270 CDI vm. 2001 Hehkutusajan ohjainlaite

[Medre]

C-sarjan 2,7 l. diesel.
Käynnistysvaikeuksia.
Ekalla startilla hörähtää mutta sammuu, toinen starttiyritys kestää useita sekunteja js loppuu itsestään.
Kun pitää parin minuutin tauon lähtee käyntiin.
Hehkut juuri vaihdettu.
Kuvassa hehkutusajan ohjainlaite jonka vasemmassa yläkulmassa läpän alla ruuvi.
Mikä on ruuvin funktio, tohtiiko siihen koskea ja jos tohtii niin kuinka paljon uskaltaa kääntää kerrallaan ja mihin suuntaan?
Kiitos taas jo etukäteen.
E

20241126_172621~2.jpg

[multiviri]

Ruuvi on mutteri millä hehkureleen päävirtakaapeli pysyy kiinni. Ei ole siis mikään säätö.

Oireen perusteella saa ilmoja, näkemättä suosittelen vaihtamaan kirkkaat polttoaineputket konehuoneesta uusiin sekä tarkastamaan ettei ole tankin luota ruosteessa linjat.

[Medre]

Kiitos.
Tarvitseeko putkien vaihdon jälkeen mitenkään ilmata?

[Risto113]

Ei vaadi ilmausta, pari pitkää starttia.
Älä vaihda niihin o-renkaita, vaan kaikki putket kerralla uusiksi jos et halua tehdä monta kertaa samaa hommaa.
Rail-paineensäätimessä myös hajoava tiiviste ja sen tukirengas aiheuttaa samaa, eikä ole kallis setti uusia samalla kuin putketkin.

[FinlandMerceds]

Lähtee käyntiin vaikka ilman hehkuja,
nim Risto 113 mainitsemien putkien vaihdossa kanttaa katso tarkkan miten vanhata on
tuntuvat menevän hihmisillä helposti väärin

[MiHe]

Tuossa edellä viitataan siis kp pumpun kylkeen tulevien järjestys... tarkennuksena

[Medre]

Kiitoksia vastauksista.
Mistä tuo Rail-paineensäädin löytyy - ja mitä se tekee?
Mittasin kone lämpöisenä ohjainyksikön pinneistä jännitteen ja kaikissa 6 pinnissä sama n. 11 volttia.
Pitäisikö olla enemmän (12 v)?
Sama boxi käytössä ilmeisesti myös 6-sylinterisessä moottorissa.
Tämä seuraava kysymys tuntuu itsestäkin hieman tyhmältä, mutta vaikuttaako koneen lämpö ohjainyksikköön eli pitäisikö mitata myös kone kylmänä?
Autoon on lähiaikoina vaihdettu hehkut korjaamolla - voiko sen yhteydessä aiheuta jotakin sellaista joka selittäisi ilmavuodon?
E

[FinlandMerceds]

Kiitoksia vastauksista.
Mistä tuo Rail-paineensäädin löytyy - ja mitä se tekee?
Mittasin kone lämpöisenä ohjainyksikön pinneistä jännitteen ja kaikissa 6 pinnissä sama n. 11 volttia.
Pitäisikö olla enemmän (12 v)?
Sama boxi käytössä ilmeisesti myös 6-sylinterisessä moottorissa.
Tämä seuraava kysymys tuntuu itsestäkin hieman tyhmältä, mutta vaikuttaako koneen lämpö ohjainyksikköön eli pitäisikö mitata myös kone kylmänä?
Autoon on lähiaikoina vaihdettu hehkut korjaamolla - voiko sen yhteydessä aiheuta jotakin sellaista joka selittäisi ilmavuodon?
E

Railpaineen säädin nimensä mukaisesti säätää railpainetta(syöttö, ruiskutus painetta)
löytyy sen putken kuskinpuolen päästä mistä lähtee metaliset putket suuttimille,

Voihan siinä hekujen vaihdossa tapahtua vaikka mitä mutta mitään syytä siinä ei ole miksi
niihin kohttiin pitäisi koskea,

oliko akun voltit mittaus hetkellä suunillen sama,
lämötila vaikutta niin että kun moottori on tarpeeksi lämmin niin ei hehkuta,

[Medre]

Kiitos vastauksista.
Akku on nyt uusi, hehkut vaihdettu ja pelaa.