Alustanumero hämää..

[Kryptonite]

Katselin tässä tuon -93 cupeen varustelutasoa vinin mukaan ryssien sivulta, ja ryssän sivut väittivät että kyseessä on vm90, Mistähän moinen mahtaa johtua?

[Matti R]

No mitäpä jos vertaat alustanumeroa tuohon -90 malliin joka sinulla on? Viimeiset 6 numeroa on järjestysnumero. Niiden välillä pitäisi olla eroa aika paljon jos toinen on 90 ja toinen 93.
Monissa osissa näkyy valmistuskuukauden leima, esim mittariston takalevyssä jne.

[Eldorado]

Koska auton tyyppi on 300 CE-24, niin se ei kyllä voi olla valmistettu 1993, koska ko. mallia valmistettiin 3.88/8.89 - 11.92. Sen jälkeen valmistetut 6-syl. mallit ovat 320 CE ja myöhemmin E320 Coupé.

Omassa W124:ssä valmistusnumero on 1B 553134 ja se on valmistettu toukokuussa 1991 joten valmistusnumero 1B 545652 on käsittääkseni tehty sitä ennen.

[Kryptonite]

Noh sellaista se on..

[raul]

Käyttöönotto on voinut luonnollisesti tapahtua reilusti myöhemminkin kuin auton valmistuminen.

Myöskään toisen mallin juoksevia numeroita ei voida verrata tähän.
Juoksevista numeroista puuttuu myös melkoisesti yhdistelmiä "välistä", kaikkia ei siis ole olemassa.

Oman käsitykseni mukaan tuon auton tilaus on tehty 1990, mutta se ei vielä yhtään anna viitettä auton valmistumisajankohdasta, tarkan tiedon saat Veholta.

[Timo L.]

Oman käsitykseni mukaan tuon auton tilaus on tehty 1990, mutta se ei vielä yhtään anna viitettä auton valmistumisajankohdasta, tarkan tiedon saat Veholta.

Eli varaosatiskille ja kohteliaasti pyydät selvittämään auton valmistumis-/laivauspäivämäärän.

[Jube]

Niin ja saksasta kun tuodaan auto niin otteeseen tulee ensimmäinen käyttöönottopäivä. ja sulla se lienee xx.xx.1993
Eli saksasta tuotu auto voi olla vaikka vm.86 jos se on käyttöönotettu esim. -91 niin suomen papereissa lukee 1991

[Timo L.]

Niin ja saksasta kun tuodaan auto niin otteeseen tulee ensimmäinen käyttöönottopäivä. ja sulla se lienee xx.xx.1993
Eli saksasta tuotu auto voi olla vaikka vm.86 jos se on käyttöönotettu esim. -91 niin suomen papereissa lukee 1991

Tarkoitatko Suomessa käyttöönotettu? Ainakin farkussani lukee rekisteriotteessa 9.7.1993 (tms.), ja se on Suomeen tullut vasta n. vuonna 2002.

[Jube]

Niin ja saksasta kun tuodaan auto niin otteeseen tulee ensimmäinen käyttöönottopäivä. ja sulla se lienee xx.xx.1993
Eli saksasta tuotu auto voi olla vaikka vm.86 jos se on käyttöönotettu esim. -91 niin suomen papereissa lukee 1991

Tarkoitatko Suomessa käyttöönotettu? Ainakin farkussani lukee rekisteriotteessa 9.7.1993 (tms.), ja se on Suomeen tullut vasta n. vuonna 2002.

En tarkoita, vaan:
Vaikka auto ois valmistettu -86 ja se jostain syystä onkin otettu saksassa käyttöön vaikkapa vasta -91 (joka nyt on aika harvinaista) mutta kuitenkin.
Sitten jos auto tuodaan suomeen vaikkapa 2006 niin suomen rekisteriotteeseen tulee ensimmäiseksi käyttöönotto päiväksi se sama mikä on saksassa ensimmäinen käyttöönottopäivä, jotenka oikeaa vuosimallia ei oikeasstaan saa selvitettyä kuin jonkun varaosaliikeen/vehon kautta tai sitten VIN-dekooderilla...

Jotenkan tässä tapauksessa kryptonitelle on varmaankin myyty -93 käyttöönotettu -90 vuosimallin ce -93:na.
Oliko tarpeeksi vaikeasti kerrottu?

[Timo L.]

Oliko tarpeeksi vaikeasti kerrottu?

Ei, ja tarkoitit samaa kuin minäkin ajattelin .

[illinois]

Tämähän meni mielenkiintoiseksi. Kerro Kryptonite miten asia etenee....

[Kryptonite]

Saksasta en tiedä, miten siellä oikeasti toimitaan, mutta tämä on tuotu italiasta 2003.

Ilmoittelen, kun taas käyn asioimassa vehon kanssa..

