Jallutetut listat

[300E W124 1987]

Onko tietoa miten listat jallutetaan /jalluuntuvat, kun sen pienen yhdistekappaleen ja listojen alta alaosassa listat mustat näissä jallutetuissa.
Alinna tehtaan paketista ja oli musta

[EVO X]

Selvittelin tätä asiaa ja perustuen muutamiin ulkomaisiin keskustelupalstoihin ja sitten alkuperäisiin tehtaan esitteisiin, niin toden totta nuo 2.sarjan ”jallutetut” listat on tosiaan olleet tehtaalta uutena mustaksi anodisoituja. Mustahan ei ole ihan musta, vaan hitusen kuultava, mutta kuitenkin se on todella tumma. Ja UV/auringon valo yhdessä muun kulumisen kanssa on sitten pikkuhiljaa syönyt sen anodisoinnin pois ja suurimmassa osassa nuo listat on nykyään pronnsihtavat, eli ikään kuin ohuella tummalla lakalla väritetyt. Periaatteessa kun loputkin kiillottaa pois, niin alta paljastuu peilikiiltävä alumiini. Tämä selittää miksi jatkopalan alla on tumma alue, ja miksi osassa autoista listojen väritys on epätasainen.

[300E W124 1987]

Ok, eli lähelle mitä takaovissa lasin jakajalista sisäpuolelta.

[300E W124 1987]

Meniskö sitten käsikädessä, että mitä kiiltävämmäksi listan väri vaihtunut niin sen enemmän tiiviste myös kutistunut.
Takalasin tiivisteitä etsitty hyviä, mutta järkiään ollut jo rakoja varsinkin yläkulmissa. Tilattiin uudet ja huomattava ero kulmissa.

[300E W124 1987]

Piti käydä vesihiomassa jakolistaa ja kiiltävä "alumiini" löytyi.
Kuvassa kahdesta eri autosta jakolistat ja näissäkin aika iso ero, mutta tummempikin jo vaihtanut väriä.

[EVO X]

Kyllähän se kirkkaampi väri tarkoittaa, että aurinkoa on saatu enemmän ja sitäkautta myös kumitiivisteen kuivuminen on ihan järkeenkäypä yhtälö. Täytyypä katsoa miltä se pikkuikkunan pystylista sisäpuolelta näyttää kun pääsen kotiin. Omassa autossa ainakin ulkopuolen listat on selvästi jo pronssiset. Luulen että tässäkään ei ole oikein mitään tekemistä sillä onko auto paljon tai vähän ajettu vaan puhtaasti miss sitä on säilytetty. Eli jossain cabriossa saattaa hyvinkin olla vielä tummat listat kuten tehtaalta, kun ne yleensä viettävät aikansa sisällä.

[300E W124 1987]

Täytynee tehdä empiirinen tutkimus ja laittaa jakolistat ulkosenälle roikkumaan aurinkoiselle paikalle toinen jallu näkyviin ja toinen sisäpuoli näkyviin.
Voi hetken ottaa aikaa.

[300E W124 1987]

Kattolistoissa samaa tiivisteen vetäytymistä, mutta onnistuu ilmeisesti venyttämään, jos irroittaa pitemmältä matkalta ja tasaa tiivisteen pään.

[Efraim]

Olen ihmetellyt autossa olevien listojen sävyeroja, tämä selittää. Kiitos tiedoista.

Onks tiatoo... ? Onnistuuko UV:n valkaisemien listojen uudelleen anodisointi mustaksi?

[EVO X]

Olen ihmetellyt autossa olevien listojen sävyeroja, tämä selittää. Kiitos tiedoista.

Onks tiatoo... ? Onnistuuko UV:n valkaisemien listojen uudelleen anodisointi mustaksi?

Pitäis onnistua siinä missä muihinkin. Eli raakalistat ilman mitään lisäosia/kumeja tms. pajaan joka anodisoi ja he poistavat vanhan pinnan ja anodisoivat uudelleen mustaksi.

[Timo L.]

Hyvä tieto!

