W210 farmarin tasonsäätö

[Aippa]

Vaihdatin jousisarjan alle tänään ja huomenna olisi kulmien oikominen edessä.
Laitoin H&R -35 jouset (KL) ja muutaman "kuluvan osan". Edestä laskua tuli lähes tarkalleen 35 mm, mutta takaa jäi 15 milliin. Kysynkin nyt tietävämmiltä, johtuuko tuo ero enemmänkin alkuperäisten jousien kuoleentumisesta vai hydraulisen perän korkeussäädön nostatuksesta.

Ei siinä pajalla ymmärretty mitään tasonsäädöstä, ja kun sitä yhdessä kateltiin, niin ei niissä vivuissa kovin paljon säätöjä kyllä ollutkaan. Pari reikää vivussa, joka oli toisesta päästä kiinni sähköboxissa ja toisesta tukivarressa.

Keskiöstä kaareen oli ennen jousien vaihtoa 380 mm edessä ja 385 mm takana. Lopputulos oli siis edessä 345 ja takana 370. Ovatko normaaleja lukuja?

Apua tarttis, jos vielä aamulla ehtis tiputtaa tuota perää jonkin verran ennen nelipyöräsäätöjä.

[Aippa]

Olipas vaikea asia....

[Ari66]

Olipas vaikea asia....

Elämä on....

Edit: En siis minäkään osaa auttaa.... kun pitäis paremminkin täällä Helsingissä korottaa, eikä laskea.

[P.M.N.]

Keskiöstä kaareen oli ennen jousien vaihtoa 380 mm edessä ja 385 mm takana. Lopputulos oli siis edessä 345 ja takana 370. Ovatko normaaleja lukuja?

Meikäläisellä on Avantgardealustassa edessä 350 mm ja 355 mm takana.
Alkuperäisessä alustassasi oli etu- ja takapään ero sama kuin meikäläisellä.
Tähän perustuen tuntuu siltä, että vanhat jousesi eivät olleet "epänormaalisti" kuoleentuneet. Lopputulokseksi tuntuu jäävän se, että tasonsäätö vaikuttaa tuohon uuden alustan etu- ja takapään korkeuden eroon.
Se, onko takapään korkeudensäätölaite säädettävissä, siihen saavat muut vastata.
Ilmeisesti jousien aluskumien korkeutta ei muutettu?

[Aippa]

Keskiöstä kaareen oli ennen jousien vaihtoa 380 mm edessä ja 385 mm takana. Lopputulos oli siis edessä 345 ja takana 370. Ovatko normaaleja lukuja?

Meikäläisellä on Avantgardealustassa edessä 350 mm ja 355 mm takana.
Alkuperäisessä alustassasi oli etu- ja takapään ero sama kuin meikäläisellä.
Tähän perustuen tuntuu siltä, että vanhat jousesi eivät olleet "epänormaalisti" kuoleentuneet. Lopputulokseksi tuntuu jäävän se, että tasonsäätö vaikuttaa tuohon uuden alustan etu- ja takapään korkeuden eroon.
Se, onko takapään korkeudensäätölaite säädettävissä, siihen saavat muut vastata.
Ilmeisesti jousien aluskumien korkeutta ei muutettu?

Kiitos valaisevasta vastauksesta.
Ei, kumeja ei vaihdeltu. Muistan lukeneni, että ero Avantgarden alustaan on tuo 20-30 mm. Niinpä uskon, että arvio tasonsäädön vaikutuksesta on oikea. Kun vain tietäis mistä säädetään. No, kulmat ehdin jo kerran säädättämään ja perä jäi vähän ylös, vaikka parempi näin kuin toisinpäin.

Pitää kuitenkin tutkia tuo asia. Ei liene hyvä, että makaa iskareitten varassa.

[martp]

Kävin mittamassa omaa Avantgarde ADS alustan korkeutta: etu: 342mm,
taka: 350mm, auto: E430 vm. 2000 limo. Myyntiilmoituksessa Saksassa oli: "urheilujousitus". Mita se oikeasti tarkoita? Pyörien kulmat tarkistettu
merkkikorjamolla tiistaina. Sanoivat , etta niin matalalla alustalla jäävat
etupyörien vertikaalikulmat 1 aste ja neljakymmenta minittia miinukselle ja
renkaiten sisäreunat voivat kulua enemmän. Auto on kylla aika matalalla:
etupuskurin kulmasta maahan noin 150 mm. Tyylia on, mutta viron
olosuhteissa täydy koko ajan olla varoilla.