W169 öljyvuoto pakkasella

[Reiska-22]

Ei ole kiva kun W169 (A-sarja 160 vm. 2009) vuotaa pakkasella öljyt ulos öljyn mittatikun reiästä. Nyt tämä öljyjen ulostuleminen kolmatta kertaa tänä talvena alkaa jo harmittaa. Onkohan kyseessä yleinen ongelma johon löytyisi ratkaisu?

Tällä kertaa auto oli ajamatta 2 vuorokautta -4 --> -10 asteen pakkasessa. Tämän jälkeen täytyi auto kylmäkäynnistää ja tuloksena öljyt pulppusivat ulos alle 5min ajon jälkeen. Edellisellä kertaa lähes samanlainen tilanne.

Marmoritiskillä eivät osanneet tehdä muuta kuin "eristää" huohotinputkea, jotta se ei jäätyisi. 2021-2022 talvi meni ongelmitta.

Kiitos vinkeistä

[FinlandMerceds]

Ei ole kiva kun W169 (A-sarja 160 vm. 2009) vuotaa pakkasella öljyt ulos öljyn mittatikun reiästä. Nyt tämä öljyjen ulostuleminen kolmatta kertaa tänä talvena alkaa jo harmittaa. Onkohan kyseessä yleinen ongelma johon löytyisi ratkaisu?

Tällä kertaa auto oli ajamatta 2 vuorokautta -4 --> -10 asteen pakkasessa. Tämän jälkeen täytyi auto kylmäkäynnistää ja tuloksena öljyt pulppusivat ulos alle 5min ajon jälkeen. Edellisellä kertaa lähes samanlainen tilanne.

Marmoritiskillä eivät osanneet tehdä muuta kuin "eristää" huohotinputkea, jotta se ei jäätyisi. 2021-2022 talvi meni ongelmitta.

Kiitos vinkeistä

Huohtin jäässä/tukossa
(vaaleaa huohotusmoskaa täynnä)
kurkka aluksi miltä öljykorki näytää sisä puolelta

[Reiska-22]

Öljykorkki on tullut tutuksi öljyä täydentäessä. Korkki on sisäpuolelta normaali, ei mitään moskaa yms.
Apukuski kertoi, että tällä kertaa auto oli pitänyt pulputtavaa ääntä, kuten vedenkeittimen ääni.

Huohotin on putsattu tänä talvena ensimmäisen ongelmakerran jälkeen. Voin toki yrittää tutkia millainen se on nyt. Täytyy yrittää löytää kyseinen asia konehuoneesta.

[Reiska-22]

No nythän se korkki ei ollutkaan siisti. Vaalea asiaa näyttää korkissa oleva, katso kuva. Ilmeisesti huohotin on vastaavaa ainetta täynnä. Nyt vaan huohotin löytämään ja putkea puhdistamaan?

[FinlandMerceds]

No nythän se korkki ei ollutkaan siisti. Vaalea asiaa näyttää korkissa oleva, katso kuva. Ilmeisesti huohotin on vastaavaa ainetta täynnä. Nyt vaan huohotin löytämään ja putkea puhdistamaan?

Jep, ehkäpä jotain tämän näköistä
https://mercedesgenuineparts.co.uk/prod ... sel-engine
https://www.xdalys.lt/en/mercedes-w169- ... egr-valves
erimallin mutta usein suunillen saman näköisiä,
Todennäköisesti samaa töhnää huohotin/sen letku täynnä
mikä sitten sopivassa kylmyydessä hyytyy ja tukii sen,
kannatta tarkista myös jähdytin nesteen korkki jos siellä on saman näköistä on isompi remontii tulossa,
samoin se kohta mistä öljy on tullut ulos että ei ole pullautanut tivistä pois paikastaan


Tuolla samaa juttua
viewtopic.php?t=129479

[Orlov]

Huohotinletku kannattaa eristää, niin ei pääse jäätymään. Maskipeitto auttaa myös lisänä

