W203 istuintunnistin SRS

[Tulu]

Eli tilanne on seuraavanlainen: testerillä herjaa apukuskin penkin tunnistinta ja srs valo vilkkuu koko ajan mittaristossa. Myös teksti mittaristossa kehottaa ajamaan pajalle.
Käytin penkin irti ja tutkin liittimet sekä johdot, ei löydy vikaa niistä, eli tunnistinmatto itsessään ilmeisesti rikki.

Mersulta ei löydy suomesta eikä saksasta uutta mattoa.
Yhdellä huoltamolla kolmesta eri 203 varaosa-autosta yrittivät etsiä sopivaa, mutta kaikissa eri varaosanumero.

Hyvät neuvot olis tarpeen, kuinka tämän sais kuntoon

[MiHe]

se johto porsii yleensä sieltä misä menee pehmuisteiden sisään joten ei näy välttämti penkkiä kädessä pyörittelemällä, mutta koodaa starilla matto pois käytöstä.

[DBFI]

Eli tilanne on seuraavanlainen: testerillä herjaa apukuskin penkin tunnistinta ja srs valo vilkkuu koko ajan mittaristossa. Myös teksti mittaristossa kehottaa ajamaan pajalle.
Käytin penkin irti ja tutkin liittimet sekä johdot, ei löydy vikaa niistä, eli tunnistinmatto itsessään ilmeisesti rikki.

Mersulta ei löydy suomesta eikä saksasta uutta mattoa.
Yhdellä huoltamolla kolmesta eri 203 varaosa-autosta yrittivät etsiä sopivaa, mutta kaikissa eri varaosanumero.

Hyvät neuvot olis tarpeen, kuinka tämän sais kuntoon

Vilkkuuko SRS-valo tasaisesti aina kun virrat päällä vai tarkoitatko että se syttyy ja sammuu yhtenään (miten sattuu)? Edellinen viittaa siihen että ohjainlaitetta on yritetty käpelöidä, avattu lukituksesta mutta ei saatu uudelleen lukittua.

Varaosia kannattaisi hakea auton runkonumerolla, sieltä saattaa löytyä korvaavia osia mikä taas saattaa helpottaa vaihtokelpoisen osan löytymistä.

[dealer]

Jos tunnistimen ohittaa ohjelmamuutoksella tai jotenkin muuten (googleta vaikka "mercedes w203 srs emulator") niin sitten kolarissa paukahtaa myös vänkärin puolen bägit vaikkei penkillä istu ketään.

[Tulu]

Eli tilanne on seuraavanlainen: testerillä herjaa apukuskin penkin tunnistinta ja srs valo vilkkuu koko ajan mittaristossa. Myös teksti mittaristossa kehottaa ajamaan pajalle.
Käytin penkin irti ja tutkin liittimet sekä johdot, ei löydy vikaa niistä, eli tunnistinmatto itsessään ilmeisesti rikki.

Mersulta ei löydy suomesta eikä saksasta uutta mattoa.
Yhdellä huoltamolla kolmesta eri 203 varaosa-autosta yrittivät etsiä sopivaa, mutta kaikissa eri varaosanumero.

Hyvät neuvot olis tarpeen, kuinka tämän sais kuntoon

Vilkkuuko SRS-valo tasaisesti aina kun virrat päällä vai tarkoitatko että se syttyy ja sammuu yhtenään (miten sattuu)? Edellinen viittaa siihen että ohjainlaitetta on yritetty käpelöidä, avattu lukituksesta mutta ei saatu uudelleen lukittua.

Varaosia kannattaisi hakea auton runkonumerolla, sieltä saattaa löytyä korvaavia osia mikä taas saattaa helpottaa vaihtokelpoisen osan löytymistä.

Ensin toiminta oli semmoista, että kun joku istui penkillä srs valo hävisi kokonaan. Sitten kun kukaan ei istunut vilkkui tasaisesti.

Tällä hetkellä vilkkuu tasaisesti koko ajan, mutta jos joku istuu penkissä, palaa koko ajan

Launchin testerillä yritin aiemmin tutkia saako sitä tunnistinta pois käytöstä. Olisiko käynyt niin, että sain sen lukituksen siinä auki, mutta en kiinni.

[Tulu]

Jos tunnistimen ohittaa ohjelmamuutoksella tai jotenkin muuten (googleta vaikka "mercedes w203 srs emulator") niin sitten kolarissa paukahtaa myös vänkärin puolen bägit vaikkei penkillä istu ketään.

Näinhän se on. Ostasin siihen mielellään uuden tai toimivan tunnistimen, mutta kun ovat kovin kiven alla. Näyttää siltä, että ei jää muita vaihtoehtoja kuin ohjelmoida pois käytöstä

Saakohan tälleen tavallinen kuluttaja alustanumerolla tai rekisterinumerolla tietoon minkälainen tunnistin siellä penkin sisällä oleilee missäkin autossa?

[dealer]

catcar.info

[DBFI]

Koodaamalla saa toimimaan myös tunnistinmaton joka poikkeaa U18 koodin osalta omasta (eli osanumerovaihtoehtoja on aika paljon). Silloinkin kojelauta säästyy nokkakolarissa jos matkustaja ei ole kyydissä. Hyvässä kunnossa olevalle 203:lle merkitystä, kannattanee korjata isomman kolarinkin jäljiltä. Normi kuntoinen menee varmaan joka tapauksessa paaliin noin ison kolarin jälkeen.

[Tulu]

Koodaamalla saa toimimaan myös tunnistinmaton joka poikkeaa U18 koodin osalta omasta (eli osanumerovaihtoehtoja on aika paljon). Silloinkin kojelauta säästyy nokkakolarissa jos matkustaja ei ole kyydissä. Hyvässä kunnossa olevalle 203:lle merkitystä, kannattanee korjata isomman kolarinkin jäljiltä. Normi kuntoinen menee varmaan joka tapauksessa paaliin noin ison kolarin jälkeen.

Kiitos tiedosta. Sitten tässä on mahdollisuuksia löytää käytetty matto