w201 190 2.3 16v mersun viritys

[futaa]

No hei!

Kertokaapas millä saisin tuosta pikkumersustani tuon 200hv ja mitä maksaa.

Asustelen turun suunnalla ja jos joku tietää täällä päin jotain paikkaa tms joka tekee virityksiä tms. mersuihin niin kertokaa.

Tai mistä voisi ostaa sopivaa palikkaa. Turbotus tietenkin tulisi kysymykseen mutta en niin paljon tarvitse tehoa.

Vakionahan siinä on jo 185 hv . Olen vain usein nähnyt myytävän noita 2.3 16v malleja +200 tehoilla.

Mitä tehdään ?

Kiitokset etukäteen..

[Kompo]

Eiköhän mahda nuo 200hv cossumeset olla pakoputki ja vapaavirtaussuodatin viritteisiä, samoin kuin kaikki 325:set beetut (vakiona 192hv).
Saahan noilla virityksillä muutaman hevosen lisää, mutta usein kysyttäessä lipsahtaa 200:n paremmalle puolelle.

Virittäjiä tuolle koneelle tuskin on paljon, kuten viritysosiakaan.
+200hv saat kun laitat läppärungot ja moottorinohjauksen. Mersun alkuperäinen kun ei ole mikään viritysystävällinen.
Esim. toijalan autosähköstä 50mm jenvey läppärungot 795eur
ja prostreet KMS moottorinohjaus (ruiskutus+sytytys) 1079eur
Noilla virityksillä pitäisi jo alkaa tapahtua. Niin ja tietenkin joudut vielä hankkimaan ruiskusuuttimet esim: MSD:n 395CC/MIN 12 ohm suutin, hinta: 90 eur/kpl
Paljon työtä tuo vaatii kun joudut tekemään uuden imusarjan läppärungoille, tai muokkaamaan vanhasta sopiva.

Muistaakseni eräs foorumilainen on tehnyt kyseisiä muutoksia omaansa en nyt muista kuka

[peteracing]

noi rallimiehet meinas ett noi cossun veivit ois se heikoin lenkki eli kierroksia ei saa nostaa ennenku o kunnon veivit! pasi ojennus tai oijennus tai joku sellanen tekee kuulemma parhaat...

[Sivonen]

Esim. toijalan autosähköstä 50mm jenvey läppärungot 795eur
ja prostreet KMS moottorinohjaus (ruiskutus+sytytys) 1079eur
Noilla virityksillä pitäisi jo alkaa tapahtua. Niin ja tietenkin joudut vielä hankkimaan ruiskusuuttimet esim: MSD:n 395CC/MIN 12 ohm suutin, hinta: 90 eur/kpl

-Moposportista dellorton nelikymppiset kaasarit 370€ ja niistä sisuskalut pois. On halvat läppärungot. Käytettynä vielä halvemmat.
-KMS:n tilalle Megasquirt ~200€
-350cc suuttimet purkuauton D-Jetistä, riittää noin 230hp asti 3.5 paineilla. Maksaa ehkä kympin kappale.


Nuo nyt vaan ihan hintavertailuksi.

[jesse]

Juu kaikkihan noi mitä myyntipalstoilla on myynnissä, on yli 200 hevosvoimaisia. Ihan niinkuin lähes joka toinen 16V on EVO tai AMG! Omaakin yksilöäni myytiin aikoinaan EVO1 nimellä. Ja noista tehoista vielä, että suurimmassa osassa ei ole edes tuota 185 hv:tä. Noita koneita on kahdella eri puristussuhteella ja tuo 185 versio on muistaakseni 10,5 ja ilman kattia ja suomessa aika havinainen peli.

[peteracing]

mun mielestä siinä 170 heppasessa ei ois peltisarjaa... en oo ihan varma. muutenki tuo cossun kone o alunperinki nii kireä ettei siinä kyllä tehojen nosto aivan pikkuhomma oo. putsarilla ja putkella on ihan tyhjä oottaa +200 heppaa! nokat, kannenporttaus,paremmat veivit,kiekkoja ylemmäs jne... tietty kunnon moottorinohjaus ja läppärungot.
semmosta vaa vielä ett noissa rallipeleissä on +/- 250 heppaa ja luulen ett kenenkään katuvessa ei noille pärjää vaikka ois minkälainen pakoputki ja putsari...

[Mauri H.]

Tehoista sen verran että tuo 185 hv oli ilmeisesti valmistuksessa vaan 09/1985 asti.

Kattivalmiudellisessa (valmistettu 9/85 lähtien) oli 177 hv, ja sitten katillisessa 170. Samanlaiset peltisarjat jne oli kaikissa.

Kiihtyvyydet sataseen tehoversioille on 7,5 8,2 ja 8,5 sekunttia

Katin poisto ja paremmin virtaava putkisto jotain auttaa, mutta tuskin kahtasataa niillä rikki saa. Oma putki on vaan aika ankea.

[Vieras]

Tehon määrä on kiinni vain lompakon paksuudesta, jos tarvii kysyä mitä maksaa unohda koko homma.

[Petri M.]

Olen vain usein nähnyt myytävän noita 2.3 16v malleja +200 n..

Tuossa on hyvä esimerkki niistä myydään 200 hv autoista tosin BMW...auto on ollut joskus minulla jarrutettu 183 hv oikeasti (vakiossa 171 hv)...tehot on kasvanut kahden uuden omistajan aikana vaikka muutoksia ei ole tehty ja prosentit 47% ovat kadonneet johonkin ja auto on mennyt ulkoisesti p*skeampaan kuntoon...

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?reg_no=ATN-369

Nettiautossa on yleistä että joka toisella lippalakkipäällä on se 200 hv ilman sen suurempia muutoksia riippumatta automerkistä. Aika harvoin muuten tuolla on myytävänä mitään kunnolla viritettyä vapaasti hengittävää peliä?

[Meesu]

Tiedän myös yhden E30 323:sen (150hv vakiona) jota yksi "kaveri" myi yli 200hv:sena. Meni ihan kaupaksikin. Koneelle ei ollut mitää tehty, mutta kaveri vain oli sitä mieltä että se menee niin hyvin että siinä on pakko olla yli 200hv! Tästä tosin on aikaa yli 10 vuotta ja E30 Bemu oli silloin jumalasta seuraava

EDIT: Sori menee vähän OT:ksi