Sitten tietysti se, että antaa öljyn lämmitä, eikä lähde kylmänä ajamaan ja käyttää kunnollisia öljyjä. Sen lisäksi kun ajaa, niin ajaa moottorin oikeasti kuumaksi

Edit:

Näissä taitaa olla huohotin kannenkopassa, on kyllä semmonen letkuhässäkkä(taitaa koneessa olla jonkun ranskalaisen valmistajan leima), kuvahaulla löysin tämmöisen ohjeen
https://mercedes-service.ru/mercedes-a- ... inter.html

Tuossa on siis ongelman ratkaisu osineen ja osanumeroineen, ym selityksineen(2 erilaista kaasuläppä versiota!)

Tuossahan on sekin ongelma, jotta tulee ongelmia myös kaasuläpän kanssa! Siihen voisi auttaa jos vielä lisäksi siirtää ilmanoton konehuoneeseen talveksi

Kumma ettei marmorilla muka ole tähän ratkaisua, kun semmoinen selkeästi on olemassa

[Reiska-22]

Autoon on vaihdettu öljyt viime vuonna. Sen jälkeen tehtiin motor flush puhdistus ja uudet öljyt loppukesästä. En enää muista miksi. Lisäksi joulukuussa huohotin meni tukkoon ja öljyt tulivat ulos -> huohotin puhdistetiin ja eristettiin. Eli 2022 aikana ainakin kolmesti uudet öljyt vaihdettu ja huohotin puhdistettu. Nyt 2023 alkuvuodesta kahdesti tullut öljyt pihalle. Aika hankala tilanne. Ilmeisesti tässä koneessa huohotinputki on sellaisessa paikassa, että ei kannata itse yrittää huoltaa. Huomenna käyn huoltamolla puhdistuttamassa sen. Toivottavasti tulee kuntoon. Erikoista että muutaman kuukauden aikana kahdesti tukkeutuu.

Kiitos vinkeistä

[Orlov]

Ominaisuus tuo taitaa pikemminkin olla tuolla suunnittelulla, eikä siihen auta muu kuin rakentaa paremmaksi

[TPLtre]

Ei se vaalea moska sinne öljyn sekaan itsestään synny, se on joko vettä, tai jäähdytinnestettä. Kannattaa nyt vaan tarkistaa se jäähdyttimen paisuntasäiliön korkkikin. Ja neste siellä, onko kirkasta?

[MJPfin]

Onko noi A sarjalaiset mersun moottorilla vai psa? Jos psa niin toi ei ole vika vaan ominaisuus. Sama ongelma ollut jo -90 luvulta asti eikä sitä ole kuin purkkavirityksillä korjattu. Vastus huohottimen sisälle ym konsteja on niihin tehneet.

Sama tietysti pätee muihinkin missä huohottimet jäätää, pätkäajo on kaikista pahinta mitä pakkasella voi tehdä, sitä kondenssia tulee kylmällä koneella polttoaineesta litratolkulla.
Maskia ja esilämmitystä se auttaa vähän, ja pidempää ajoa että saa kunnolla kuumeksi ja kosteutta pois koneesta.

[Orlov]

Liman saa pois kun vetää tunnin tur...siis 110 lasissa motarilla, ja ratkaisu on aka purkka ,joka on aikaisemman linkitetty. Tuo purkka varmaan parantaa tilannetta huomattavasti, mutta ei poista PSA vikaa moottorista

[TPLtre]

Kyllä W169:ssä nettitietojen mukaan on mersun oma kone, olipa sitten bensa tai diesel.

[Kalle66]

Sama ongelma tuli w169 150A vm. 2007 kanssa nyt toista kertaa kk sisällä kun pakkanen kiristyi yli -10 asteen, öljytikunreiästä öljyt pihalle.
Huohotin letku venttiilikopasta kaasuläppään putsattu ja sehän on lämmitetty versio ainakin tässä autossa kun jäähdytysneste toimii lämmityksenä. Mikähän olisi ratkaisu tähän ongelmaan? Kertokaa viisaammat jos on joku hyvä korjaus asialle tehtävissä.

