Eräs tuttava ässämersumies oli huolissaan , kun hänellä on vain 1 avain omaan
autoonsa ja oli etelässä kyselly uutta avainta kahdesta eri vehosta ja oli
vähän ihmeissään kun olivat pamauttaneet hinnaksi n.700 e.
Meinas , että kun oli selvinny että kyseessä on tuontiauto , oli hinta vähän
pompsahtanu. Tietysti autossa on alkuperäinen infrapunakeskuslukitus.
Mitenkähän tässä tapauksessa saatas toinen uusi avaimenperä uudella avaimella järkevällä hinnalla?
97 ässämersun avain
Tuohon hintaan saat jo kunnon hälyttimen (Cobra) autoon ja lisäksi paljon pienemmällä rahalla oikea lukkoseppä-liike tekee avaimesta toimivan 2.kappaleen.
Suosittelen, ei ainakaan häviä pihalta ja säästyy monelta
!!!!! 
Suosittelen, ei ainakaan häviä pihalta ja säästyy monelta
!!!!! 420SE -93 (W140, 2005 tuotu kulkine)
560SEC -88 (C126, 1988 tuotu ilman Vehon apuja)
"Tää on mun miälestä kyl tosi hiano laji..." (Timo Silakka, Kummeli)
"Mitä enemmän näemme ympärillämme idioottimaista käytöstä, sitä vähemmän
pidämme sitä enää mitenkään ihmeellisenä." (Petri Sarvamaa / A-Studio / YLE TV1)
560SEC -88 (C126, 1988 tuotu ilman Vehon apuja)
"Tää on mun miälestä kyl tosi hiano laji..." (Timo Silakka, Kummeli)
"Mitä enemmän näemme ympärillämme idioottimaista käytöstä, sitä vähemmän
pidämme sitä enää mitenkään ihmeellisenä." (Petri Sarvamaa / A-Studio / YLE TV1)
Mullakin on se koodattu avaimenperäpakka -93:ssa. Meinasinkin ihan tavallista vara-avainta, liekö sillä tosiaan mitään käyttöä... Aidon tilaaminen on varmaan kallista puuhaa.
Cobralla, tai muulla hälyllä saa ainakin estettyä sen, ettei auto häviä jos toinen avain on jollain, joka tietää missä auto on tällä hetkellä.
Cobralla, tai muulla hälyllä saa ainakin estettyä sen, ettei auto häviä jos toinen avain on jollain, joka tietää missä auto on tällä hetkellä.
420SE -93 (W140, 2005 tuotu kulkine)
560SEC -88 (C126, 1988 tuotu ilman Vehon apuja)
"Tää on mun miälestä kyl tosi hiano laji..." (Timo Silakka, Kummeli)
"Mitä enemmän näemme ympärillämme idioottimaista käytöstä, sitä vähemmän
pidämme sitä enää mitenkään ihmeellisenä." (Petri Sarvamaa / A-Studio / YLE TV1)
560SEC -88 (C126, 1988 tuotu ilman Vehon apuja)
"Tää on mun miälestä kyl tosi hiano laji..." (Timo Silakka, Kummeli)
"Mitä enemmän näemme ympärillämme idioottimaista käytöstä, sitä vähemmän
pidämme sitä enää mitenkään ihmeellisenä." (Petri Sarvamaa / A-Studio / YLE TV1)
Kävin teettämässä -97 tuonti-väyryseeni toisen avaimen merkkiliikkeessä. Koko homma 109 eur (sis. avaintietojen luku, vanhojen avaintietojen poisto, uusi avain ja sen ohjelmointi). Avain piti tilata Saksasta auton tietojen perusteella. Ja ymmärtääkseni tuossa on ajonestosysteemit...
