Cdi220 W204 om651.911 mystinen ahtovika

[Luzikka]

Kaasuläppäkotelo oli viallinen, jonka vaihdon jälkeen kone ei nostanut ahtoja enää. Kaikki pitäisi olla kiinni ja paikoillaan kuten aiemminkin. Läpän perusasetus meni läpi ongelmitta.
Tyhjäkännillä pyynti 1.27bar mutta painetta ei tuolloinkaan ole kuin 1bar.

Jos softan puolelta tulee kommervenkkejä mieleen niin otan ideoita mielellään vastaan. En muista lukeneeni vastaavasta ongelmasta.

[MiHe]

mitäs vikakoodeja se nyt antaa?

[Luzikka]

mitäs vikakoodeja se nyt antaa?

Oiskohan se ollu P1470 kuormituspaineensäädin

Kone käy tyhjäkäyntiä myös melko rouheesti ja vaimentimen pää kuullostaa melko möreältä. Toivottavati nyt kumminkin löytyisi väärään paikkaan työnnetty alipaineletku

[shade_z]

Tulihan se alipaineletku alipainerasianpäälle kiinni ?

[E200kompressor]

Tulihan se alipaineletku alipainerasianpäälle kiinni ?

Eräässä alipaineohjauksella olevassa turbodieselissä sähläsin erittäin ahtaassa paikassa olevan moniurahihnan asennuksessa ja alipaineletku lähti vahingossa irti. Ääni oli kuin olisi pakoputki ollut rikki, sellainen möreä räpinä ja lumeen tuli hetkessä sula kohta jos jäi tyhjäkäynnille.
Letku siten muutaman viikon päästä takaisin kiinnin ja ongelmat katosivat.

[Luzikka]

Nyt ahtaa. Ahtopaineen ohjauksen solenoidilta oli nuslaantunut letkunippa poikki. Eli alipaineventtiili oli syynä.
Luonnollisesti tämän vaihdolla korjaantui. Tosin tänä aamuna tuli sitten MIL valoa jälleen koodilla P245A exhaust gas recirculation cooler bypass control circuit open. Mahtakohan tämä tarkoittaa nyt ihan sähköistä egr venaa vai enemmänkin sitä egr jäähdyttimen läppää mikä on alipaine ohjattu. Tämä tuli aamulla kylmänä mutta kuitin jälkeen ei palautunut lämpimällä koneella.