[dealer]

Jos psa niin toi ei ole vika vaan ominaisuus.

"Leijonan oksennus" on tuttu jo Peugeot 405 ajoilta

Asiaan; eikö huohottimeen saisi sähköistä lämmitintä pitämään systeemiä sulana. Siis ei välttämättä juuri kyseiseen vehkeeseen tarkoitettua, mutta esimerkiksi cdi-moottorin huohotinputken lämmitin sopivaan kohtaan ? Tai sitten niitä "sulanapitokaapeleita", itse ainakin teippaisin vaikka jonkin tämäntapaisen huohotinputken kylkeen lämpöeristeiden alle ja virtalukko-ohjattu toiminta + katkaisin konetilan puolelle:
https://www.jussinmaki.net/varaosakaupp ... A4tiedot-0

(en tiedä millainen huohotin tässä mallissa on, että voiko tuollaista toteuttaa, kunhan heitin ideaa)

[Kalle66]

W169 on jäähdytysnesteellä toteutettu lämmitys ja se putki on noin 5-7cm pitkä ja vaikka 2viikkoa sitten putsattu kun siellä oli hiukan sitä ruskeeta töhnää niin ajattelin että homma korjaantui mut nyt kun alkoi pakkaset niin startista kun auto oli ollut piuhassa ja käytetty 1åmin eli koneen lämmöt oli jo ihan hyvin noussut niin 5km ja öljyt pihalle. Ilmeisesti lyötävä pahvilla keula tukkoon ja siihen letkun ympärille joku eriste mut ei tunnu oikein järkevältä että joutuu moisia virityksiä tekemään. VW 1.4 koneet oli 2000 luvun alussa ongelma mutta niihin laitettiin sähköinen lämmitys jolla ongelma poistui. Auto on nyt pajalla ja tutkitaan jos löytyisi joku viisas ratkaisu ongelmaan.

[Nurmituomas]

keulamaskin pitäminen auttaa moottoria käymään lämpöisempänä ja se pääsee eroon vedestä öljyssä paremmin.

joissain enduroissa oli tapana vetää huohotinputki mattopuukolla halki juuresta. se aiheuttaa lähes öljyä pitävän viillon normaalioloissa, mutta jos putki jäätyy niin viilto antaa periksi eikä päästä painetta nousemaan liiaksi koneessa.

[Kalle66]

Nyt taas putsattu huohotin ja eipä siinä paljoa sitä mujua ollut mutta putki eristettiin ja keulaan pahvia nyt on vaan niin rajut pakkaset, että testiä ehkä vasta kun pakkaset vähän lauhtuu.

[Kalle66]

Nyt taas putsattu huohotin ja eipä siinä paljoa sitä mujua ollut mutta putki eristettiin ja keulaan pahvia nyt on vaan niin rajut pakkaset, että testiä ehkä vasta kun pakkaset vähän lauhtuu.
Konehuone pitäisi myös saada pestyä öljysuihkun jäljiltä, onko suosituksia kuka pesee tuusula kerava alueella sopivasti ja järkevästi vai uskaltaako koko konehuonetta edes pestä ?

[FinlandMerceds]

Nyt taas putsattu huohotin ja eipä siinä paljoa sitä mujua ollut mutta putki eristettiin ja keulaan pahvia nyt on vaan niin rajut pakkaset, että testiä ehkä vasta kun pakkaset vähän lauhtuu.
Konehuone pitäisi myös saada pestyä öljysuihkun jäljiltä, onko suosituksia kuka pesee tuusula kerava alueella sopivasti ja järkevästi vai uskaltaako koko konehuonetta edes pestä ?

Ainakin
Ruskea sannan shelillä on itsepalvelu pesu looseja
samoin nestellä lähellä espoon k rautaa

jos/kun pesee sitä niin EI painepesurialla vaan pesu aineet ja huuhtomien letkulla eikä vettä suoraan siläkkän laturiin, liitimiin ym sähkö osiin