W212 9 G Tronic laatikkoöljyjen vaihto

[Basso-73]

Kesään on vielä pitkä aika (ja aikaan kun "pääsee" pötköttelemään auton alle), mutta kun tuli työnanajan käyttöön hommattua tommonen vaihteistoöljyn vaihtaja teollisuuden juttuja varten ja paketin mukana tuli liitin 7G laatikkoon, niin arvelin jo hyvissä ajoin viisailta kysyä tuosta 9 lovisesta. 5 loviseen automaattiin tuo vaihtestoöljyn vaihto on helppo tehdä ja tälläkin foorumilla ohje sen tekemiseen, itsekin olen kuvien kera viestiketjua täydentänyt. Turbiinin proppu helpottaa tuota hommaa entisestään ja mittatikku ei valehtele öljyn määrän suhteen. 7 loviseenkin näyttää tubesta löytyvän ohjeet ja eipä tuo niin mullistavan vaikeelta ole, testerillä näkee laatikon lämmöt ja ylimääräinen valuu sitten pois tyhjennyspropun olakkeen yli, mittatikkua tuohon ei ole eikä siis tarviikaan (näin siis lyhykäisyydessään).

9.loviseen löytyy myös tubesta joitain ohjeita ja jäin ihmettelemään mitenkä hirvittävä jumppa pitää tehdä Starin kanssa, kierroksia polkea ja painella sitä sun tätä nappia tietokoneen näytöllä. "Ventilation" termi jäi minulle hiukka mysteeriksi, toki englanti taipuu, mutta onko kyseessä jonkin sortin ilmaus vai mitä siinä tapahtuu? Muutoinkin autoni ei ole tuo uusin w213 vaan mallisarjan viimeisiä w212-autoja ja onko todellakin niin, että käytännössä mahdotonta tehdä öljyn vaihtoa ilman *:ia ? Olen ymmärtänyt että melko kriittinen tuo laatikko muutoinkin niin oikean laatuisesta öljystä, kuin ehdottoman tärkeä että on just oikea määrä sitä. Tekevänä miehenä edelliseen autoon teki sitä ja tätä, mutta jääköhän nyt sitten tän 9 lovisen kohdalla öljyt vaihtamaatta ja liike tekee sen 700 e hintaan. Luulisi että periaate on se, mitä otat pois samanverran laitat tilalle. Sitten jos sattuisi turbiinissa olemaan proppu (?), niin homma helpottuisi entisestään.

Alkaa kutkuttaa jo * hommata, kun jo kahden vuoden ja kahden öljynvaihdon jälkeen se olisi tienannut itsensä, mikäli siis välttämätöntä tuo v.öljyn vaihdossa.

[Basso-73]

Tuohon hommaan löytyy näemmä työkalukin ja ohje netistä sen käyttämiseen. Muistelen että tuolla sai pinnan korkeuden säädettyä samaan tapaan kuin 7g:ssä :

https://www.tooloutlet.fi/fi/Kaikki+tuo ... ronic/9718" onclick="window.open(this.href);return false;

Linkkaan myös tuon 5v-automaatin öljynvaihdon sitä tarvitsevalle, sivulla 4 näemmä nuo mun kuvat aiheesta:
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... c&start=90" onclick="window.open(this.href);return false;


Edit. Jenkkien forumilta löytyikin vastaus, ei vaadi kovinkaan kummosempia toimenpiteitä jos pelkästään nesteet ja filtteri vaihtuu. Huonosti oli netissä ohjeita tuohon, joten tarvinnee ens heinäkuussa tehdä kuvalliset ohjeet aiheesta. En periaatteesta maksa 700 euroa noin simppelistä hommasta.

[Basso-73]

9 g tronicilla rullattu kohta 70 tkm edellisestä vaihteistoöljynvaihdosta ja perinteisesti taas loman aloittajainen edessä ja omatoiminen öljynvaihto edessä. Talven aikana tulikin aihetta sen verran tutkittua, ettei tuo vaadi juurikaan sen enempää "erikoisosaamista" kuin 5-lovinenkaan. Osia menee vaan enemmän ja kalliimmalla, öljypohja vaihtuu filttereineen ja öljykin on kalliimpaa kuin maito. Pinnan säätöön ei tarvitse staria, lämpötilan saa katsottua muillakin keinoin kun säätää tason kohdalleen.

Näemmä Kl-varaosat myy myös Vaicon öljyä, onko foorumilla kokemusta tuosta? Luokitukset ainakin täyttyvät

https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... p-579534-0

Ja tuosta linkkiä miten homma tapahtuu noin pääpiirteittäin, jos ei proppua ole, niin pitää tehdä huuhtelemalla ja siitäkin ohjetta netissä vaikka kuinka ja paljon. Motonetin "öljyt" kannattaa tässä hommassa unohtaa, Fuchsin öljyjä olen aiemmin käyttänyt, mutta tuo Vaico ihan uusi tuttavuus.



https://www.youcanic.com/guide/mercedes ... uid-change

[esukki]

Miten 9-G öljyntäyttö menee oikeaoppisesti Star:in kanssa?
WIS ohjeessa käsketään esitäyttää 7.5l, ja sitten seurata testirutiinia? Kovin vähältä tuntuu 7.5l, käskeekö Xentry jossain vaiheessa lisäämään öljyä?
Youtube videoissa ei mainta täyttömääriä, tai laitetaan heti alussa 10l jos turbiini on tyhjennetty.

7-lovisessahan laitetaan ensin 6l ja sitten lisätään käydessä 4l

7250_oil_fill_clip.JPG