- MB E55 AMG '99, Calibra 2.0i-16v '96, Calibra 2.0i-8v '94 ja '96, Calibra V6 2.5i-24v '94, V70 2,5T AWD '04 -
[size=75]Exät: BMW 318, 320, 518, 2 x 520i, 528i, 535iA, Ford Taunus GT, Escort MkIV, MB 380 SE W126, E300TDT Avantgarde (S210), Opel Astra F 1.8i-16v Car, 1.8i-16v Sport, Corsa A, Kadett E 1.6i, 1.8 GSi, 2.0-16v GSi, Vectra B1 Sport, B2 1.8 CD, B2 100 Edition 2.0i-16v 1999, Vectra A2 2.0i-16v, Calibra 2.0i-16v DTM, 2.0i-16v x 3, 2.0i-8v, 4x4 2.0i-16v, 2.5i-24v, Senator 3.0i-24v CD aut, VW Golf 1.3, 1.8 GT, 1.8 GTi-16v, Jetta 1.6D, 1.9TD, 1.8i Flair, Passat 1.8 Variant, Golf Cabrio GLi, Porsche 924, Suzuki GSX-R 750[/size]
[size=75]Exät: BMW 318, 320, 518, 2 x 520i, 528i, 535iA, Ford Taunus GT, Escort MkIV, MB 380 SE W126, E300TDT Avantgarde (S210), Opel Astra F 1.8i-16v Car, 1.8i-16v Sport, Corsa A, Kadett E 1.6i, 1.8 GSi, 2.0-16v GSi, Vectra B1 Sport, B2 1.8 CD, B2 100 Edition 2.0i-16v 1999, Vectra A2 2.0i-16v, Calibra 2.0i-16v DTM, 2.0i-16v x 3, 2.0i-8v, 4x4 2.0i-16v, 2.5i-24v, Senator 3.0i-24v CD aut, VW Golf 1.3, 1.8 GT, 1.8 GTi-16v, Jetta 1.6D, 1.9TD, 1.8i Flair, Passat 1.8 Variant, Golf Cabrio GLi, Porsche 924, Suzuki GSX-R 750[/size]
rehtijii kirjoitti:Saako ajonesto jutut kenties jotenkin pois pelistä?
Miksi ihmeessä???
Saa varmaan jotenkin, mutta siihen tarvitaan oikeaa ammattilaista ja kytkentäkaavioita.
Hälytinasentaja voisi tuntea sen operaation...
Ja tuskin kukaan niitä täällä mainostaa edes tuntevansa, olisiko kenties hieman edesvastuutonta???
Tällä foorumilla on muitakin "lukijoita".
420SE -93 (W140, 2005 tuotu kulkine)
560SEC -88 (C126, 1988 tuotu ilman Vehon apuja)
"Tää on mun miälestä kyl tosi hiano laji..." (Timo Silakka, Kummeli)
"Mitä enemmän näemme ympärillämme idioottimaista käytöstä, sitä vähemmän
pidämme sitä enää mitenkään ihmeellisenä." (Petri Sarvamaa / A-Studio / YLE TV1)
560SEC -88 (C126, 1988 tuotu ilman Vehon apuja)
"Tää on mun miälestä kyl tosi hiano laji..." (Timo Silakka, Kummeli)
"Mitä enemmän näemme ympärillämme idioottimaista käytöstä, sitä vähemmän
pidämme sitä enää mitenkään ihmeellisenä." (Petri Sarvamaa / A-Studio / YLE TV1)
Vanhassa työpaikassani oli ainainen ongelma uuden toyota hilux pick-upin ajonestolaitteen kanssa. Kyseinen apparaatti toimi erillisellä muoviavaimella joka piti työntää kojelautaan jotta auto käynnistyi.
Ainut ongelma oli että siitä tuli kirjaimellisesti ajonestolaite, oli sitten avain tai ei. Avainta rämpyttämällä auto joskus käynnistyi joskus ei.
Asiaa kysyttiin sitten Toyotalta, haluttiin poistaa moinen laite pois käytöstä. Vastaus kuului ettei ole mitenkään mahdollista. Otettiin sitten liitinpaneeli auki ja oikosuljettiin arvausmenetelmällä avainpesästä tulevat kaksi johdinta sillä seurauksella että auto käynnistyi nikottelematta. Ihan ilman avainta.
Ainut ongelma oli että siitä tuli kirjaimellisesti ajonestolaite, oli sitten avain tai ei. Avainta rämpyttämällä auto joskus käynnistyi joskus ei.
Asiaa kysyttiin sitten Toyotalta, haluttiin poistaa moinen laite pois käytöstä. Vastaus kuului ettei ole mitenkään mahdollista. Otettiin sitten liitinpaneeli auki ja oikosuljettiin arvausmenetelmällä avainpesästä tulevat kaksi johdinta sillä seurauksella että auto käynnistyi nikottelematta. Ihan ilman avainta.