Om646 voiko alhainen ahtopaine sekoittaa vaihteiston

[Masseli_]

Olisikohan kenelläkään tietoa voiko alhainen ahtopaine sekoittaa vaihteistoa ? Kyseessä w211 200cdi ja 5 vaihteinen automaatti. Autoon on juuri uusittu turbo ja antaa vikakoodia alhaisesta ahtopaineesta ja vetää välillä vikatilaan. Starin mukaan ahtopaine menee juuri alarajan alle joten vuoto on todennäköisesti pieni mutta samoilla kierroksilla missä ahtopaine käy matalalla vaihteisto alkaa nykimään ja arpomaan mutta vikatilassa laatikko toimii hyvin. Eli voiko alhainen ahtopaine sekoittaa vaihteiston toimintaa ja mistä vikaa lähteä etsimään missä esimerkiksi tyypillisimmät vuotokohdat ovat ?

[MiHe]

Olisikohan kenelläkään tietoa voiko alhainen ahtopaine sekoittaa vaihteistoa ? Kyseessä w211 200cdi ja 5 vaihteinen automaatti. Autoon on juuri uusittu turbo ja antaa vikakoodia alhaisesta ahtopaineesta ja vetää välillä vikatilaan. Starin mukaan ahtopaine menee juuri alarajan alle joten vuoto on todennäköisesti pieni mutta samoilla kierroksilla missä ahtopaine käy matalalla vaihteisto alkaa nykimään ja arpomaan mutta vikatilassa laatikko toimii hyvin. Eli voiko alhainen ahtopaine sekoittaa vaihteiston toimintaa ja mistä vikaa lähteä etsimään missä esimerkiksi tyypillisimmät vuotokohdat ovat ?

Ei, jos se on vakaa ja vikatilassa, mutta muutoin tietenkin, paineohjattu kun on. Vääntötietoa välitetään ecujen välillä ja jos toinnen on epämääräinen myös toinen seuraa sitä.

Onko turbo uusi?

Katsellaan poistuuko tämäkin threadin sisältä viestit jossain vaiheessa... täällä on ollut seillaistakin vikaa foorumilla...

[Masseli_]

Turbo oli kunnostettu joten uskoisin sen olevan kunnossa toki kaikki on mahdollista. Välillä toimii päiviä ilman vikatilaa ja välillä ei päivääkään. Kovemmin kun kiihdyttää auto kyllä vetää hyvin ja laatikko pelaa mutta rauhallisesti kiihdyttäessä 2000-3000rpm välillä alkaa nykimään ja arpomaan vähänkuin ei tietäisi vaihtaisiko isomman vai ei.

[Masseli_]

Olisikohan kenelläkään tietoa voiko alhainen ahtopaine sekoittaa vaihteistoa ? Kyseessä w211 200cdi ja 5 vaihteinen automaatti. Autoon on juuri uusittu turbo ja antaa vikakoodia alhaisesta ahtopaineesta ja vetää välillä vikatilaan. Starin mukaan ahtopaine menee juuri alarajan alle joten vuoto on todennäköisesti pieni mutta samoilla kierroksilla missä ahtopaine käy matalalla vaihteisto alkaa nykimään ja arpomaan mutta vikatilassa laatikko toimii hyvin. Eli voiko alhainen ahtopaine sekoittaa vaihteiston toimintaa ja mistä vikaa lähteä etsimään missä esimerkiksi tyypillisimmät vuotokohdat ovat ?

Ei, jos se on vakaa ja vikatilassa, mutta muutoin tietenkin, paineohjattu kun on. Vääntötietoa välitetään ecujen välillä ja jos toinnen on epämääräinen myös toinen seuraa sitä.

Onko turbo uusi?

Katsellaan poistuuko tämäkin threadin sisältä viestit jossain vaiheessa... täällä on ollut seillaistakin vikaa foorumilla...

Ja siis lisäyksenä vielä että vain moottori menee vikatilaan laatikko ei ja moottorin ollessa vikatilassa laatikon nykiminen loppuu

[MJPfin]

Vnt servon asema väärä pyydetyyn ahtopaineeseen nähden.
Käännä kompurakotelo täysin oikeaan asentoon, tai vie ahdin sellaiselle pajalle joka sen osaa säätää oikein. Esim Turbotohtori.

[MiHe]

Turbo oli kunnostettu joten uskoisin sen olevan kunnossa toki kaikki on mahdollista. Välillä toimii päiviä ilman vikatilaa ja välillä ei päivääkään. Kovemmin kun kiihdyttää auto kyllä vetää hyvin ja laatikko pelaa mutta rauhallisesti kiihdyttäessä 2000-3000rpm välillä alkaa nykimään ja arpomaan vähänkuin ei tietäisi vaihtaisiko isomman vai ei.

No sitten todennäköisesti kuten edellä jäsen MJPfin sanoo. Säätö ajaa mekaaniseen 'päätyyn' vaikka haluaisi mennä pidemmälle ja sitten hypähtää...

[FinlandMerceds]

Turbo oli kunnostettu joten uskoisin sen olevan kunnossa toki kaikki on mahdollista. Välillä toimii päiviä ilman vikatilaa ja välillä ei päivääkään. Kovemmin kun kiihdyttää auto kyllä vetää hyvin ja laatikko pelaa mutta rauhallisesti kiihdyttäessä 2000-3000rpm välillä alkaa nykimään ja arpomaan vähänkuin ei tietäisi vaihtaisiko isomman vai ei.

No sitten todennäköisesti kuten edellä jäsen MJPfin sanoo. Säätö ajaa mekaaniseen 'päätyyn' vaikka haluaisi mennä pidemmälle ja sitten hypähtää...

Ja kun niin käy laatiko varmasti sekoilee,

[Masseli_]

Nyt on vika saatu korjattua.
Näkyi vaihteiston nykimisen aiheuttavan rikkinäinen egr.