Turbon etuvalopolttimon vaihto

[Timope]

Mitenkäs on, kun 124 300 turbon oikea etuvalopolttimo paloi. On tosi ahdas väli saada lyhdystä se luukku auki. Pitääkö ottaa ilmanputsarin kotelo pois vai koko lyhty irti? Lähteekä se putsarin kotelo irti, kun ottaa ne kolme ruuvia irti siitä kotelon vierestä? Että tämmöistä

[Timo L.]

Putsarin kotelo vaan pois. Kolme ruuvia sieltä alhaalta irti. 10 mm räikkähylsy jatkovarrella on tosi kätevä tuossa hommassa.

Suosittelen GE:n Megalight +60% -polttimoita. Hinta-laatusuhteeltaan parhaimmistoa omasta mielestäni. Tarvikeliikkeessä täälläpäin n. 13,80 e/pari. Minun käytössäni kestäneet yleensä noin vuoden.

[XUX63]

Lähtee helpommin putsarin irroituksen jälkeen mutta onnistuu jopa minun nakkisormilla pimeällä huoltoaseman pihalla irroittamatta putseria. Takakannen takaisinlaitto on tuolloin se haasteellisin vaihe.

[KOS]

Lähtee helpommin putsarin irroituksen jälkeen mutta onnistuu jopa minun nakkisormilla pimeällä huoltoaseman pihalla irroittamatta putseria. Takakannen takaisinlaitto on tuolloin se haasteellisin vaihe.

Onnistuu kyllä putsaria irrottamatta, mutta turhaa tilaa ei oo viritellä sitä suojamuovia takasi.....

~KOS~

[caddy66]

Mitenkäs tuo TURBO liittyy lampun vaihtoon,meinaan vain jos joskus turbon hommais,vai pitäiskö pysyä vaan vaparissa.TERE

[Timo L.]

Mitenkäs tuo TURBO liittyy lampun vaihtoon,meinaan vain jos joskus turbon hommais,vai pitäiskö pysyä vaan vaparissa.TERE

Turbodieselissä (ja neliventtiilivapareissa) on ilmanputsarin kotelo eri paikassa kuin kaksiventtiilivapareissa.

[KOS]

Eli selvennykseksi vielä et se ilmaputsarin kotelo on heti oikean ajovaloumpion takana.
Ja ilmaa turbo ja moniventtiiliset modorit ottavat (vakiona) noista oikean etulokasuojan "kiduksien" kautta.

~KOS~