W202 jäykkä jarrupoljin

[MercMafia]

Moro.

Mistähän johtuu tämmöinen kun jarrupolkimen painaa nopeasti ja voimakkaammin pohjaan niin jarrupolkimen tuntuma on kova ja jarruteho on todella huono.

Hitaasti painamalla poljin tuntuu normaalilta ja auto jarruttaa lukkoon asti. Jarrupalat on uudet ja jarrut on ilmattu kauimmasta satulasta lähimpään (poljin pohjaan, nippa auki ja kiinni.) joten neste on uutta kanssa. Myös imusarjalta tuleva letku tehostimelle on tarkistettu.

Autossa palaa myös BAS/ASR valo. Vanhassa hylky katsastuslapussa oli merkintä ASR valon palamisesta ja joku päättänyt korjata tämän heittämällä hyppyjohdon mittariston ABS valolta..

1998 Mercedes Benz W202 C180 bensa automaatti.

[Väsynyt Mies]

No tuo BAS:han on jarruasistentti, eli Brake Assistant System. Järjestelmä tarkkailee kuinka nopeasti jarrupoljinta painetaan ja tehostaa sen perusteella jarruvoimaa vaikka poljinta ei painettaisikaan niin sanotusti täydellä voimalla. Oletettavasti siinä jarruassistentissa on nyt vikaa.

[MercMafia]

Vika löytyi loppujen lopuksi kuitenkin imusarjalta jarrutehostimelle menevästä letkusta, jossa oli aivan mitätön vuotokohta. Jarrutuntuma ja jarrutehot palasivat kohdalleen.

[Väsynyt Mies]

No siihen BAS/ASR systeemiin vaikuttaa sitten moni asia ja anturi. ABS anturit, ratin ohjauskulma-anturi, sivuttaiskiihtyvyys anturi ja mitähän muuta. Huono akku saa ne vikavalot myös syttymään ja vaikka auto lähtee hyvin käyntiin niin se ei tarkota, että se olis riittävän hyvä.

[MercMafia]

Kiitos vastauksista! Akku uusittu muutama kuukausi sitten. Abs anturit mitattu ja todettu ehjiksi. Täytyy päivitellä lisää kun olen saanut vian paikannettua.

[dealer]

Jarrutehostimen alla on BAS (en muista liittyykö myös ASR:ään) boksi telineessään, niitähän noista meni.
Yhdestä omasta 202:sta otin aikoinaan vaan merkkivalon polttimon pois kysyttyäni ensin katsastuskonttorilta ja saatuani kuulla että BAS/ASR ei ole pakollinen varuste (ESP olisi). En tiedä onko laki muuttunut, aikaa tuosta on kai vajaa 10 vuotta. ASR muuten toimi siitä huolimatta.

ABS antureita on ihan turha tutkia ja mittailla ellei ABS valo pala. Miten lienee 202:ssa onko akun kunnolla mitään merkitystä, vähän epäilen koska esimerkiksi 203 osalta on aivan sama miten p*ska akku on niin ei yhtään mikään merkkivalo sen takia oikkuile.

Testerillä näkisi missä vika on, ilman värkkäämisiä.

[Väsynyt Mies]

Jarrutehostimen alla on BAS (en muista liittyykö myös ASR:ään) boksi telineessään, niitähän noista meni.
Yhdestä omasta 202:sta otin aikoinaan vaan merkkivalon polttimon pois kysyttyäni ensin katsastuskonttorilta ja saatuani kuulla että BAS/ASR ei ole pakollinen varuste (ESP olisi). En tiedä onko laki muuttunut, aikaa tuosta on kai vajaa 10 vuotta. ASR muuten toimi siitä huolimatta.

ABS antureita on ihan turha tutkia ja mittailla ellei ABS valo pala. Miten lienee 202:ssa onko akun kunnolla mitään merkitystä, vähän epäilen koska esimerkiksi 203 osalta on aivan sama miten p*ska akku on niin ei yhtään mikään merkkivalo sen takia oikkuile.

Testerillä näkisi missä vika on, ilman värkkäämisiä.

Aikoinaan oma S202:nen vm. 2000 oireili huonosta akusta niin, että aina ABS:n aktivoituessa syttyi BAS/ASR ja ESP:n vikavalot. Samalla ajovalot himmeni aivan aavistuksen sekunniksi. Uuden akun vaihdon jälkeen nämä oireet hävisi. Akku oli 8 vuotta vanha ja starttasi auton vielä joka kerta ihan hyvin, mutta olihan siinä huomattava ero uudella akulla startatessa. Kaiketi ne ABS:t vei niin paljon virtaa, että laittoi vanhan akun hetkeksi polvilleen ja aiheutti ajoavustimien pois kytkeytymisen.