[Wikke]

Mie olen aina luullut että nuo listat ovat olleet "jallutetut" jo ihan uudesta. Olen yllättynyt että ne ovatkin alkuperäisenä mustat. Aina oppii uutta vaikka olen ollut tällä foorumilla jo yli 18 vuotta.

[300E W124 1987]

Kiitokset EVO X , kun raapasit pintaa syvemältä asiaa.
Kuinkahan lähelle saisivat anodisoitua listat samaan mustaan sävyyn alkuperäisen kanssa.

[Efraim]

Onnistunee kotikonsteinkin http://www.timohapponen.net/anodisointi/
(ko. sivuilla on paljon muutakin mielenkiintoista käsityöläisille...)

[EVO X]

Kiitokset EVO X , kun raapasit pintaa syvemältä asiaa.
Kuinkahan lähelle saisivat anodisoitua listat samaan mustaan sävyyn alkuperäisen kanssa.

Musta on onneksi aika helppo väri anodisointiin. Oikeastaan kaikki muut olis vaikeampia Eli todennäköisesti saa hyvinkin lähelle. Se mikä noissa anodisoinneissa on tehdaslinjalla haaste on itse alumiini. Ne linjat on säädetty hyvin tarkasti tietylle materiaalilaadulle, ja kun tuota käytetyn osan materiaalia ei ole selvillä(seosta), niin se on aina hieman arpapeliä mitä sieltä tulee. Mustassa tuo väri ei ole ongelma, mutta enemmänkin se kuinka kiiltävä pinta sieltä saadaan. Uutenahan ne on olleet täyskiiltävät. Itse kun aikanaan teetin Cadillaciin kiiltoanodisointia, niin tein ensin mallikappaleen yhdestä listasta. Silloin lopputulos oli riittävän hyvä, joten teetin loputkin. Tehtaan mallikappale ns. Linjamateriaalista oli kuitenkin ihan erinäköinen kuin ne mun omat listat mitkä käsiteltiin. Ja tuo ero nimenomaan johtui siitä materiaalista, ei niinkään pinnanlaadusta tms.

[300E W124 1987]

Laitetaan vähän vierästä.
Näitä tullu keräiltyä ja autossa ollutta kokeilin autosolilla ja huopalaikalla puhdistaa, kun hapettumaa. Tuon toisen käytin yön yli 85 fosforihapossa ja puhdistui turhankin hyvin.
Tähänkin varmaan löytyis pinnoite. (Kromaus?)

[Wikke]

Lisään vielä tähän, että kun silloin kun ostin ensimmäisen W124:ni vuonna 2004, se oli 12-vuotias auto. Listat olivat silloin jo ihan jalluuntuneet. Että kuinka äkkiä nuo sitten "jalluuntuvat". Silloin 2000-luvun puolivälissä kun olin foorumilla uusi, puhuttiin aina "jallulistoista". En muista ikinä kenenkään maininneen että ne olisivat mustat alunperin. Mielenkiintoinen aihe sinänsä jos legendaariset "jalliulistat" ovatkin oikeasti mustat.

[300E W124 1987]

Huono kuva, mutta mustat on.

[Timo L.]

Lisään vielä tähän, että kun silloin kun ostin ensimmäisen W124:ni vuonna 2004, se oli 12-vuotias auto. Listat olivat silloin jo ihan jalluuntuneet. Että kuinka äkkiä nuo sitten "jalluuntuvat". Silloin 2000-luvun puolivälissä kun olin foorumilla uusi, puhuttiin aina "jallulistoista". En muista ikinä kenenkään maininneen että ne olisivat mustat alunperin. Mielenkiintoinen aihe sinänsä jos legendaariset "jalliulistat" ovatkin oikeasti mustat.

Juuri näin, neljännesvuosisadan varsinaisen harrastuksen jälkeen tulee uutta tietoa, mahtavaa! Liekö tehtaalla tutkittu tuota anodisoinnin käyttäytymistä etukäteen vai pääsikö käymään vahinko? Nyt pitää katsoa eri silmin markkinoilla olevia vähän ajettuja autoja. Voisiko olla "Garagenwagenin" merkki, jos listat ovat mustat, vai aikako tekee?

