slk 200 vm-97 ABS/ASR/BAS

[piisptom]

Vikaa:

Autoon syttyi ABS, sekä ASR/BAS merkkivalot. Myös vikaantuneen polttimon valo joka kuitenkin sammui kun herkisteli vasenta jarruvaloa.
Katto lakkasi toimimasta.


Vikakoodien luku ei onnistunut vaikka kokeilin kahta 38pin -> 16 OBD adapteria, lukijana kokeilin autel 808, icarsoft i980 sekä kahta bluetooth adapteria android ohjelmilla. Näillä ei saanut mitään yhteyttä autoon. Vaihdoin myös 38pin johdon paikan 4:sta 6 joka on ABS ?? Ei silti yhteyttä..

Sulakkeet ja ASR/BAS/ABS piuhat/stöpselit tarkistettu, ei hapettumia.

No, yleismittarilla(vastus) kaikki ABS anturit läpi, vas etu ei ollut ollenkaan vastusta. Tämän vaihdettuani katto alkoi toimimaan mutta ABS ja ASR/BAS valo palaa edelleen. Jarruvalokytkin testailtu ensimmäisenä, ei havaittua vikaa (tilasin vahingossa 6-napaisen, tässä 4-napainen pyöreillä liittimillä), miten testataan oikeaoppisesti?
Vika varmaankaan ei kytkimessä koska polkimen asento ei vaikuta vikavaloon, vaan vikavalot palaa jatkuvasti. Ei siis syty esim poljinta painettaessa, tai vasta liikuttaessa tms. vaan syttyy virrat laitettaissa ja palaa aina.


Voiko 38pin liitin jotenkin hajota?
Sulake on ehjä, virta tulee mutta tosiaan mitään tietoa ei saa ulos.

ABS/ASR/BAS valoja lkm auto toimii..

Miten edetä vianetsinnässä?

[racer123]

Kunnollinen testeri eli Star paikalle. Missäpäin auto sijaitsee?

[Moniosaaja97]

Vian etsinnässä hakeutuisin aivan ensimmäiseksi Starin päähän testaukseen. Oma autoni on vm. -97 W210 väykky jossa myös 38pin liitin ja aikanaan kokeilin puhelinmallin bluetooth vikakoodinlukijalla ja 38pin-->16pin OBD2 adapterilla testimielessä lukea omasta autostani vikakoodeja, mutta siitä ei tullut mitään.
Ainut mitä suostui näyttämään puhelimen näytöllä niin moottorin kierrosluvun ja lambda-anturin jännitteen.
MB Star on melkeinpä varmin ja ainut tapa päästä kunnolla vikakoodeihin käsiksi, josta pääsee jatkamaan suunnistusta kohti ongelman ratkaisua . ASR/BAS valon palamisesta tulee itsellä heti myös mieleen jarruvalokytkin, mutta jos se on jo testattu/vaihdettu uuteen niin uuden osan vaihtamisen jälkeen se monesti vaatii vikakoodien nollauksen että valo sammuu mittaristosta.
Sama pätee myös tuohon ABS valoon, että jos viallinen anturi on varmuudella paikallistettu ja vaihdettu uuteen niin valo poistuu lopullisesti vasta vikakoodien nollauksella.
Viisaammat mersutietäjät korjatkoon kertomustani jos jokin meni väärin . Nämä ovat omia kokemuksiani kun olen muutaman foorumilaisen mersuja lukenut Starilla.

[piisptom]

Kiitoksia nopeista vastauksista..

Auto Kinnulassa, lähin star?

Voisi hankkia itselle starin myös jos jollain on sopu hintaan.

Outoa että en saa minkäänlaista yhteyttä 38pin kautta, vain virta tulee 1 ja 3 pinniin. Pystyyköhän tästä -97 ottamaan koodit led valolla kuten vanhemmista?

[piisptom]

Vika selvisi.

Vikakoodit piti kuitata, ei poistunut itsekseen.