w124 2.3 koneen huono käynti

[enska]

Eli 2.3 temppuilee. Lähtee vasta jollain 10 yrityksellä käyntiin ja sitten kierrokset jää n 500. Ongelma esiintyy yleensä kostean yön jälkeen.
ABS valo jää palamaan ja sammuu ittestään myhemmin ja kierroksetkin asettuu normaaliin.

[Aku P]

Perinteiseltä kosteusoireelta kuulostaa, eli tsekkaa virranjakajan kansi&pyörijä, tulpan/puolan johdot ja tulpat.
Tämä nyt ensimmäisenä hakematta tulee mieleen...

[enska]

Tulpan johdot ja tulpat on uusittu, tänään katotaan toi virranjakaja.
Lisää myöhemmin

[enska]

Tuli juhlittua liian aikaisin. Jakajan kansi sekä pyörijä vaihdettu. Kone lähtee paremmin käyntiin, mutta kierrokset n550 ja ABSn merkki valo palaa ja todella ontuva käynti. Tuntuu että kone kävisi 3 pytyllä tai jotain. ABS valon sammuttua käynti asettuu normaaliin.

Mitä seuraavaksi?

[messersmitti]

Haloota.. katoppa se kuminen " vali putki" ilmamaaramittarin ja lapan valilla se on erittain usein rikki. Siihen tulee ajan saatossa pikku reika ja moottori alkaa saamaan vaaraa seosta.

[Vesa T]

k-jetronicin tulee kylmäkäynnistyksen jälkeen pitää jonkun aikaa tyhjäkäyntikierrokset normaalia ylempänä (yli 1000:n). Itselläni myös lämpimänä käynnistyksen jälkeen tapahtuu näin. Imusarjassa on erillinen ruiskusuutin tälle rikastukselle. Myös tyhjäkäyntiventtiili kannattaa tarkistaa ja mhdollisesti puhdistaa, sijaitsee imuputkien päällä, kaiketi 3 ja 4 putken välissä ilmanputsarin alla.

[enska]

Kiitoksia, tänään täytyy tarkistaa noi paikat.

[Tomi]

Jos tyhjäkäynti oireilee ja ABS valo palaa, niin vika on todennäköisesti ylijännitesuojassa. Tämä ohjaa sekä tyhjäkäyntimoottoria että ABS:ää.
Katso onko ylijännitesuojan sulakkeet ehjät (akun takana) ja kontaktit OK, voi tietysti olla rikki koko suoja (n. 80 eeroo).

[raul]

k-jetronicin tulee kylmäkäynnistyksen jälkeen pitää jonkun aikaa tyhjäkäyntikierrokset normaalia ylempänä (yli 1000:n). Itselläni myös lämpimänä käynnistyksen jälkeen tapahtuu näin. Imusarjassa on erillinen ruiskusuutin tälle rikastukselle. Myös tyhjäkäyntiventtiili kannattaa tarkistaa ja mhdollisesti puhdistaa, sijaitsee imuputkien päällä, kaiketi 3 ja 4 putken välissä ilmanputsarin alla.

Tai nimenomaan KE-Jetronicin jos saa pilkkua viilata...