Katalysaattorin tyhjäys

[300E W124 1987]

300E 1987 ja putki irroitettuna. Mietin, että kuinkahan tukossa takakatti jo on ja ei ilmeisesti esteitä katin (kattien) tyhjentämiseen ikävuosista johtuen.
Lamda-anturi täytynee jättää putkeen, jotta toimii kuten pitää. Jotain tarinaa näistä ollut, mutten ole selkeää vastausta löytänyt.

[Jari Ke]

Itte selvittelisin enste mitä katista maksetaan jos sen vie kierrätykseen. Siis jos sen voi autosta katsastusmielessä poistaa. Meinaan joistain katalysaattoreista maksetaan oikein paperirahaa. Tilallehan on helppo laittaa joku äänenvaimennin tai sitte suorat putket jos siltä tuntuu ettei äänet haittaa itteä tai muita.

Se kannattaa muistaa kun käsittelet sitä katalysaattoria et jos siinä on vielä paikallaan ne päällyspellit ni sen allaoleva lämpöeriste voi olla / tod näk on asbestia.

[eikka86]

ikä vuosillakaan ei merkitystä jos otteessa lukee vähäpäästöinen niin katti oltava.. tai ainakin luulen niin..

[Jari Nysten]

ikä vuosillakaan ei merkitystä jos otteessa lukee vähäpäästöinen niin katti oltava.. tai ainakin luulen niin..

Näin minullekin aikanaan sanottiin -90 1.6 sunnysta että ei saa poistaa vaikka pakollinen oli muistaakseni vasta -91.
Se vähäpäästöinen oli ratkaiseva, oli yksipiste suihkutus ja katti.

[Jürgen]

ikä vuosillakaan ei merkitystä jos otteessa lukee vähäpäästöinen niin katti oltava.. tai ainakin luulen niin..

Näin minullekin aikanaan sanottiin -90 1.6 sunnysta että ei saa poistaa vaikka pakollinen oli muistaakseni vasta -91.
Se vähäpäästöinen oli ratkaiseva, oli yksipiste suihkutus ja katti.

Otteessahan sitä ei nykyään mainita, se tarvii tsekata Trafin sivulta millä päästöluokituksella auto on alunperin rekisteröity.
Itselläni on ollut aikanaan BMW e36 -91 jonka vanhassa rek. otteessa mainittiin polttoaineensuihkutus, kolmitoimikatalysaattori ja lambdatunnistin. Kumma kyllä auto oli kuitenkin ei-vähäpäästöinen vaikka ikänsä ja mallinsa puolesta olisi pitänyt olla vähäpäästöinen.
Trafin tiedoista näkyi tuo asia. Katsastukseen oli kiva mennä sen ei-vähäpäästöisen päästölapun kanssa, inssi katsoi huuli pyöreänä lappua, ilme oli sellainen "hahhaa, väärä lappu" muttei sanonut mitään vaan painui toimistoon katsomaan auton tietoja Trafilta jonka jälkeen sujui katsastus ihan normaalisti...

[300E W124 1987]

ei ollut mainintaa traficom omilla sivuilla, mutta ei ilmeisesti näy kaikki. Kahden muun auton osalta on kuitenkin erikseen ajoneuvon kulutus ja päästötiedot.

[noroljan]

Tuossa omassa -88 SECissä selvittelin konttorilta aikoinaan asiaa ja siellä näkyi koneelta, että ruksi oli laitettu kohtaan katalysaattori, mutta ei kohtaan vähäpäästöinen. Näitä tietoja ei edelleenkään näe itse mistään, joka on melko hassua.
Eli omassa tapauksessani päästöt menee ei vähäpäästöisen mukaan, mutta katalysaattori on autossa oltava paikoillaan (sen ei vaan tarvitse toimia, kun menee muutenkin päästöistä.)

Jos haluat varmuuden, niin konttorille joudut menemään. tai sitten vaan kokeilee katsastaa ilman kattia, tiedä kuinka hyvin ovat enää kartoilla katsastusmiehet näistä vanhoista jutuista.

[300E W124 1987]

Konttorilla kävin eikä löytänyt mainintaa katalysaattorista.
Eikä kuulema merkitystä, kunhan mittaustulos tiettyjen rajojen sisällä oli katti tai ei (toimi tai ei) tämän ikäisessä. Näistä vanhoistakin ilmeisesti jotain mittaillaan..

Eiköhän siellä asbesti ole eristeenä ja se tieten huomioitava.
Tästä se oli jo poistettu, mutta tuossa varaputki, josta kuori tarkoitus siirtää alle menevään putkeen.

[300E W124 1987]

Pystyyköhän tuota katalysaattoria pesemään/liuottamaan mitenkään. Putki irtaallaan. Tulppaa päähän ja ainetta sisään...

[nes2]

Lipeällä olen ainakin itse liottanut joskus skootterin katista karstoja pois.