190E alkoi keittää

[tuomo2]

Jouduin ajamaan tänään ruuhkassa alhaisilla nopeuksilla ja jatkuvasti pysähdellen. Lämmöt nousivat kokoajan ja lopulta viisari oli punasella ja alkoi savu nousta ja jäähdytysnesteet suihkus ulos. Annoin jäähtyä jonkin aikaa ja lisäsin jäähdytysnestettä ja sen jälkeen kaikki oli ok. Pitäiskö olla huolissaan kun noin tapahtui ja voiko keittäminen vaurioittaa jotakin?

[Dracone]

Kato että flekti toimii ja vaihda vaikka varoiksi termostaatti (ei kallis)..Ellei vettä alkanut ton jälkeen viemään ni no hätä

[Mika.T]

Ei se hajota mitään js se ei keittänyt ihan kunnolla. Eli kovasta ajosta. omakin keitti kahdesti peräkkäin kun hihna katkesi ja matkaa oli vielä yli 10km. Tuomosissa tilanteissa auttaa kun kääntää lämmityslaitteen lämmöt täysille ja puhallin täysille. Lämmityslaitteen teho riittä hiljaisessa vauhdissa jäähdyttämään konetta jonkin verran.

[veppe]

Ainakin omassa 300:ssa pelkkä lämmityslaitteen käyttö riittäisi pitämään koneen lämmöt aisoissa. Eli turha on seurata pala kurkussa viisarin kipuamista punaiselle; luukut auki ja lämmöt täysille ja jo alkaa kones jäähtymään. Tämä pitäis opettaa jo autokoulussa, monelta keittämisen aiheuttamalta konevauriolta vältyttäis

[Mika.T]

Ainakin omassa 300:ssa pelkkä lämmityslaitteen käyttö riittäisi pitämään koneen lämmöt aisoissa. Eli turha on seurata pala kurkussa viisarin kipuamista punaiselle; luukut auki ja lämmöt täysille ja jo alkaa kones jäähtymään. Tämä pitäis opettaa jo autokoulussa, monelta keittämisen aiheuttamalta konevauriolta vältyttäis

Näimpä

[mc]

Ja kannattaa tarkistaa missä mättää, flektin lämpöanturi on aika yleinen vika ja helppo tarkistaa jos ei tuuletin pyöri.

[spede10]

Joo, tuo lämppärin käyttö pelastaa, jos menee punaselle.
Itselläni oli aikanaan 520 bemari, jossa oli tavallista suurempi syyläri. Otin autosta flektin pois kokonaan, eikä koskaan keittänyt.
Kerran tuli tuo lämppärinkäyttöpakko keskellä kesää, kun jonotin Messukeskukseen ja joutui matelemaan hiljakseen. Hyvin pysyi koneen lämmöt kurissa, mutta hiukan oli tukala olo cabiinissa, vaikka ikkunat selällään.

[M.K]

Ainakin omassa 300:ssa pelkkä lämmityslaitteen käyttö riittäisi pitämään koneen lämmöt aisoissa. Eli turha on seurata pala kurkussa viisarin kipuamista punaiselle; luukut auki ja lämmöt täysille ja jo alkaa kones jäähtymään. Tämä pitäis opettaa jo autokoulussa, monelta keittämisen aiheuttamalta konevauriolta vältyttäis

Näimpä

Ja vielä kiertovesipumpun kera