Kuinka paska auto on MB 100, eli Cityliner? Vai onko?

[wanha nokivasara]

Tarvis hankkia halvahko kakkos-, eikun siis kolmosauto ja paku nimenomaan ja emäntä sanoi ettei meille tule mitään hiacea, urvania tai L-300 tyyppistä autoa. Samaa tyyppiähän se on Citylinerikin loppujen lopuksi, mutta onpa ainakin tähti keulassa rauhoittamassa vaimon hermoja...

Niin niin, siis se kysymys. Mitä vikapaikkoja tyypillisesti, onko aivan paska kosla, kulutus, käyttökokemukset, huolto/varaosa jutut, yms tietoa siis janoan. Kiitos!

Nimim. "Ostanko sittenkin mazdan?"

[JTY]

Tarvis hankkia halvahko kakkos-, eikun siis kolmosauto ja paku nimenomaan ja emäntä sanoi ettei meille tule mitään hiacea, urvania tai L-300 tyyppistä autoa. Samaa tyyppiähän se on Citylinerikin loppujen lopuksi, mutta onpa ainakin tähti keulassa rauhoittamassa vaimon hermoja...

Niin niin, siis se kysymys. Mitä vikapaikkoja tyypillisesti, onko aivan paska kosla, kulutus, käyttökokemukset, huolto/varaosa jutut, yms tietoa siis janoan. Kiitos!

Nimim. "Ostanko sittenkin mazdan?"

Tutulla oli kyseinen peli uudesta asti, reilu 10vuotta taisi olla ennenkuin myi.
Kuulemma hyvä auto ajaa jos oli kuormaa, muuten aika ilkeä johtuen alustasta.
Itse koeajaneena ja kyydissä olleena voin todeta et
mielenkiintoinen peli, hytistä näkee hyvin johtuen korkeudesta, maanitie nopeuksissa hytissä on aika karmea meteli, varusteita on turha odottaa (jopa pyyhkiöiden tihku oli lisävaruste).

Autohan on etuvetoinen joten etu laakerit menivät vaihtoon useasti.
Moottorina tuttu kestävä mersu dieseli johon ei tarvinnu tehdä yhtään mitään koko aikana.
Ainoat viat olivat nuo laakerit, kytkin sylinteri petti, jarrut kränäs sillön tällön, lattia lahos silmissä, tankki alkoi vuotaa (muovitankki teräs pannat).

Kulutus oli erittäin sopivaa, siinä 8l/100km meni tuolla 2.4l koneella.
Osia saa KL:stä ja riippuen missä asut niin osaajia löytyy.
Kannattaa etsiä 100 jossa ei ole sivuikkunoita, ne tuppas ruostumaan helposti.

Loppu kaneettina: Tilavampaa ja yhtä ketterää pakua saa hakea, sprintteri kun on liian iso ja vito liian pieni.

[Finski]

100 kitilaineri = Protyyppi vito.
vanhalla 617 moottorilla, varmalaite, ei kiireellisille.

[Aku P]

Tutulla oli kyseinen peli uudesta asti, reilu 10vuotta taisi olla ennenkuin myi.
Kuulemma hyvä auto ajaa jos oli kuormaa, muuten aika ilkeä johtuen alustasta.
Itse koeajaneena ja kyydissä olleena voin todeta et
mielenkiintoinen peli, hytistä näkee hyvin johtuen korkeudesta, maanitie nopeuksissa hytissä on aika karmea meteli, varusteita on turha odottaa (jopa pyyhkiöiden tihku oli lisävaruste)..

Jep. Työkaluksi oiva, tai suruttomaksi työmatka-autoksi, halvalla kai menee kun tekniikka kestää maailman tappiin.
Tosiasiassa kyllä se meteli on siksi karmea kopissa, että ei tuolla pitkiä maantietaipaleita ajele mielikseen. Mutta maaseudun siirtymiin toimiva ratkaisu, ei liikoja hienouksia ja noin keulapainoinen auto menee liukkaallakin etiäppäin.

