Öljyn merkkivalo 124 200d -93

[Salonen]

Mistäköhän johtuu että jos ajaa pidempään nopeudella 120km/h tai yli, niin moottoriöljyn merkkivalo syttyy keltaisena.. Jos tiputtaa nopeuden vaikka 100km/ niin merkkivalo sammuu hetken kuluttua. Ja taas syttyy hetken päästä jos nopeutta nostaa..

Öljyä on koneessa tietenkin ja öljylaatuna Mobil 0w30 ESP.. En ole jaksanut asiasta huolestua kun harvoin tulee valtateillä ajeltua. Mistä kaikista häiriöistä merkkivalo ilmoittaa? Öljynpaine, määrä, lämpötila..?

[Mikko K]

Öljyn korkeuden öljy pohjassa Muuta se ei ilmoita

[Mika.T]

Samanlaista "vikaa oli omassakin ex-nakssatasessa Eli valo syttyi kun ajoi yli 140km/h

Nykysessä 300D:ssä valo aei ole saanut ajossa mitenkään syttymään

[Dodii]

Mistäköhän johtuu että jos ajaa pidempään nopeudella 120km/h tai yli, niin moottoriöljyn merkkivalo syttyy keltaisena.. Jos tiputtaa nopeuden vaikka 100km/ niin merkkivalo sammuu hetken kuluttua. Ja taas syttyy hetken päästä jos nopeutta nostaa..

Öljyä on koneessa tietenkin ja öljylaatuna Mobil 0w30 ESP.. En ole jaksanut asiasta huolestua kun harvoin tulee valtateillä ajeltua. Mistä kaikista häiriöistä merkkivalo ilmoittaa? Öljynpaine, määrä, lämpötila..?

Voiskohan johtuu alhaisesta öljyn kuumaviskositeetista (30)??

Koska kovaa ajettaessahan se moottori lämpenee aika paljon kun on rasituksella, öljyt lämpenee ja noin "matalaviskositeettinen" öljy muuttuu aika liruksi ja sitte siitä herjaa? Siihenhän toi viittaa, et kovassa rasituksessa öljystä tulee lirua...

Tota mä epäilisin, ja tunkisin 0w-40:stä koneeseen...

[Kaitsute]

Tai sitten öljy on niin jäykkää, ettei ehdi valua öljypohjaan samalla vauhdilla kuin sitä sieltä lähtee jolloin valo syttyy ( karkeasti ajatellen).
Mulla syttyy tuo lamppu ainoastaan kovilla pakkasilla ja suht kylmillä öljyillä.

[karjis]

Kyllä minä olen sillä kannalla, että kuumaviskositeetti öljyssä(0w-30) on liian alhainen ja siitä johtuen öljynpaine putoaa liian alas. Moottorissa ei kannata käyttää alle Xw40 öljyjä ja X=0-15

[juhaoh]

Kyllä minä olen sillä kannalla, että kuumaviskositeetti öljyssä(0w-30) on liian alhainen ja siitä johtuen öljynpaine putoaa liian alas. Moottorissa ei kannata käyttää alle Xw40 öljyjä ja X=0-15

Kyllä se valo ilmoittaa vaan öljyn pinnan kuten tuolla aikaisemmin MikkoK mainitsi. Kylmänä ei pitäisi valon syttyä vaikka öljyn pinta kävisikin anturin alapuolella koska siinä on bi-metalli levy joka estää kylmänä öljyn valumisen anturin sisältä. Paineilla ei ole mitään tekemistä tähän varotusvaloon. Se on vaan niin että öljy ei ehdi valua alas. Onkohan pinta oikealla korkeudella. Mulla tekee tuon vasta kun pinta on pudonnut alamerkin alapuolelle.

[M.K]

Mitäs jos koneeseen vaihtaa oikeat öljyt ja jättää nuo modernit lirut niihin vehkeisiin joihin ne on suunniteltu

[hannun1]

mullakin 200d:ssä tekee tuon kun öljypinta laskee lähelle alarajaa, eli kun n 8000 km on ajettu. eri oljyviskositeeteilla oe ole huomannut eroja käyttäytymisessä.