Katsastuskonttorilta soiteltiin tuossa alkuviikosta ja sanottiin että tarvitaan sittenkin vastaavuustodistus jarruista ja pidin hommaa itsestäänselvyytenä.
Veholta olisin saanut tänään vastaavuustodistuksen, mutta eivät voikaan kirjoittaa lappua koska ei täsmää jarrujen varaosanumerot?
siis eikö 300ce 12V nyt loppujen lopuksi olekaan samat jarrut kuin tässä 230ce:ssa ?
Saisiko joku toimitettua minulle mahdollisimman virallisen tiedon tästä asiasta jotta saisin auton leimattua?
APUA! eri mallien jarrut (W124)
Riittääkö 12 v:een jarrut,kun sulla on tehoja +200?
Tarkoitan katsastuskonttorin mielestä.
24 v:ssä on isommat jarrut,meinasin vaan jos joudut semmoset laittamaan.
Tarkoitan katsastuskonttorin mielestä.
24 v:ssä on isommat jarrut,meinasin vaan jos joudut semmoset laittamaan.
-virallisesti aateloitu Söör-Markku-
C 280 4-Matic -08
ex.430 CLK AMG-Styling -98/99
Audi A4 2.0 Tfsi Quattro Avant -05
ex.230 K SLK -97
ex.MB 300-24 ce-90
C 280 4-Matic -08
ex.430 CLK AMG-Styling -98/99
Audi A4 2.0 Tfsi Quattro Avant -05
ex.230 K SLK -97
ex.MB 300-24 ce-90
riittäisi ihan ne 12V mallinkin jarrut tai oikeastaan pelkkä tieto vastaavuudesta...make kirjoitti:Riittääkö 12 v:een jarrut,kun sulla on tehoja +200?
Tarkoitan katsastuskonttorin mielestä.
24 v:ssä on isommat jarrut,meinasin vaan jos joudut semmoset laittamaan.
eikö -89 ja uudemmissa ole jo jäähdytetyt tuossakin mallissa. Joillakin varaosalistoilla oli muistaakseni noin.
Onko niitä yleensäkään noita 300 12V vm. 87 tai 88 ?
On niitäpepemon kirjoitti:
Onko niitä yleensäkään noita 300 12V vm. 87 tai 88 ?
jos oikein hätä tulee osta multa pois - saat jarrut kaupan päälle 
2000 W208 Mercedes Benz 320 CLK "Berliininmunkki"
1989 Porsche 944 turbo (GTS rep.)
ex: 1991 W201 Mercedes Benz 190E 1.8
ex: 1995 W202 Mercedes Benz C36 AMG
ex: 1988 W124 Mercedes Benz 300CEa
----------------------------------------------
1989 Porsche 944 turbo (GTS rep.)
ex: 1991 W201 Mercedes Benz 190E 1.8
ex: 1995 W202 Mercedes Benz C36 AMG
ex: 1988 W124 Mercedes Benz 300CEa
----------------------------------------------
väärin arvattu,Moppe kirjoitti:Ymmärsinkö oikein, olet tuonut ulkomailta käytetyn auton suomeen, vai oletko tekemässä jotain tekniikanvaihtoa autoon, jonka vuosimalli on -88?
Rekisteröintikatsastuksessa jarruista vaaditaan selvitys vasta 1.1. 1996 jälkeen käyttöönotetuista autoista.
yritän vain saada katsastettua omaa autoani.
jälkiasennusturbon ollessa kyseessä jarrujen pitää olla riittävät tehoihin nähden.
Tarvii varmaan sitten vaihtaa nuo jarrut 300ce:n jäähdytettyihin
EDIT:
varaosacd:n mukaan nuo jarrut on vaihtunut näemmä juuri vuonna -89 noihin jarruihin, jotka ovat samat kuin 300 12V:ssa.
Onkohan insinöörit huomanneet että eivät riittänetkään noin hepposet jarrut tuohon massaan ja päättäneet laittaa tehokkaammat....
Eli se siitä ja ei muuta kuin velkakierre kasvamaan ja isommat jarrut vehkeeseen...
Ja nykyiset (ajettu ~4000km) jarruosat menee sitten myyntiin.
Juu jäähdytetyt on.pepemon kirjoitti:
onko omassasi jo jäähdytetyt jarrulevyt?
2000 W208 Mercedes Benz 320 CLK "Berliininmunkki"
1989 Porsche 944 turbo (GTS rep.)
ex: 1991 W201 Mercedes Benz 190E 1.8
ex: 1995 W202 Mercedes Benz C36 AMG
ex: 1988 W124 Mercedes Benz 300CEa
----------------------------------------------
1989 Porsche 944 turbo (GTS rep.)
ex: 1991 W201 Mercedes Benz 190E 1.8
ex: 1995 W202 Mercedes Benz C36 AMG
ex: 1988 W124 Mercedes Benz 300CEa
----------------------------------------------
Keväällä tulee sama ongelma eli tavalliseen 2,3 litraseen 8-venaseen vm 88 tulee turbo coolerilla ja org jarrut ilman jäähdystä. Mitä pitää vaihtaa mukana vai käykö suoraan tilalle 300 levyt ja satulat ja pysyykö pulttijako samana kun ei haluaisi vaihtaa vanteita kun juuri ostettu. Vai tiedossa jotain hyviä ja EDULLISIA jarrusarjoja jossa levyt ja satulat mukanaPetri M. kirjoitti:Juu jäähdytetyt on.pepemon kirjoitti:
onko omassasi jo jäähdytetyt jarrulevyt?
Terveisin
JAP
Ja painestamaan