[raul]

Yllättävää sinänsä, nyt kun oikein keskustelunkin saitte aikaan, ensimmäinen käyttöönottopäivä on ensimmäinen käyttöönottopäivä, tapahtui se sitten Suomessa, Italiassa tai Marsissa.

[Kryptonite]

Totta, mutta Kyllä auton valmistusvuosi pitäisi erikseen merkitä käyttöönottovuodesta.

[Leka]

Omassa W124:ssä valmistusnumero on 1B 553134

Mitä ihmettä 300 E-24 eikä ainuttakaan lisävarustetta nahkasisustuksen ja metallivärin lisäksi.

Coupe vaikuttaisi näin alustavasti -90 tilatulta ja n. -91 valmistetulta tuotteelta. Vaikka runkonumeroinnista puuttuu autoja välistä niin se on tuon ikäisissä sedaneilla ja coupeilla yhteisesti "juokseva."

[Kryptonite]

Omassa W124:ssä valmistusnumero on 1B 553134

Mitä ihmettä 300 E-24 eikä ainuttakaan lisävarustetta nahkasisustuksen ja metallivärin lisäksi.

Coupe vaikuttaisi näin alustavasti -90 tilatulta ja n. -91 valmistetulta tuotteelta. Vaikka runkonumeroinnista puuttuu autoja välistä niin se on tuon ikäisissä sedaneilla ja coupeilla yhteisesti "juokseva."

Hieno homma tääkin nyt sitten..

[Eldorado]

Mitä ihmettä 300 E-24 eikä ainuttakaan lisävarustetta nahkasisustuksen ja metallivärin lisäksi.

Joo, todella karvalakkimalli! Ei vaan, jostain syystä VIN ei näyty meikäläisen auton lisävarusteita...? Mistä lienee johtuu. Kyllä kaikki normaalit herkut löytyy, sähkövimpaimet, kattoluukku yms.

Coupe vaikuttaisi näin alustavasti -90 tilatulta ja n. -91 valmistetulta tuotteelta. Vaikka runkonumeroinnista puuttuu autoja välistä niin se on tuon ikäisissä sedaneilla ja coupeilla yhteisesti "juokseva."

Näin minäkin olen tuon juoksevan numeroinnin ymmärtänyt. Eihän pelkkiä coupé malleja ole edes valmistettu läheskään noin paljon kuin tuo numero antaisi ymmärtää.

[Kryptonite]

jälkeenpäin asennettuja herkkuja.. Kyllä Vinnin pitäisi näyttää auto sellaisenaan kun on tehtaalta lähtenyt..

[Eldorado]

jälkeenpäin asennettuja herkkuja.. Kyllä Vinnin pitäisi näyttää auto sellaisenaan kun on tehtaalta lähtenyt..

Kaikki varusteet jotka autossa on löytyy alkuperäisestä tehtaan kantakortista. Että kyllä se VIN nyt erehtyy...

[Kryptonite]

Voihan se tietysti olla niinkin. Tosin jos kyseessä on tuontiauto, niin kaikki on mahdollista. Kaikki on mahdollista myös väärentää, jopa kantakortit. Esimerkiksi jos veholla eivät nää alustanumeron perusteella varusteita, niin kyllä se jotenkin outoa on. Tietysti jos on niin sanotusti harvinainen special edition niin ei välttämättä näy..

Itse olen ainakin noitten huoltokirjojen suhteen epävarma. Varsinkin tuontiautoissa. Tuossa omassakin -90:ssä on täydellinen huoltokirja.
Sitä kun selaa niin ei voi todeta kuin aidon oloseks, myös kantakortti mikä
löytyy myös vihkosen takaa, mutta silti minusta kyllä tuntuu että autolla on ajettu
enemmän kuin 210tkm:ä.

Miettii sitä että jouduin vaihtamaan alapallonivelet
(normaalisti menee väljiks siinä 350tkm) Tosin alla oli väärän offsetin vanteet
ehkä rasittuivat siinä liikaa.
-Suuttimet meni vaihtoon. Joku suuttimista vuosi. Ei luulisi vuotavan 204tkm kohdalla.. Varsinkin on niin hyvin huollettu merkkiliikkeessä (huoltokirjan mukaan)

[petri.n]

Joo, pojat teillä on varastettuja autoja. Autoihin on otettu tai työstetty toisesta autosta runkonumero, jottei kävisi käry, kun auto lähtee uudelleen liikenteeseen. Parasta, kun huomen aamulla ajatte poliisilaitokselle tekemään ilmoitusta. Kyllä yleensä VIN numerot pitää paikkansa ja kertovat kaiken tuotteesta. Juuri sen millaisena tavara on tehtaalta lähtenyt. Kyllä tässä nyt jotain on.

[Eldorado]

Kyllä yleensä VIN numerot pitää paikkansa ja kertovat kaiken tuotteesta.

