W164 320cdi siirtopumppu käy vain 0,5 s

[Marjaleena]

Nyt tuli todella outo vika kurahaararemontin yhteydessä.

Sain auton takaisin kasaan ja ei kun kokeilemaan käyntiin. Sai starttailla ainakin 5 kertaa, ennenkuin käynnistyi. Tuossa on kuitenkin käytetty suodatin ja toinen commonraili irti, mutta käynnistyi kumminkin aika vähillä starttiyrityksillä. Sammutin n. 5 s päästä ja siivosin konehuoneesta jotain työkaluja. Uudelleen käyntiin. Kävi n. 10 sekuntia, sammui, eikä enää käyntiin millään. Ajattelin, että yritän ilmata naftalinjan. Totesin heti, että siirtopumppu pruuttaa naftaa vain noin puoli sek. kun laittaa virrat päälle. Ennen se on pumpannut n. puoli minuuttia. MIKÄ IHME TUOTA PUMPPUA RIIVAA? Tankki on lähes täynnä.

Mikä tuohon pumpun ohjaukseen vaikuttaa? Kaikki piuhat konehuoneessa pitaisi olla kiinni ja vaikka olisi irtikin, niin pitaisi kai sen hetken pumpata virrat päälle laitettaessa. Vikakoodeja ei pitäisi olla (tutkittu jollai iCarsoft MB2.0:lla)

Tuo pieni pruuttaus ei ilmeisesti riitä täyttämään korkeapainepumppua. Ihme juttu on sekin, että auto kuitenkin hetkeksi käynnistyi. Nyt pitäisi jo tietää oikeasti autoista, että tuon pumpun ohjauksen sielunelämän osaisi selittää.

[FinlandMerceds]

Mittaa tuleeko sinne pumppulle kuitenkin sähköä sen jälkeen kun lopettaa pumppamisen
jos tulee niin pumppu jumii,

samilta tulee sähkö sille

[Marjaleena]

Vika taitaa olla laajempi kuin vain pumpun ohjaus. Kun ohitan pumpun releen jumpperilla niin pumppu pyörii, mutta auto ei suostu käynnistymään pumpun pyöriessä. Eli ilmeisesti ECU estää käynnistymisen jotenkin muutenkin. Releen ohjausta mitattaessa, siellä on jotain 8V, joka ei oikein digimittarilla ehdi muuttua mksikään kun virta laitetan päälle.

Kun otan vaikka suurpainepumpulta lähtevän putken irti (tai löysälle), niin sieltä ei oikein pruuttaa mitään. Ohjaakohan ECU jotenkin sitäkin. Siinä näyttää olevan kaksi tepseliä kiinni (eivät olleet irti remontin aikana).

Kaikki sulakkeet ehjiä niin edessä kuin takana.

Eli, ECUlla täytyy olla näppinsä pelissä, mutta mikä sen tuli? Mitä tietoa se ei nyt saa? Sanotaan jälleen kerran, että auto kävi hetken tyhjäkäyntiä ja sammui sitten.

[Marjaleena]

S...tana. oma moka. Mun piti jossain vaiheessa irrottaa commonrailin paineanturin pluki kun johto jäi jotenkin väärään paikkaan. Plugi jäi sitten vissiin vain huulille kun mallaillin johdon uutta reittiä.

Kiitokset myötäelämisestä.