Korjauspellit

[Rumaherne]

Minkähänlaisia nuo oven korjauspellit on, esim motonetissä?
Omassa 124 on etuovien alareunat mädät aika pahasti.
Onkohan niissä pelleissä oven sisäpuolikin?

[Jamppi79]

Eiköhän ne rautaa ole siinä missä muutkin, mielestäni niitä peltejä saa sieltä erikseen ulkopelti ja sisäpelti, ainakin joihinkin automerkkeihin. Pitää muistaa poistaa se varastomaali niistä, meinaa se ei ruostetta pidä!

[Hece45]

Eiköhän ne rautaa ole siinä missä muutkin, mielestäni niitä peltejä saa sieltä erikseen ulkopelti ja sisäpelti, ainakin joihinkin automerkkeihin. Pitää muistaa poistaa se varastomaali niistä, meinaa se ei ruostetta pidä!

Millähän konstilla sais parhaiten sen varastomaalin pois?

[stanger]

Rälläkkään sellanen teräsharjalaikka tai sitten sellainen pehmeä hiomalaikka
(sen nimeä en edes tiedä )



ei kai niitä varasto maaleja kokonaan tarvitse poistaa eikö luulis riittävän
jos karhentaa maalipinnan ja vetää oikean maalin päälle

[Hece45]

Minkähänlaisia nuo oven korjauspellit on, esim motonetissä?
Omassa 124 on etuovien alareunat mädät aika pahasti.
Onkohan niissä pelleissä oven sisäpuolikin?

Pinta pelti!

[sooppa]

Eikö vähemmällä ja halvemmalla pääse kun vaihtaa ehjät ovet.

[JACKHAMMER]

on oikeastikki ollut homma rakentaa ovet nuikin rapeasta tavarasta vaikkakin on saanut korjauspalaa. miten mittasit että tulee samaan kulmaan muiden peltien kans? eli ovi istuu hyvin myös alareunasta?

[pera8x]

ei kannata ostaa motonetin peltiosia! ei oo lähellekkään saman muatosia, ku alkuperäset! ite ostin vasemman etulokasuajan ja se oli perseestä! nokkapellin ja lokarin välissä pitäis olla n.3-5mm rako? eikö? motonetin lokarin ja nokkapellin välissä se rako kasvaa. keulan päästä se rako on n.13mm ja toisesta päästä on noin 5mm. ruman näkönen ja sit se lokarin kaari on huonosti muotoiltu. mulla se hankas renkaaseen, ku ei ollu taitettu sitä kunnolla sisään. jouduin rälläkällä korjaileen. no pitäs ostaa jostain kunnon lokari. mistähän muuten sais?

[yttewi]

Ainahan ne tarvike pellit tahtoo olla vähän sinneppäin tehtyjä Osan saa pienellä tai isommalla survomisella ja sovittelulla paikalleen kunnolla , osaa ei tai kyllähän proo mies sovittaa vaikka suorasta levystä. mutta kyllä ne yleensä käyttely ei näyttely autossa menee onhan hinnassakin yleensä originaaleihin nähden huomattava ero ainakin kuvien perusteella näyttää hyvältä on se vaan kunnioitettavaa et joku osaa/jaksaa näitä tavallisen immeisen autoja kunnostaa varmasti lahoaa muualta ennen noita ovia

[sooppa]

ei kannata ostaa motonetin peltiosia! ei oo lähellekkään saman muatosia, ku alkuperäset! ite ostin vasemman etulokasuajan ja se oli perseestä! nokkapellin ja lokarin välissä pitäis olla n.3-5mm rako? eikö? motonetin lokarin ja nokkapellin välissä se rako kasvaa. keulan päästä se rako on n.13mm ja toisesta päästä on noin 5mm. ruman näkönen ja sit se lokarin kaari on huonosti muotoiltu. mulla se hankas renkaaseen, ku ei ollu taitettu sitä kunnolla sisään. jouduin rälläkällä korjaileen. no pitäs ostaa jostain kunnon lokari. mistähän muuten sais?

