Nonii. Ettei menisi liian helpoksi, niin jatketaan näillä hassuilla kysymyksillä. Aihetta sivuten pistin jo dieselflosselle yv:ta, mutta pistetäänpä jatkokysymys yleiseen levitykseen.
Eli meikäläisen S124 sai eilen takapuskuriinsa pienen tällin. Se puskurin "mustempi" osa, eli tämä tässä vaurioitui, kuten kuvasta näkyy. KL:n sivulla mainitaan 98 euron hintaan "puskurin muovilista", (vai oliko nimi luettelossa kumilista). Yhtä kaikki -- onko siinä kysymys tuosta vaurioituneesta osasta eli "varsinaisesta puskurista"? Eli voisiko vain tuon osan vaihtamalla saada puskurista jälleen ehon? Ja onko KL:n myymä puskin valmiiksi musta?
Kiitos ja anteeksi.
"Puskurin muovilista"? S124 sai tällin
"Puskurin muovilista"? S124 sai tällin
S124 300TD -93
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
- dieselflosse
- Valvoja

- Viestit: 1617
- Liittynyt: Ti 18.03.2003 08:43
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: "Puskurin muovilista"? S124 sai tällin
Vaikka YV:tä ei olekaan näkynyt, niin vastaan silti.Aku P kirjoitti:Nonii. Ettei menisi liian helpoksi, niin jatketaan näillä hassuilla kysymyksillä. Aihetta sivuten pistin jo dieselflosselle yv:ta, mutta pistetäänpä jatkokysymys yleiseen levitykseen.
Eli meikäläisen S124 sai eilen takapuskuriinsa pienen tällin. Se puskurin "mustempi" osa, eli tämä tässä vaurioitui, kuten kuvasta näkyy. KL:n sivulla mainitaan 98 euron hintaan "puskurin muovilista", (vai oliko nimi luettelossa kumilista). Yhtä kaikki -- onko siinä kysymys tuosta vaurioituneesta osasta eli "varsinaisesta puskurista"? Eli voisiko vain tuon osan vaihtamalla saada puskurista jälleen ehon? Ja onko KL:n myymä puskin valmiiksi musta?
Kiitos ja anteeksi.
Tuo KL:n kauppaama muovi on juuri kaipaamasi osa. Ja se on musta. Kyseessä on itseasiassa sellainen muovinen kuori (kilohinta on kova
Muovi on kiinni sellaisilla klipsuilla. Periaatteessa sen voisi onnistua vaihtamaan ulkokautta repimällä, jos ei välitä vanhan muovin kunnosta. Tosin puskurihan on kiinni vain muutamalla mutterilla, joten irroituskaan ei ole kova rasti.
Terveisin
Tero
Tero
Jaa, jatketaampa vielä hieman aiheesta. Mihin nämä maanmainiot törmäysmuovit ovat nykyään kadonneet? Mietipä kustannuksia näillä moderneilla puskureilla? Itse laitoin 124 aikoinani vaihdon yhteydessä saumaan takapuolelle aavistuksen silikonia, ei tule niitä ikäviä rapavanoja sieltä välistä jos palikka ei istukkaan ihan kympin tarkkudella. En edellytä sinulta samaa, kaikkien ei tarvitse olla samanlaisia himohankaajia kuin minun
.
Etupuskuri hyppää myös silmään vaihdon jälkeen, mustaa se kuumailmapuhaltimella
.
Etupuskuri hyppää myös silmään vaihdon jälkeen, mustaa se kuumailmapuhaltimella
Tässä kyllä arveluttaa ostaa ihan uutta osaa tuohon autoon, siinä on pientä sanomista korissa niin paljon. Ei juuri ruostetta, mutta naamua ja kiveniskemää ja pientä nirhaumaa sen verran, että kohta pitää laitattaa koko loppukori, kun puskuri on uusi ja kiiltävä.HVM kirjoitti: En edellytä sinulta samaa, kaikkien ei tarvitse olla samanlaisia himohankaajia kuin minun.
Etupuskuri hyppää myös silmään vaihdon jälkeen, mustaa se kuumailmapuhaltimella.
Ou jes, tuhannet kiitokset ihmiset vastauksista. Hyvä kuulla, että tuon lipareen saa erikseenkin. Puskurin irrotukseen täältä jo löytyikin vanhastaan erinomaiset tiedot ála flosse ja Mauri.
S124 300TD -93
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
Ei voi olla totta, Mobilistitkin harrastavat "Kovaa ajoa vaan ja sitten paaliin" -periaatetta.Akupee kirjoitti:pientä sanomista korissa niin paljon... ...naarmua... ...kiveniskemää... ...pientä nirhaumaa... ...tälliä
[size=84]Kalustoa: MB SLK230A Kompressor AMG-Styling -99 Brillantsilber, MB C230TA Kompressor -98 Obsidianschwarz, Volvo Amazon 121 "GT" -70
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Hoho. Itseironisena luonteena repesin tuota tokaisua aika lahjakkaasti.PM kirjoitti:Ei voi olla totta, Mobilistitkin harrastavat "Kovaa ajoa vaan ja sitten paaliin" -periaatetta.Akupee kirjoitti:pientä sanomista korissa niin paljon... ...naarmua... ...kiveniskemää... ...pientä nirhaumaa... ...tälliä
Ei vais. Juuri tuon takia tulee joskus mieleen, että ehkä nämä arkiset työ- yms. keikat joskus huonoillakin teillä voisi ajaa jollain neliveto-Hiacella tai Vitaralla tai sitten hankkisi jonkun laulukuntoisen GD:n. Jotenkin vaan eilisenkään 16 h työpäivän jälkeen ei vaan kauheasti jaksa innostaa, miten pölyinen tuo "ajoauto" on. Ja W123 nyt seisookin pölyttömässä paikassa, eikä sillä ajella sadekelillä saati huonoilla teillä, eli siinä sitä puunaustarvettakaan ei ihan samaan tahtiin tule -- ja jos tulee, niin kyllähän sitä nyt aina jaksaa hinkata.
Juuh. Uusi puskurimuovi täten tilattu KL:sta.
S124 300TD -93
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97


