110 moottori

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
ap160
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 114
Liittynyt: Ti 23.11.2004 09:00

110 moottori

Viesti Kirjoittaja ap160 »

Vika löyty ruiskusuuttimista
Viimeksi muokannut ap160, Ma 20.11.2006 07:16. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
raul
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 2966
Liittynyt: Ma 09.06.2003 13:22
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja raul »

Lämpöaikakytkin jumii ja heittää lämpösenä liikaa ainetta pesään?
Jokin ruiskusuutin vuotaa?
Juho
Mersumies
Mersumies
Viestit: 739
Liittynyt: Ti 31.08.2004 21:12
Paikkakunta: 09

Viesti Kirjoittaja Juho »

Ota imusarjan ryyppy suuttimen johto irti se kutosen seitsämäs suutin ,silloin ei ole rikastusta lainkaan ,ja koita käyntiin jos lähtee kuumana hyvin silloin vika on anturissa. Jos seitsämäs suutin vuotaa silloin on kulutus kovaa ja kone käy aina liian rikkaalla näkee kun ottaa suuttimen irti kun kone on kuuma ja käyttää konetta.
TÄMÄ KOSKEE VAIN D JETKRONIKKIA ELEKRONINEN MONIPISTE RUISKU SÄHKÖ SUUTTIMIN 60-70 luvun autoissa esim 114ce 116se
Mercedes-Benz 220 W187 innenlenker mit schiebedach ´52
Mercedes-Benz 220 A W180 innenlenker mit schiebedach`55
Mercedes-Benz 180 W120 '57
Mercedes-Benz 220 Sb W111 '63
Mercedes-Benz TN 207 '83
Mercedes-Benz 300 D W123 '82 Vaimon auto
Harley-Davidson 1200 U ´37
NSU OSL 501 '38
NSU OSL 351 '39
Zundapp KS 750 `44
BMW R 35 '49
Ariel Square Four MK 2 1000 ´54
Ariel Square Four MK 2 1000'56
Royal Enfield Scrambler Bullet 500 '56
Triumph 6T Thunderbird 650 ´59
Triumph Trident T150 750 `69
Ariel Square Four MK 1 1000 '50 Vaimon Mp
Ducati Desmo 450 ,72 Vaimon Mp
Avatar
raul
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 2966
Liittynyt: Ma 09.06.2003 13:22
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja raul »

Juho:

Ihan sama periaate pätee myös K-jetilliseen...
Vastaa Viestiin