S124 jalkatilan kosteus

[sakusakari]

Moro! Eli s124 tulee kuskin jalkatilaan vesi pohjamaton ja pellin väliin eli sinne vaahtomuoviin imeytyy vettä ja pellin päälläkin vettä.
Ei tule suoraan jalkatilaan päällymaton päälle. Vesiviemärit tutkittu eivät olleet tukossa. Autossa ei ole kattoluukkua.
Yksi mahdollinen voisi olla tuulilasin tiiviste, tuulilasi valkoisen huurussa nurkasta ja selvästi tiiviste ei ole kunnossa tämän perusteella, mutta ei vittaa että vesi valuisi sieltä mitenkään koska olen tutkinut ympäristön ja kosteutta ei missään kojelaudan alla vaan ainoastaan jalkatilassa vaahtomuovimatolla.

Onko tuulilasi vai mistä lähtisi seuraavaksi etsimään?

[nes2]

Oletko katsonut ettei tule polkimien takaa?

Siellä menee pellin takana yksi viemäreistä, omassa oli ruostunut sen verran että osa vedestä tihkui läpi. Helppo testata kaatamalla vettä sulakerasian vasemmalle puolelle edestäpäin katsottuna.

[sakusakari]

Oletko katsonut ettei tule polkimien takaa?

Siellä menee pellin takana yksi viemäreistä, omassa oli ruostunut sen verran että osa vedestä tihkui läpi. Helppo testata kaatamalla vettä sulakerasian vasemmalle puolelle edestäpäin katsottuna.

Täytyy tuo käydä läpi! Toivotaan että löytyis ongelmaan ratkaisu koska ajan mittaan kosteuden kans tekemisis olevat nuo pellit sitte ruostuu lattiamaton alta ja matotkin haisee karsealta kun ovat kosteat. Tervekorinen on tämä auto joten epäilen, että ei ole ruostunut, mutta kaikki on mahdollista.

[jsoininen]

Lämmityslaite kotelosta tulee myös kumiputket kardaanitunneliin. Selviää kun ottaa pois verhoilun keskikonsolin sivusta polkimien vierestä radion alta. Itsellä oli 124.ssa aikoinaan putki luiskahtanut pellistä ja vettä riitti.

[nes2]

Lämmityslaite kotelosta tulee myös kumiputket kardaanitunneliin. Selviää kun ottaa pois verhoilun keskikonsolin sivusta polkimien vierestä radion alta. Itsellä oli 124.ssa aikoinaan putki luiskahtanut pellistä ja vettä riitti.

Jep nuo kumiputket on kaiketi aika yleinen vuotopaikka ja myös helppo testata kaatamalla vettä puhaltimen ilmanottoaukkoon.

Kannattaa laitella reippaasti kotelosuojaa mattojen alle muutoinkin kun on matto irti. Itselläni ruostui sieltä penkin pulttien alta monesta kohtaa puhki juuri vesivuodon takia.

[dealer]

Jos lämmityslaitteen ilmanottoaukkoon kaadettu vesi kulkeutuu niihin auton alle meneviin kondenssiveden poistoputkiin mitkä auton sisällä näkyvät on kyllä jotain pahoin tukossa tai pielessä toisaalla.

[jsoininen]

Juu. Itsellä oli jälkiasennus ilmstointi ja vuoden vanhana tehty huoltoluukku konehuoneen puolelta puhaltimelle. Luukun tiiveys oli vähän huonossa hapessa. Putken paikalleen laiton jälkeen vettä ei kuitenkaan kabinettiin tullu. Siks toisekseen ilmastointilaitteen kenno pukkaa sopivana päivänä litran vettä. Arveleeko dealer putkien olevan koristeena. Jos maton alle pääsee jostakin vähänkin vettä, ei se itsekseen kuivu. Siellä se on vaahtomuovissa ja styroksissa jemmassa.

[dealer]

Juuri jotain tuollaista jos on, niin on mahdollista että vesi tulee niistä putkista. Normaali tapauksessa ei mitenkään.
Eräässä 124:ssä oli ruostekohta jalkatilan yläosassa niin, että sieltä valui sateella vesi vänkärin jalkatilaan mattojen alle.

[Reiskaar]

Omassa 124:ssä oli samaa vikaa talvella. Kuskin maton vaahtomuovit aivan märkänä. En löytänyt mitään vuotoa mistään, mutta totesin että maton on täytynyt kastua talven aikana jaloista tulleen lumen takia. Se viisi senttiä vahva vaahtomuovi ei hevillä itsekseen kuiva, otettava irti ja kuivateltava.

[sakusakari]

Tännehän on tullut paljon vinkkejä mistä lähteä etsimään, kiitos siitä! Täytynee ensi-viikolla tutkia kun kerkeää.

Omassa 124:ssä oli samaa vikaa talvella. Kuskin maton vaahtomuovit aivan märkänä. En löytänyt mitään vuotoa mistään, mutta totesin että maton on täytynyt kastua talven aikana jaloista tulleen lumen takia. Se viisi senttiä vahva vaahtomuovi ei hevillä itsekseen kuiva, otettava irti ja kuivateltava.

Ei ole tämä ainakaan syynä, 2 kertaa olen vaahtomuovi maton jo kuivaillut ja aina se on läpimärkä kun seuraavan kerran katsoo (noin 1-2viikon päästä). Ongelma myös on kesäisin, että joku vuoto pakko jossain olla.

[Jari Ke]

Onko takamatto kuitenkin kuiva?

Sellaiseen olen törmänny että kun takalikasuojassa puuttuu kumitulppa niin rengas heittää vettä kotelonsisään ja ensin kastelee takamaton ja lopulta etumatonkin. Muista enää tarkkaan mutta ettei se tässä ollu vielä silleen et tulppa oli puuttunu jo jonkin aikaa koska liete oli tukkinu kynnyskotelon etummaisen vesireiän. Sen kun sorkki auki ni vettä tuli lorinankanssa vähä enempikin. Tunkinkorvakon alueet siis oli ehjät

Entäs kuskinoventiiviste ehjä A -pilarinkohdilta? Sieltä vesi osaa tulla todella huomaamattomasti. Tossa 300DT:ssä kostui juurikin kuskinpuolenmatto ja jossain kohtaa sit keksin että se alkaa kostua seisontajarrun eli ns. kic -panelin ja muovisen kynnyslistan kohdilta ensin. Otin sitte pois sen panelin ja matot et näkee pellin ni sieltähän sitä tippasi vettä. Alkuun oikein meinanu uskoakaan et vesi tuolta tupaan mitenkään voisi päästä kun ottaa huomioon sen miten tiivistesysteemi on tehty.

Sellainen on kans nähty apparipulelta että tuulilasin yläreunasta (aurinkolipan etupuolelta) tippuu sateella vettä etujalkatilaan. Kaverilla oli sellainen ja sitä etsittiin kauan ennen kun keksittiin mistä vesi tulee. Ts. tuulilasinvaihdossa liimaa oli laitettu liian vähän tuolle kohdalle. Voiko sama käydä kuskinpuolellekin? Olikohan tuossa vielä niin että vesiletkusta laskettu vesi ei jostain syystä tullu? Pesuainetta sisältävä vesi sit tuli. Olisiko sit niin että sadeveden pintajännitys on pienempi?