Ei ole ensimmäinen kerta kun tuo ryssien VIN antaa puutteellista tai jopa ristiriitaista infoa autoon nähden. Hyväksykääpäs vaan että se ei ole täydellinen (kuten ei mikään tai kukaan)

[Jube]

ensimmäinen käyttöönottopäivä on ensimmäinen käyttöönottopäivä, tapahtui se sitten Suomessa, Italiassa tai Marsissa.

Jaa tuotapa en ois arvannutkaan

[markoala]

Jos haluat selvittää onko autosi sama kuin sen valmistenumero ilmoittaa, vertaa noita koneen ja vaihdelaatikon numeroita autoosi. Jos ne ei täsmää joku on joskus ehkä vähän työstänyt autossa olevaa valmistetta. Ja mites varusteet olikaan, täsmääkö.

[illinois]

Lähinnä mua jäi askarruttamaan tullin kanta vuosimalliin/käyttöönottoon kun autoa verotettiin vai onko Kryptonite jo toinen omistaja Suomessa ja eka maksoi autoveron autosta Italian käyttöönottopäivän mukaan.

Ja toisaalta se että Krypto osti -93 mallin auton (käyttöönoton osalta) joka paljastui -90/91 malliseksi.

[MikkB]

Joten mitä tästä opimme??? -73 W123 on uusi auto vielä vuonna -06 jos sitä ei sitä ennen kukaan ole ostanut.

[Kryptonite]

Lähinnä mua jäi askarruttamaan tullin kanta vuosimalliin/käyttöönottoon kun autoa verotettiin vai onko Kryptonite jo toinen omistaja Suomessa ja eka maksoi autoveron autosta Italian käyttöönottopäivän mukaan.

Ja toisaalta se että Krypto osti -93 mallin auton (käyttöönoton osalta) joka paljastui -90/91 malliseksi.

Kyllä itse olen ensimmäinen omistaja suomessa. Tai ikävä kyllä myöntää niin auto oli rahotusyhtiön omistama ennen minua.. Verot oli vuonna 2003 vaivaset 7800e tähän cupeseen.

[Jube]

Lähinnä mua jäi askarruttamaan tullin kanta vuosimalliin/käyttöönottoon kun autoa verotettiin

Auto verotetaan käyttöönottopäivän mukaan, eli se on verotettu -93:na vaikka onkin oikeasti vm -90/91.

[Roisto]

Terve,

Liekö tuo VIN-dekooderin mukainen vuosimalli kovin tarkka. Omakin auto on otettu käyttöön huhtikuussa 1987 ja dekooderi ehdottaa vuotta 1985. Siinähän lukeekin "approx. year" eli "noin vuonna". Monessa osassa on valmistusleimat alkuvuodelle -87.

Ja offtopikkia:

Eikös esim. Saksassa ja Suomessa ole erilaiset vuosimallikäytännöt. Olikos se niin, että Suomessa vuosimalli määräytyy auton valmistusvuoden mukaan ja Saksassa sitten jotenkin muuten. Eli Saksassa voidaan myydä vuosimallin -07 autoa jo -06 loppuvuodesta. Siksi joidenkin Suomeen tuotujen autojen kantakorteissa varmaan on koodi 80X, jolla vuosimalli muutetaan Suomen mukaan vähän vanhemmaksi. Miten lie Italiassa. Onhan auto voinut valmistua loppuvuonna -92 ja ottaa käyttöön -93.

Käyttöönottopäivämäärä varmaan seuraa auton mukana hamaan hautaan, niinkuin jo mainittiinkin.

t.
Risto

[Matti R]

Tuo Saksan käytäntö johtuu siitä että usein vuosimallin vaihtumisen yhteydessä tapahtuu myös teknisiä muutoksia. Ilmeisesti markkinoillisista syistä ne ajoitetaan niin että esim heinäkuussa aletaan jo tekemään uudistettua versiota, ja sitä sitten kutsutaan seuraavan vuoden vuosimalliksi. Jotta nähdään onko esim 7/93 valmistunut w124 uudempaa tai vanhempaa mallia, niin varustelistaan on lisätty koodi 80x, tässä esimerkissä 804 uudistetulle mallille.
Esim w168 malliuudistus (Modellpflege = Mopf) vuodelle 2002 aloitettiin tuotannossa jo 4/2001, ja varustelistassa on 802.
Näillä muutoksilla ja vuosimalleilla ei ole mitään tekemistä ensirekisteröintipäivämäärän kanssa.
Olihan Saksassa sekin tapaus että ukko oli tilannut pystärin joskus -71, mutta ehti kuolla ennenkuin se toimitettiin. Auto jäi kuitenkin talliin 25 vuoden ajaksi. Ensirekisteröintipäiväksi (Erstzulassung = EZ) tuli sitten jotain 4.5.1996.