W 126 heikot kohdat?

[Stuttgart]

Terve
Tuleeko arvon raadilla mieleen kyseisestä korista mieleen mitään erityisen tarkkaan katsottavia kohtia? Erityisesti kasikoineisesta. Lähden maanantaina 10.4. Saksaan ja takasin ajelen ässällä, joten pikaisia vastauksia kaivataan.

Ajelin kymmenisen vuotta sitten 280 SE:llä noin 100 tkm, joten auto on muuten tuttu. Lähinnä kasikoneen "vaivat" kiinnostaa. Ja tietenkin korista erityispaikat, omani kun oli suht vaivaton.

[kuitsi]

Ainakin "pikkukaseissa "vanhemmissa vuosimalleissa (380) oli nokka-akselivikoja, mutta uudemmissa (420) lienee jo nämä ongelmat takanapäin. 500 ja 560 nokista en osaa sanoa, mutta luultavasti tuot sen verran uuden vehkeen kun kerran saksaan lähdet ettei nokkavioista tarvitse huolehtia

[tyko h]

Ja käynti nättiä ja tasaista, koska se käy kyllä nätisti jos on timmissä kunnossa.
Kun nuo sytkäosat on suhteellisen kalliita esim. arvata niillä käyntihäiriön syytä.Kun joka osa maksaa vähintään satasen, ja esim Berun uudet johdot tulpille 190€ OVH.
Ja sitten pakoputkiston kunto on kanssa hyvä todeta, kun ne ovat kalliita
Itse ostaisin auton missä on paljon lisävarusteita, koska ne tekevät ässästä huippuauton(webasto,cruise,nahat,ilmast.ym).
Ja sieltä kannattaa ostaa esim vanne/rengas settejä koska ovat huokeamissa hinnoissa kuin täällä...Kun ässä vaatii vähän isompia vanteita kuin 14" ja niitä haluttavimpia malleja ei esim. Suomessa saa niin pienillä ET-luvuilla että istuisivat ässän alle ilman spacereita.
Mutta mukava että joku vielä innostuu uittamaan näitä "malmikasoja"
T:yko h

[Stuttgart]

Kiitokset vastauksista.
Tarkoituksena on tuoda vanhempi harrastepeli eli ryppylistainen 1980(-79)-1985 malli. Sopii hyvin porukkaan 190 -64 ja 190 D automaatti -85

[AriK123]

Tällainen projekti löytyi täältä forumilta.

[ässäarpa]

-Etulyhtyjen alta löytyi ruostevaurioita, piti antaa laikkaa ja uusia peltiä, sama homma molemmin puolin.

Kun irrotin muoviset sisälokarit edestä , etulokasuojan ja kynnyskotelon reuna,piti uusia. Massat olivat ehjät päällepäin ,mutta meisseli teki reijän.

Akkukotelon alta löytyi kilo koivunlehtiä. Reijät, ohjausakselin? ympäriltä -reunat pehmenneet. Massa siistinnäköinen, mutta armoton meisselöinti paljasti kuppaa.
Onneksi käytössä oli nelipilarinostin ja laadukan Mig hitsari. Kaverilta meni kupissa päivä. Itse tein kittaukset massakset ja maalikorjauksen.

Nyt on ehta peli, mutta ostaessa osaisin nyt katsoa tarkemmin. Niin auto on w126 vm 86.

[Stuttgart]

Eilen tuli kotiin 380 SE -84. Oli kiva ajella, kun ei puutunut Keskisaksan mäkiin, niinkuin samassa porukassa ajellut TDI volkkari. Kulutus koko reissun (karvan auki 2000 km) aikana 10-11 l/100 km. Samassa porukassa ajellut 500 SEC meni puolilitraa pienemmällä ja 300 DA -87 kahdeksalla litralla. Mersut pelas kuin kellot. Porukassa tullutta bemaria jouduttiin vähä korjaan Ruotsissa.

[Ere866]

Kuvia, väri, varusteet???

[Stuttgart]

Puupenkkimalli eli:
-Sähköluukku
-Beiget plyyshit
-Sähkölasit edessä
-Penkinlämppärit
-Orkkis Becker+sähköantenni
-Takaniskatuet
-Kyynerpääntuki edessä
-Orkkis alut
-+jotain pientä

Väriltään grafiitin harmaa. Kilsat ja kunto meni varusteiden edelle. Ainahan niitä varusteita voi jälkikäteen lisäillä... Olis Saksassa muuten ilmanen samanmoinen (siis 0 €) "kaikilla herkuilla". Ketju poikki, pitäs hakee kesällä...

Kuvausvälinettä en valitettavasti omista.

[Ari V.]

Onnea uudelle hankinnalle!
Jos ei kuvia saa niin kerro hieman lisää autosta.
Kilometrit?, kunto? kai se kuitenkin automaatti on?

[Stuttgart]

Mun tietojen mukaan kasikoneen perään ei ole kovaa laatikkoo saanut (W126). Ajettu (nyt) 114 tkm. Kunto sen mukanen ja hinta. Täsmennän pitääkö kilsat paikkansa, kun saan pirssin kunnolla tutkittua kotona. Huoltokirjojahan pystyy tekeen kaikki, jos haluaa.

[Stuttgart]

Joo-o
Kaikki tuntus olevan kunnossa. Varusteethan on hiukan heikot, on nyt kuitenkin sentään jotain. Huoltokirjan merkinnät täsmää, kantakortti tallella, kaksi vanhaa ukkoa aikaisempina omistajina ja myyty uutena samalle seudulle mistä sen ostin. Alkuperäinen Becker tallella. Polkimien kumit, vaihteenvalitsin ja penkit kuten ton verran ajetussa pitäskin olla. Auto on juuri massattu, mikä hieman epäilytti. Katsastaja koputteli pyynnöstäni pohjan tosi tarkkaan, terve kauttaaltaan. Takatukivarret kuin uudet. Melkein olisin taipuvainen uskomaan kilsat, mutta toisaalta pessimisti ei pety! Ja väri on 172.
Mielenkiintoista nähdä verottajan maksulappu.