Huutokaupasta jäi käteen 446tkm ajettu -09 C-sarjalainen OM642 koneella.Tässä nyt sen tuhannen kilometriä seuraillut hetkellistä keskikulutusta DPF:n polton havaitsemiseksi, muttei selvää polttotapahtumaa tapahtunut.
Nyt muista syistä aloin tutkia vikakoodeja, niin siellähän oli 148a00 eli DPF regeneroinnin lukumäärä liian suuri ja 125e00 ahtopaineen säätö.
Tarkistin öljyt ja siellä oli reippaasti yli sallitun vaikka 500km sitten oli max tasossa, vaihdoin öljyt ja noin 10litraa tuli ulos.
Ujo turbon vihellys kuuluu kun lähtee liikkeelle, joten ensimmäisenä savukoneella selvitellä ahtovuotoja viikonlopun aikana (turbon ohjainlaite näyttää vaihdetulta, kuten myös turbo). Sen jälkeen mittailla suuttimia.
Jakoketju myös pikku hiljaa vaihdon tarpeessa, kiristimestä näkyy jo puolikas reikä, keväällä vaihtoon.
Olisiko vinkkejä mitä muuta tarkistaa ko. vikaan liittyen?
Arvot katsottu tyhjäkäynnillä.