[JTY]

Jep. Työkaluksi oiva, tai suruttomaksi työmatka-autoksi, halvalla kai menee kun tekniikka kestää maailman tappiin.
Tosiasiassa kyllä se meteli on siksi karmea kopissa, että ei tuolla pitkiä maantietaipaleita ajele mielikseen. Mutta maaseudun siirtymiin toimiva ratkaisu, ei liikoja hienouksia ja noin keulapainoinen auto menee liukkaallakin etiäppäin.

Kyllä juuri näin, siksi nimikin on Cityliner eli kaupunki kuskain, vaikka maaseudulle sopii myös.

[Mika.T]

Autohan on etuvetoinen.

'

Siis.... onko tosi?

[nokileka]

Tuossa on speksit:

LINKKI

[Jone M]

Mersun eka etuvetopakuhan oli jo 206, tosin hanomagin kaupassa tullut. Liekö nämä "kaupunkilinjurit" sitten sukua tuolle hanomagille. Vito ei ainakaan ole siksi löyhä kun on.

[enska]

"Natsipakastimeksikin" haukuttu rumilus koskaan en ole hyvää sanaa tästä kuullut

[Aapo.T]

Menin semmosella pienenä kouluun kuski kehu että vetoakselit ei oo mitään halpoja

[KotkanPoika]

Mulla oli tämä Espanjan Mese parivuotta on mielestäni oli toimiva peli. Ns. laakin peli eli toimi aina kun piti vaikka oli pitkiäkin seisontoja. Mun mielestä toi ruoste ei paljon haitta kun tossa on jonkin sortin palkkirunko. Toi liukuovi taitaa olla noissa toivoton tapaus saada toimimaa. Keulan nivelissä oli mulla rasvanippoja -89 malli ja niitä kannattaa rasvata kunnolla. Muuten noi laakerit kyllä katoaa koska painoa keulalla on paljon. Ja nastarenkaita ei tarvita 1 kerta hyvät nastattomat talvirenkaat niin pärjää hyvin ympäri vuoden.

_J

[von Essen]

Tutulla oli kyseinen peli uudesta asti, reilu 10vuotta taisi olla ennenkuin myi.
Kuulemma hyvä auto ajaa jos oli kuormaa, muuten aika ilkeä johtuen alustasta.
Itse koeajaneena ja kyydissä olleena voin todeta et
mielenkiintoinen peli, hytistä näkee hyvin johtuen korkeudesta, maanitie nopeuksissa hytissä on aika karmea meteli, varusteita on turha odottaa (jopa pyyhkiöiden tihku oli lisävaruste)..

Jep. Työkaluksi oiva, tai suruttomaksi työmatka-autoksi, halvalla kai menee kun tekniikka kestää maailman tappiin.
Tosiasiassa kyllä se meteli on siksi karmea kopissa, että ei tuolla pitkiä maantietaipaleita ajele mielikseen. Mutta maaseudun siirtymiin toimiva ratkaisu, ei liikoja hienouksia ja noin keulapainoinen auto menee liukkaallakin etiäppäin.

Katselen täällä Länsi-Afrikassa pakua kananmunien ja rehun kuljetukseen. MB satasia on täällä runsaasti henkilöliikenteessä. Jos olisi aikaa, laivaisin itse Euroopasta, mutta on vähän kiire. Pitäisi melkein huomenna ostaa. Tänään sattui tielle mahdollisesti Etelä-Eurooppalaista alkuperää oleva yksilö. Oli siksi vähässä ruosteessa. Kannen tiivisteen alapuolelta kone oli rasvainen. Onko aihetta huoleen? Mikä on mersun kantavuus? Mitä muuta kannattaa katsoa? Halpa pelihän tuo on. Kalliimpana vaihtoehtona olisi Sprinter, mielellään isommalla kantavuudella. Ymmärtääkseni Sprinterin keskipitkä malli tulisi kyseeseen. Olisiko kellään aikaa vastata pikaisesti? Suurkiitokset etukäteen!