W124 takakelkan kumityyny??

[Vieras]

Tulipahan hankittua 200D -85 ja hämmästys oli suunnaton kun renkaitten vaihdossa huomasin takapään pusla/nivel/tukivarsihässäkän. Mersuja kun ei ole ennen ollut.

Ensimmäisenä silmiin osui reilun sentin välys. Kyselisin nyt teiltä arvoisat asiantuntijat haittaako mitään vai jatkanko raakaa ajoa.

Sitten sepostus missä välys sitten voisi olla. Varaosasivuilta löysin tällaisen nimen kuin takakelkan kumityyny, paljon mahdollista että olisi juuri se ja etummainen niistä.

Tällä palstalla oli kertoiltu vaihto-ohjeita:
(Apurungon ja korin väliset puslat
on prässätty apurungossa oleviin lähes sylinterinmuotoisiin
pesiin ja ainakin etummaiset ovat erittäin
tiukassa. W201:ssa ovat etummaiset puslat hydrauliset ?
ja takimmaiset jäykemmät kokokumiset.)

Ymmärtääkseni kyseessä on juuri tämä etummainen pusla. Onko edes sama asia takakelkan kumityynyn kanssa?

Välystä siis noin sentti, kiiltävää metalli näkyy, joten systeemi liikkuu ja raapii metallin kirkkaaksi.

No jokatapauksessa itse kysymykset
- mitä vaihto maksaa ja mistä löydän Espoossa edullisen korjaajan?
- antaako olla vain kaikessa rauhassa eikä tee mitään?
- perä kolahtelee aikalailla, johtuukohan juuri tästä vai onko muutakin mätää?

Kiitokset vastauksista

[epk]

Tulipahan hankittua 200D -85 ja hämmästys oli suunnaton kun renkaitten vaihdossa huomasin takapään pusla/nivel/tukivarsihässäkän. Mersuja kun ei ole ennen ollut.

Ensimmäisenä silmiin osui reilun sentin välys. Kyselisin nyt teiltä arvoisat asiantuntijat haittaako mitään vai jatkanko raakaa ajoa.

Sitten sepostus missä välys sitten voisi olla. Varaosasivuilta löysin tällaisen nimen kuin takakelkan kumityyny, paljon mahdollista että olisi juuri se ja etummainen niistä.

Tällä palstalla oli kertoiltu vaihto-ohjeita:
(Apurungon ja korin väliset puslat
on prässätty apurungossa oleviin lähes sylinterinmuotoisiin
pesiin ja ainakin etummaiset ovat erittäin
tiukassa. W201:ssa ovat etummaiset puslat hydrauliset ?
ja takimmaiset jäykemmät kokokumiset.)

Ymmärtääkseni kyseessä on juuri tämä etummainen pusla. Onko edes sama asia takakelkan kumityynyn kanssa?

Välystä siis noin sentti, kiiltävää metalli näkyy, joten systeemi liikkuu ja raapii metallin kirkkaaksi.

No jokatapauksessa itse kysymykset
- mitä vaihto maksaa ja mistä löydän Espoossa edullisen korjaajan?
- antaako olla vain kaikessa rauhassa eikä tee mitään?
- perä kolahtelee aikalailla, johtuukohan juuri tästä vai onko muutakin mätää?

Kiitokset vastauksista

siinähän kuuluu olla välystä, joten ei syytä huoleen. takakelkan tyynyt eivät ole hydraulisia.

perän kolahtelu johtuu useimmiten juuri loppuun kuluneista puslista ja niistä tukitangoista.

eteen ja taakse KAIKKI uudet puslat ja tangot maksaa ~450€.

tottakai niitä voi erikseen vaihdella, jos eivät ole kaikki vaihtokunnossa.

omaan auton vaihdoin kaikki ne. :

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=


myös haulla lyötyy lisää

[epk]

niin ja onnea "uudelle" autolle

[adenauer300]

Käyppäs näyttämässä sitä Meseäsi Espoon Niittykummun Nesteen korjaamon pojille, ne on erikoistuneet mm Mersuihin

[T.Soprano]

Heitänpä tähän. Vaihdoin uuden takakelkan etummaisen puslan ja nyt kun lähtee liikkeelle/jarruttaa, niin kuuluu vaimea kolahdus. Ilmeisesti laitoin paketissa olevan "prikan" väärin päin, mutta jos sen olisi laittanut toisinpäin, niin olisi jäänyt tosi iso rako. Kysymys kuuluukin, että miten se pultti pitää kiristää. Onko sen pultin tarkoitus jotenkin kiristää tota kumia? Koittakaahan joku ymmärtää kysymys

[AAVEE]

Se ison rikan pitääkin olla kuperapuoli ylöspäin eli noin puolen sentin
rako pitää jäädä. Ja pultti vedetään kiinni asti. Sulla on se vissiin
nyt päin persettä tai ainakiin väärinpäin.

