Muuan kysymys sprintteristä

[tuikku]

.
No niin
Ensiksi.
Mikä on tyyppimerkinnältään, tai mistä erottaa sprintterin, jossa on 2,7 L cdi-moottori ? (viisipyttyinen)
Vai onko peräti kuutoskoneella olemassa ? (siis cdi)

Ne taitavat olla kaikki manuaaleja, vai ?
Suurin osa varmaan kuitenkin.

Toiseksi
Ko srintterin osia saisi varmaan käytettynäkin jostain, suositelkaa.
Vauhtipyörä kiinnostaa, tietääkö joku, onko se kiinteä, vai kaksoismassa ?
Kytkilevynkin luulisi jotain kestävän, eikös se ole jo kuorma- auto ?
Onko edes realistista ajatella ko osan istuttamista c- sarjalaiseen, onko sprintteri etu- vai takavetoinen ?

Jos jollain nurkissa pyörii, niin ostan varulta poikkeen.

[Finski]

Toiseksi
Ko srintterin osia saisi varmaan käytettynäkin jostain, suositelkaa.
Vauhtipyörä kiinnostaa, tietääkö joku, onko se kiinteä, vai kaksoismassa ?
Kytkilevynkin luulisi jotain kestävän, eikös se ole jo kuorma- auto ?
Onko edes realistista ajatella ko osan istuttamista c- sarjalaiseen, onko sprintteri etu- vai takavetoinen ?

Jos jollain nurkissa pyörii, niin ostan varulta poikkeen.[/quote]

Kyllä se on kaks massa vauhtirengas. Lisäys, ei ole tällä hetkellä "ehjää" kaikki on jo väljäksi hakkautuneita.. Muutama rikkinäinen saattaisi olla. Osat Jyväskylässä

[Mika.T]

Kyllä niitä automaattejakin on yllättävän paljon
Sprintterit on joko taka- tai nelivetoisia.

[tuikku]

.
Onkos sulla finski mahdollisuus verrata, onko vauhtip. samankokoinen, kun henkilöautoissa ? Kiinnityspulttien koko, määrä ? Hammaskehä ?
Ei taida väännönkesto olla sitten paljoa kummempi, jos jo on pohjaillut, vai.

Elä ainakaan roskiin vielä laita, kyllä siitä on ainakin malliksi.
Mulla on kyllä jossain vaiheessa käyntiä Jyväskylässä.

Jos tyyppi on esim. 416, niin onkos siinä kuutoskone ?

[jysi]

MB:n raskaan kaluston tyyppimerkinnät on mallia (x)xyy jossa (X)X = kokonaispaino tonneina ja YY = hv-luku/10


Eli Sprinter-malliston pienin 208CDI on 2 tonnia ja 80 hv

Nykymalliston kaikki x16 CDI - mallit on 5-pyttyisellä 2,7 litraisella OM612 CDI-koneella
x08, x11 ja x13-mallit on 4-pyttyisellä 2,14 litraisella OM611-koneella

Kutoskoneellisia ei ole.

[Finski]

[quote="tuikku"].
Onkos sulla finski mahdollisuus verrata, onko vauhtip. samankokoinen, kun henkilöautoissa ? Kiinnityspulttien koko, määrä ? Hammaskehä ?
Ei taida väännönkesto olla sitten paljoa kummempi, jos jo on pohjaillut, vai.

Elä ainakaan roskiin vielä laita, kyllä siitä on ainakin malliksi.
Mulla on kyllä jossain vaiheessa käyntiä Jyväskylässä.

En pääse vertaamaan henkilöauton, mutta koitan sanoa pojille et säästäisivät yhden kappaleen.