[dealer]

Raskasta tietoa tämä niille joilla auton pitää olla viimeisen päälle alkuperäisessä kunnossa kaikin puolin.

[epk]

Raskasta tietoa tämä niille joilla auton pitää olla viimeisen päälle alkuperäisessä kunnossa kaikin puolin.

toden totta Mutta on kyllä monelle eri korin värille luojan lykky että näin käy listoille, jallulistat ihan hitokseen näyttävämmät mitä ne olisi mustana

[300E W124 1987]

Jos en aivan väärin muista niin listojen päivettymisestä on ollut jossain keskustelussa kirjoittelua mersuforumilla. Olisko ollut nimimerkillä Nozki.

[EVO X]

Mä luulen että tehtaalla ei ole varmaankaan osattu ottaa huomioon tuota muutosta. Sinänsä se on tosiaan oikeastaan vahinko-napakymppi, sillä mun mielestä myös nuo ”jallulistat” tekee 2-3.sarjan autosta paljon arvokkaamman näköisen kuin 1.sarjalainen maalatuilla listoilla. Lisäksi tuo jallu toimii todella hienosti mm. Juuri Bornitin kanssa mikä itsellä on. Itsellä ensikosketus 124:een oli tuo -91 300ce jonka ostin 2002, eli 11-vuotta vanhana. Listat ihan kauttaaltaan jallut jo silloin.

[EVO X]

Voisiko olla "Garagenwagenin" merkki, jos listat ovat mustat, vai aikako tekee?

Olen lähästulkoon satavarma, että aika ei tässä vaikuta. Se oikeastaan tulee selville jo tuosta ekasta postauksesta missä näkyy alkuperäinen paketista otettu lista. Sekin voi olla kohtuu vanhaa tuotantoa, mutta paketissaan se ei ole kokenut mitään ympäristörasituksia. Se sitten, että onko syy pelkkä UV, vai pesuaine, vai molemmat yhdessä, niin en tiedä.

Edit:
https://www.pfonline.com/amp/articles/w ... odize-fade

Aika selkeä homma siis nyt kun vähän googlas. Eli kyseessä tyypillinen ongelma anodisoiduissa kappaleissa. Ja valo siis ilmeisti se suurin syy. Tossa esimerkkikuvassa näkyy hyvin kuinka musta anodisointi on muuttunut jallumaiseksi.

[karra]

Piti käydä vesihiomassa jakolistaa ja kiiltävä "alumiini" löytyi.
Kuvassa kahdesta eri autosta jakolistat ja näissäkin aika iso ero, mutta tummempikin jo vaihtanut väriä.

Onko mahdollista saada puoliksi jalluntuneet listat kokonaan nätisti jallutetuiksi? Avoautossa ne on puoliksi mustat ja puoliksi jallutetut rättikaton reunan kohdalta, siis rättikaton kaukalon ympärystö. Ei oikein uskaltaisi alkaa vesihiomaan, kun pinta on niin hiton sileä ja siisti, mutta valitettavasti kaksivärinen.

[karra]

tässä kuva

[300E W124 1987]

Ei taida oikotietä löytyä. Sisustaa kun katsoo niin ei valohoitokaan auringon paahteessa taida vaihtoehto olla.

[karra]

Joo. Kyse onkin siis väriaineen hävittämisestä, anodisointipinta eli eloksointi olisi hyvä jäädä.

http://www.timohapponen.net/anodisointi/

Ei taida UV-valolla tohottaminenkaan

[EVO X]

CLK:ssa sama homma noissa listoissa. Ei siinä ole kun uudet tai maalaus. Joskus oli vanhassa työpaikassa sellanen joku spesiaali lamppu systeemi millä saatiin moninkertaisesti UV säteilyä/auringonvaloa niin pystyttiin muutaman päivän tai viikon valottamisella testata tyyliin 10v uv kestoa. Tästä nyt on aikaa jo kohta 20-vuotta niin en muista laitetta tarkemmin. Sellaseen talveksi niin eikö ala väri katoamaan