W 124 40 mm madallusongelmat

[Vesa T]

Niin olis tarjolla 40 mm Weitecin? jouset. Onko kokemuksia takapyörien käyttäytymisestä 40 mm:n sarjan asennuksen jälkeen? Lähinnä kiinnostaa takapyörien asento? Kaipaako säädettäviä tukivarsia? Jääkö törkeesti kanittaan ja syökö rengasta?

Vee

[epk]

Niin olis tarjolla 40 mm Weitecin? jouset. Onko kokemuksia takapyörien käyttäytymisestä 40 mm:n sarjan asennuksen jälkeen? Lähinnä kiinnostaa takapyörien asento? Kaipaako säädettäviä tukivarsia? Jääkö törkeesti kanittaan ja syökö rengasta?

Vee

no enpä usko et vielä 40 mm tulee vielä mitään ongelmia kanituksen suhteen...

mullahan jo jotain > -70mm madaltavat ja vielä ei voi sanoa et olis ongelmia tuon suhteen-> eli ei muuta kuin jouset paikalle ja suuntaukseen


ja mitä renkaiden kulumiseen tulee niin sama homma tuolla -40mm:llä, ei pitäis kulua enempää

[Vesa T]

Ok. Tyhmänä kysäsen vielä, mitä tarvii säätää/suuntaa? Auraukset menee muutenkin säätöön, kun raidetanko uusissa. Vaatiiko 4-pyörä suuntauksen, ja voiko takaa edes mitään säätää (helpolla)?

Kiitti taas..

[epk]

Ok. Tyhmänä kysäsen vielä, mitä tarvii säätää/suuntaa? Auraukset menee muutenkin säätöön, kun raidetanko uusissa. Vaatiiko 4-pyörä suuntauksen, ja voiko takaa edes mitään säätää (helpolla)?

Kiitti taas..

ainakun autoa madalletaan tai "korotetaan" tai vaihdetaan suuntaukseen vaikuttavia osia, esim. alapallonivel, juuri näitä perän tukitankoja, puslia ym. niin pitäis mennä suuntaukseen.

4-pyörä suuntaukseen nimenomaan. Kyllä takaa on helppokin säätää noita asetuksia, kyllä suuntaajamies osaa varmasti

[emppuk]

Omassa mesessä ollut alla nelisen vuotta AP:n 40-sarja. Jonkun verran syö takasista sisäreunoja enemmän, kerran kesässä siirtää päittäin, niin kuluu tasasesti.