380 SE sammuu

[Stuttgart]

Vaikka auto on vasta 22v, katson aiheen kuuluvan tänne. Eli pirssi on 380 SE 1984 ajettu 116 tkm. Kiusallinen pikkuvaiva ilmaantui kesän aikana. Auto sammuu joskus kesken ajon kun nostaa jalan kaasulta. Vika tulee päälle satunnaisesti. Saattaa toimia pari viikkoa ja sitten taas tekee em. tempun. Voi tehdä sen kerran tai kaksi päivässä ja taas toimia normaalisti. Sammumisen jälkeen lähtee normaalisti käyntiin eli heti kun avainta kääntää. Tein autoon keväällä normaalin huollon (suodattimet, tulpat, jne), bensasuodatinta en vaihtanut. Ehdotuksia vian syyksi.

[unski]

Yksi syistä voisi olla tyhjäkäyntimoottorin ohjaimen kytkin. Tyhjäkäyntimoottori on pyöreä patukka imusarjan päällä mootorin etureunassa. Tyhjäkäyntimoottorin etupäähän tulee kaksijohtoinen liitin. Tuo moottori hoitaa juuri tyhjäkäynnin kierrosten säädön mikäli se toimii väärin voisi se sammuttaa moottorin. Mikäli moottori ei toimi ollenkaan kierrokset nousevat noin 1800 1/min:n

Kannattaa tarkastaa siis tyhjäkäynnin kytkin. Se sijaitsee kaasuläpässä ja sen liitin on moottorin vasemmalla puolella imusarjan päällä 5-sylinterin imuputken yläpuolella. Kytkin on suljettu kun kaasuläppä on kiinni.

Systeemiin kuuluu myös lämpötilakytkimiä, releitä, lisäilmaventtiili yms. mukavaa.

Polttoaineen suodatin kannattaa vaihtaa joka tapuksessa

[Stuttgart]

Kiitos vastauksesta.
Täytyy tarkastaa kytkin ja vaihtaa filtteri varoiksi. Tyhjäkäynti on huojahdellut pari kertaa kesän aikana, siis vain pari. Eli vaihde päällä soutanut n. 50 rpm ja vapaalla "iman kuormaa" n. 100 rpm, mutta ei ole karannut korkeaksi. Viittaisi myöskin kytkimeen/moottoriin? Em. ilmiö ei ole ollut yhteydessä sammumisiin. Eihän tuo ruisku noin kirjasta opiskeltuna mitään rakettiteknologiaa ole, mutta kun yleensä käytäntö on erikseen...