Ässä ei käynnisty?

[Ere866]

Eli nelisen kuukautta ässä on seisonut ilman käyttöä ja nyt mentiin sitä sitten käynnistämään, mutta...

Pistettiin akku paikoilleen ja koitettiin käynnistyää, niin ei mitään. Mittarivalot kyllä syttyivät, keskuslukko toimii ja valot, mutta kone ei älähtänytkään. Startti ei pyöri.

Annoimme toisesta akusta(ei siis autosta) siihen virtaa ja sen jälkeen tulos oli, että ilmanputsarin alta alkoi kuulua kova säklätys startatessa. Kuin konekiväärin säklätys. Kuullosti pahalta, muutaman kerran poljin kaasua ja koitin startata, muttei mitään. Säklätys kuuluu niin kauan, kuin yrittää startata.

Yleismittaria ei ole, eli emme tiedä akun varausta, mutta voisiko se olla akusta kiinni? Akkua olen säilyttänyt lämpimässä talven yli.

Entä mikä säklätys voisi olla?

[Wikke]

Veikkaus: solenoidi jumissa? Kopauta vasaralla startin kylkeen. Toimi ainakin fiiatissa

[Ere866]

missä tuossa ässässä startti on?!?

[AriK123]

missä tuossa ässässä startti on?!?

Tästä löytyy oikein kuva.

[Ere866]

missä tuossa ässässä startti on?!?

Tästä löytyy oikein kuva.

Kiitti, kokeilemaan

[Ere866]

Noniin, kaverilta yleismittari ja 11.58 näytti, keskuslukko auki, tippui 7-8 volttiin ja kun yritti käynnistää niin tippuio 3 volttiin.

Tädin Seatista apuvirtaa kaapeleilla ja käynnistyi ilman ongelmia. 30 kilsaa ajoa perään ja auto pelasi kuin unelma, kunnes ajoin takaisin ja sammutin. Minuutin päästä kokeilin ja ei mihinkään. Apuvirralla taas käyntiin ja tuloksena, että huomenna uuden akun ostoon.

Hyvin pelaa, lämmöt ok, ei valskanut nyt ajon aikana mitään ja konekkin käy tasaisesti.

Illalla otan muutaman kuvan ja postaan teille tähän ketjuun vähän katseltavaa

Mieli on nyt hyvä!

[AM]

Mittaappas nyt lataako se auto,jos mittari vielä lainassa.Voihan se akkukin ottaa itteensä pakkasista ja tyhjänä olosta,mutta yleensä nyt edes jonkinlaisen latauksen saa akkuun aikaseksi...No,eihän uusi akkukaan pahaa tee,ei ihan entisensä tyhjillään olon jälkeen.Seuraavaksi sitten akuu irti autosta seisonnan ajaksi,ja lämpöiseen..

[Ere866]

Siis akku oli lämpimässä koko talven ajan. Mutta se voi katsos olla, kun kävin joulukuussa sitä käyttämässä ja pistin koneen tulille ja annoin 10min käydä, joten jos akku ei ole ehtinyt latautua ja nyt on sitten 4kuukauden aikana lopullisesti purkautunut vähiin.

Tuosa on kuvia, vähän isoja mutta muuttakaa jos haluatte.

[MikaVeee]

Onpas se kauniissa kunnossa

Muistakaa aina kun otatte akun pois, että lataatte sen täyteen. ETENKIN jos akkua säilytetään kylmässä. Jos akkua säilyttää tyhjänä, se saattaa "leikata kiinni". Tyhjä akku ei siedä pakkasta.

[Aku P]

Siis akku oli lämpimässä koko talven ajan. Mutta se voi katsos olla, kun kävin joulukuussa sitä käyttämässä ja pistin koneen tulille ja annoin 10min käydä, joten jos akku ei ole ehtinyt latautua ja nyt on sitten 4kuukauden aikana lopullisesti purkautunut vähiin.

Tuosa on kuvia, vähän isoja mutta muuttakaa jos haluatte.
]

On kyllä. Väriä, korkeutta ja vanteita myöten helvetin hieno.

[karra]

On kyllä hieno peli. Kiva olisi omistaa tuollainen viimeisen päälle siisti W126; omakin oli silloin maalauksen jälkeen mutta 6 vuotta käyttöautona etenkin tuolla itänaapurin lipeäkylvyissä tekee kyllä tehtävänsä. Tänään just kattelin että taas olisi aika pikku maalipinnan fiksauksille.

Vieläkin kajastelee mielessä se 500 tai 560-koneinen mutta sitten saisi toi tahoe kyllä lähteä...mutta sekin kun on niin pirun mukava sekä käytännöllinen, löytyy etenemiskykyä talvella sekä kuljetuskapasiteettia tarvittaessa. Ei piru autoja pitäisi olla yksi joka viikonpäivälle, no siinähän on sitä tavoitetta taas .

[Wikke]

Komea on Eren auto. Älä vaan mene vaihtamaan noita oransseja vilkkuja pois...

[timo230e]

Nätti se on .

[Ari V.]

Jeeeeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssss!!
On kyllä komia peli tolla Erellä, jo tässä vähän ikävä ollutkin Eren foorumipakinaa, liekkö SA INT vaatinut oman veronsa vai?.

Itsellä oman ässän kanssa myös ensimmäinen talvisäilytys rupeama takana ja osin edellisiin yhtyen voi kiteyttää:
- Akku on syytä olla kunnossa (ja laturin teho selvillä)
- Yleismittari on itsestäänselvyys
- Apuakku on oltava (itselläni Motonetin Jump Up)
- Kuten myös hyvä akkulaturi (voi ladata myös akku kytkettynä)

Eli itse otin auton viikonloppuajoon noin viiden viikon välein ja kun ylläolevaa listaa oppi noudattamaan niin kaikki sujui hienosti.

Ja nyt kevät koittaa ja ässä päästetään kesälaitumille toden teolla ja on kyllä muikeaa menoa taas