Eikös tuo haiskahda että sylttytehdas löytyy sieltä kuskin ovesta? Ovipahvi ensin veks ja sitten ihmettelemään... Ovipahvin pois ottamiseen löytyy ohjeet täältä jostain! (hakua)
Jos se kuskinkin oven lukko pelaa toisesta lukosta kääntämällä, niin eikös tämä ilmapuoli ole sillon poissuljettu?
Joku liitin irti tms... Sähköhomma kuitenkin?
Älä ala heti kärräämään mihinkään pajalle. Voi hyvinkin olla lapsellisen helppo juttu... Tai sitten ei, mutta ota eka se pahvi pois! Keskuslukko pesialistit korjaa ja jatkaa...
Öljynvaihto? Tavalliseen henkilöautoon? Ööö? Nyt kyllä epäilen lukutaitoani...
Eikös se tapahdu kutakuinkin niin kuin muissakin tötteröissä?
Ensin ajaa moottori kunnolla lämpimäksi.
Täyttökorkki auki, astia alle, proppu auki ja vanhat valuu ulos. Odotellessa voi vaihtaa suodattimen.
Proppu kiinni, mielellään uudella tiivisteellä.
Tarkka kakara odottaa tässä vaiheessa että kone vähän jähtyy, ennen kuin uutta (ja kylmää) öljyä tilalle. Vanha valurautakone ei luulisi olevan niin tarkka sille lämpötilamuutokselle, mutta joskus isot pojat sanonut...
Ymmärsinköhän väärin koko homman?
Onnistuu tosi näppärästi aivan suoralla pihalla. Joku pesuvati tms. mahtuu alle ja propun yltää avaamaan etupäästä.