[T.Soprano]

Päin persettähän se oli. Eli väärinpäin ja siitä johtui lievähkö kolahdus. Tarkoittaako se sitä, että jos se prikka on kiinni takakelkassa, niin silloin on tyyny finaalissa?

[AAVEE]

Joo mahollisesti finaalissa on jos auto on tasasella alustalla
ja rako on ummessa. Jos auto on mäessä kässäri päällä niin
sillonhan se voi olla ummessa vaikka olis ehjä. Myoskin jos
helan keskiholkki on silminnähtävän paljon epäkeskeisesti apurungon
reikään nähden ( alapuolelta katottuna ) varsinkin auton pituussuunnassa
niin on syytä olettaa että hela on elämänsä ehtoopuolella.

[bbow114]

Mikähän on kun vaihdoin taka-apurungon etupuslat niin ne ei uppoa täysin pohjaan kummaltakaan puolelta, jää sentin verran ylös. Olen tunkilla koittanut, sekä kiristyspultilla vetää. Uppoaisikohan tuo kun lähtisi ajelemaan vain.

[petrikar]

Ei uppoa itsestään. Omassa autossa sama ongelma. Noin viikon = 500km ajellut eikä liikkunut sisään yhtään. Pajalle kait se on vietävä? Auto w210 mutta eiköhän se kumi ole suhtkoht samanlainen.

[sompio]

Ne puslat uppoaa kuppeihinsa kun asennusvaiheessa kastelee ne Fairylla (voiteluöljyä ei pidä käyttä pehmentää ja turvottaa kumit piloille),
silloin autonpaino painaa ne paikoillensa. Niin ja ne kupit pitää puhdistaa entisten tyynyjen jäämistä.

[Easy Rider]

Silikonirasva ei turvota eikä ruostuta. Tuupitavaraa vain reilusti eikä mitään ovitiivistedödöä. Kulmapörrään Roloc-rastatakku ja sillä pesä putsiks ennen asenteluja.

[iso E]

muistasin kuulleen et toiset on tehnyt sen jäykäks laittaneet kummia sinne väliin esim. kuralätkö kumia. siihen prikan ja akselin väliin.

mitäs mieltä asiantuntijat on ?

[bbow114]

Laitoin kupin ja puslan fairyllä märäksi

[bbow114]

Ne leimalla pomppautti noista, päästääköhän ne läpi jos ne ei aivan pohjassa ole? Yks vaihtoehto olisi pillillä laittaa puslankuppi punaiseksi niin aikansa lämmettyään pusla kyllä sinne uppoaisi ja siellä olisi. Auto pitäisi vaan kiireesti saada ajoon ja vieraille en vie autoja korjauksiin.

[Timo N]

älä vaan pistä lämpöseks sen puslan rungon ulkopuolella on kumia ja se kun sulaa niin väljäks meni, jos se akseli on kiinni niin pudota ne pultit irti ja purista sen puslan reunoilta esim vingalla, ja sitä fairya kandee ruittia sinne, ei tee pahaa

[bbow114]

Mikä on vinga?

[Timo N]

vinka, siis puristin, esim puusepän vinka ja ei niitä pultteja oo pakko irrottaa jos se VINKA eli puristin vaan mahtuu sinne puslan reunoille

[bbow114]

Olen isolla vetovasaralla paukutellut ja kangella vääntänyt, ei se ihan pikku puristimella mene. No hoidan asian kuntoon jollain konstilla.

[Timo N]

jos oot vetovasaralla vetänyt siitä puslan reiästä niin kaikki voima hukkuu siihen kumiin eikä se reunalla ulompana oleva puslan runko liiku mihinkään, pistin just omaan taka-akseliin uudet etu- ja takapuslat ja jos niitä vaan puristi siitä keskeltä niin irti jäi, mut kun vähän koppas sinne kehälle niin heti uppos