläpä hiukkassuodatinta yritetty poistaa ?