W211 E400 sähköt sekaisin

[Speedy g]

Elikkäs. Potilaana -03 w211 400cdi. Autosta oli loppunut akku pari päivää tallissa nukkuessaan. Yritin ladata akun mutta laturi sanoi että akku on rikki. Vaihdoin täyteen ladatun ehjän akun. Auto herää normaalisti kun oven aukaisee/laittaa avaimen virtalukkoon ja toimii vielä ensimmäisessäkin asennossa oikein. Sytytysvirran kun kääntää päälle menee mittaristo, ohjainlaitteet ja oikeastaan liki kaikki sekaisin ja jännitteet akusta kyykkää välittömästi reilusta alle 10v. Ei anna startata eikä starilla pääse oikein tutkimaan kun ohjainlaitteet alijännitteellä. Mittaristossa ei näy kilometrit ja herjaa oikeastaan kaikkea maan ja taivaan väliltä. Sbc, epc jnejne. Mistähän alottais tutkinnan? Onko jotain tyypillisiä maapaikkoja mitkä hapettuu tai voiko olla laturi oikosessa, kun vain sytytysvirralla sähköt kyykkää?

[FinlandMerceds]

Elikkäs. Potilaana -03 w211 400cdi. Autosta oli loppunut akku pari päivää tallissa nukkuessaan. Yritin ladata akun mutta laturi sanoi että akku on rikki. Vaihdoin täyteen ladatun ehjän akun. Auto herää normaalisti kun oven aukaisee/laittaa avaimen virtalukkoon ja toimii vielä ensimmäisessäkin asennossa oikein. Sytytysvirran kun kääntää päälle menee mittaristo, ohjainlaitteet ja oikeastaan liki kaikki sekaisin ja jännitteet akusta kyykkää välittömästi reilusta alle 10v. Ei anna startata eikä starilla pääse oikein tutkimaan kun ohjainlaitteet alijännitteellä. Mittaristossa ei näy kilometrit ja herjaa oikeastaan kaikkea maan ja taivaan väliltä. Sbc, epc jnejne. Mistähän alottais tutkinnan? Onko jotain tyypillisiä maapaikkoja mitkä hapettuu tai voiko olla laturi oikosessa, kun vain sytytysvirralla sähköt kyykkää?

Tarkista korin ja koneen välinen maapiuha usein se hapertuu
mitta myös tuleeko akulta 12v kone huneesen asti
laturi on helppo sulkea pois ottamalla siitä johto irti

[Jürgen]

Onko kukaan miettinyt että jos käyttäisi lämpökameraa tuollaisen vian etsinnässä?
Jos jännite putoaa yli 12voltista alle 10volttiin, niin kyllä se sähköenergia jossain alkaa lämmöksi muuttumaan.

[Speedy g]

Joo pitänee kattoa moottorin maapiuha ensimmäisenä ja irrottaa laturi. Tiistaina alkaa auton tutkinta taas. Jäi muutamaksi päiväksi ilman akkua huilaamaan vielä talliin, kun reissussa olen. Toivottavasti vaan kosteutta jossakin väärässä paikkaa. Tosin vaikka auto itsestään elpyisikin olisi hyvä tietää missä

[FinlandMerceds]

Onko kukaan miettinyt että jos käyttäisi lämpökameraa tuollaisen vian etsinnässä?
Jos jännite putoaa yli 12voltista alle 10volttiin, niin kyllä se sähköenergia jossain alkaa lämmöksi muuttumaan.

On ollut käytösä,
esim jo joskus aikoja sitten sillä näki kätevästi sähköisen
lisä lämmiteimen olevan se mikä tyhjensi akun hetkessä,
samoin boxsien piirikortiien vikojen haussa, laakerien kuntoa selvitelessä

[Speedy g]

Autoa semmonen 24h tutkittu. Sytytysvirrat ei enää kyykkää(pahasti). Pysyy yli 11 voltin nyt, kun otin pikkuakun latausreleen pois. Silti edelleen startatessa kyykkää järjestelmä alle 6v. Välillä kerkeää startti naksahtaa, välillä ei. Airmatic toimii, sbc toimii, samit toimii sytytysvirralla oikein. Kokeilin laturia virrattomana, kaikki maapaikat käynyt läpi mitä löytänyt, moottorin lisämaata kokeilin, sisätilan kolme can pistettä tarkistettu, takakontista sam silmämääräisesti tarkastettu, takakontin johdotukset tarkastettu, akkuohjainlaite vaihdettu, sulakkeet tuplatarkistettu. Alkaa loppua ideat :@

[dealer]

Putoaako akun jännite alle kuuteen volttiin akun navoilta mitaten ? Mitä testeri näytti, varmaan Starilla kuitenkin kokeiltu jos noin kauan tutkittu jo ?

[Speedy g]

Putoaako akun jännite alle kuuteen volttiin akun navoilta mitaten ? Mitä testeri näytti, varmaan Starilla kuitenkin kokeiltu jos noin kauan tutkittu jo ?

Navoilta jep ja star antaa samoja lukuja, vähän jäljessä toki. Stari antaa melko puhtaat paperit kunnes kyykkää jännitteet. Sittenhän noita koodeja tulee joka toiselta ohjainlaitteelta aliännitteistä ja sen seurauksena katkoksista millon missäkin, mutta ei varsinaisesti mitään mikä jäisi aktiiviseksi tai toistuisi joka kerta. Startin meinasin vielä käyttää irti mutta mielestäni se on sähköttömänä jo silloin kun otan hehkureleen/laturin virrattomaksi. Sen hehkureleen kauttahan ymmärtääkseni menee virrat molempiin, laturiin ja starttiin sekä muutamaan anturiin.

[Peq02]

Kannattaisko tämä uusi akku käyttää akkutesterissä ihan varmuuden vuoksi?

[Speedy g]

Kannattaisko tämä uusi akku käyttää akkutesterissä ihan varmuuden vuoksi?

Mulla on uudenkarhea älylaturi joka ainakin ilmoittaa akun ehjäksi, mutta onko se sitten kelpo keino mitata, en tiiä. Kaippa se sit pitäis ni ois sekin vaihtoehto suljettu pois

[Peq02]

Älylaturi kertoo vain jos jännite kyykkää heti alle 12,5V absorption jälkeen (ainakin CTEK laturit). Se ei osaa kertoa onko kylmäkäynnistysvirta ok. Sulla kuitenkin kyykkää jännite niin pahasti että joko akku on valmis tai jossain on todella paha oikosulku.

[Speedy g]

Älylaturi kertoo vain jos jännite kyykkää heti alle 12,5V absorption jälkeen (ainakin CTEK laturit). Se ei osaa kertoa onko kylmäkäynnistysvirta ok. Sulla kuitenkin kyykkää jännite niin pahasti että joko akku on valmis tai jossain on todella paha oikosulku.

Selvä homma. Pitää käyttää akku paikallisen testerissä ni selviää varmaksi sekin