Tehdas as. Webasto kysymystä

[Celssi]

Auto on W218,

Autossa on tehdas asenteinen webasto, mutta ei lähde käyntiin. "Auxiliary heater inoperative, battery low".

Autossa tuliterä akku ja vaikka ajais 1h illalla niin aamulla ku koittaa päälle niin ei lähde.

Auto käynnistyy kivuttomasti -28°c pakkasessa ilman esilämmitystä, että akku on kyllä kunnossa.

Onko siis webastolle joku oma akku? Onko joku jännitevahti, että luulee akun olevan liian tyhjä? Tai jtn muuta?

[FinlandMerceds]

Auto on W218,

Autossa on tehdas asenteinen webasto, mutta ei lähde käyntiin. "Auxiliary heater inoperative, battery low".

Autossa tuliterä akku ja vaikka ajais 1h illalla niin aamulla ku koittaa päälle niin ei lähde.

Auto käynnistyy kivuttomasti -28°c pakkasessa ilman esilämmitystä, että akku on kyllä kunnossa.

Onko siis webastolle joku oma akku? Onko joku jännitevahti, että luulee akun olevan liian tyhjä? Tai jtn muuta?

Kannattaa tarkistaa webastosta voltti raja,
jos se on ok niin sitten mitatta sen johtojen päästä että voltit pääsee perille asti

[webastoguru]

Usein kannattaa myös ohjelmoida Webaston minimijänniterajat alemmas. Eli 2,0 V auton puolelta ja Webastosta 10,5 V lasketaan esim. arvoon 10,0 V. Lisäksi monissa M-B malleissa akun enimmäislatausraja on tehtaalla asetettu usein vain 70 %. Tämä latausraja voidaan tarvittaessa nostaa koodaamalla esim. 90 %. Tämä saattaa olla tarpeellista, jos käytetään lisälämmitintä päivittäin ja ajomatkat ovat lyhyitä, eikä käytössä ole ylläpitolaturia.