Ei se istuvuusvika motonetissa ole vaan korjauspeltien valmistajassa.Motonetin myymät korjauspellit on samaa joita myy jokainen tarvikeliike ympäri suomen.Ostakaa merkkiliikkeestä niin sopii varmasti,hinta vain on toinen.

[Hece45]

on oikeastikki ollut homma rakentaa ovet nuikin rapeasta tavarasta vaikkakin on saanut korjauspalaa. miten mittasit että tulee samaan kulmaan muiden peltien kans? eli ovi istuu hyvin myös alareunasta?

Eipä tullu mittailtuu, onhan siinä pientä jännitystä ku alkaa se ovien
kasausvaihe, mut siihen on vielä aikaa, noita peltihommia kyllä
vielä piisaa!!
Lisäys: Oli siin vanhaa peltii sen verran et sai oikean kulman alas saakka
ja jos on heittoa niin löytyyhän talosta leka millä voi parannella työn jälkeä.( tuli
käytyy joskus nuoruudessa(ja siit on aikaa) autopeltisepän linja.
Nykyään paperimies!!!

[Hece45]

Eikö vähemmällä ja halvemmalla pääse kun vaihtaa ehjät ovet.

Varmaan pääsee, mut se ois taas liian helppoo, täähän on vaan harrastus
muitten joukossa,mikäs sen mukavampaa kun lähtä talliin mesen kimppuun,
kyl se aina kotityöt voittaa, vai mitä.
Ja mitä hintaan tulee niin, etuoviin korj.pellit+pohjapellit 100 egee!!
(kymmenen kossuu)

[jamppa]

Ton asennuksen voi hoitaa myös liimaamalla , ei oo pelkoa tosta pellin vetelystä,ainaki pinta pellin osalta.

Terveisin Jamppa

[Hece45]

Ton asennuksen voi hoitaa myös liimaamalla , ei oo pelkoa tosta pellin vetelystä,ainaki pinta pellin osalta.

Terveisin Jamppa

Kylhän se pintapelti tulee reunoista kanttauksel kiinni mut kyl mie ainaskii
heppaisin kiinni en luota liimaukseen!

[JACKHAMMER]

minkälaista "liimaa" pitää käyttää? ja mistä sitä saa?
en vaan ole kuullut että pintapeltejä liimattas muulla kuin mig:llä.
entä sitten kun liimaa, pysyykö pakkeli reunassa ettei pellit elä omaa elämää ja katkaise pakkeli pintaa?

[Hece45]

minkälaista "liimaa" pitää käyttää? ja mistä sitä saa?
en vaan ole kuullut että pintapeltejä liimattas muulla kuin mig:llä.
entä sitten kun liimaa, pysyykö pakkeli reunassa ettei pellit elä omaa elämää ja katkaise pakkeli pintaa?

Olen samaa mieltä, ei mikään liima pysty korvaamaan hitsaamista,
riittää kun sen vaan heppaa kiinni niin kyllä pysyy, pelti sekä pakkeli,jos joutuu paklaamaan ,(korj. pellin sauma jää listan alle W124 mallissa)
kuulemma on hyvä ottaa varastomaali pois pellistä, sit pohjamaali+pintaväri
kyl tulee siistii!!

[AJ]

Kyllä sellaisia liimoja on jotka on tarkoitettu peltien yhdistämiseen. Ovat vain aika kalliita. Ammattikoulussa liimattiin yhden escortin ovipelti kiinni sellaisella liimalla. Tais olla 3M tuote, markka aikaan hinta tais olla kahdesta pienestä tuubista noin 300. Luulis hintojen pudonneen, kun uusis autoissa on paljon liimattuja rakenteita.

Itse tinaan tuollaisen hepatun sauman, tai jos ei tinaa ole niin lasikuitukittiä.

[sooppa]

Tinalla myös onnistuu pellien paikkaaminen.Tuon meidän pakun sivuoven alareunan kun vaihdoin niin "liimasin" tinalla.Kaveri toi rullan ihmetinaa joka ottaa kiinni rosteriin ym peltiin kuin tauti,ei lähde kun hiomalla eikä tartte pohjustaa millään.Vaatii vain ison tehokkaan kolvin.