Apua! W124 puhaltimen moottorin vaihto

[Timo L.]

Eli kävi otsikonmukainen laite temppuamaan 250 D:ssä, ettei edes apukuskin oven lyöminen kiinni enää käynnistänyt puhallinta.

Ostin Venetmäeltä uuden Bosch-moottorin (70 e) ilman siivikkoa. Täydellinen paksetti olisi maksanut 200 e (mitä sitten sisältäisikään?). Ongelmaksi muodostui tuon siivikon irroittaminen vanhasta moottorista. Kun ei lähde sitten millään. Purkaamon poika sanoi, että kyllä lähtee, kun toinen pitää siivikosta jalkovälissä ja toinen lyö napakasti tuurnalla tms. moottorin akseliin. Vaan ei, tiedä sitten mikä olisi lähtenyt, jos vasara olisi lipsahtanut... Lopputulos oli se, että siivikon "tukirangoista" napsahteli muutama irtipoikki, ja täytyy ostaa uusi siivikko.

Saako tuota siivikkoa erikseen? Varaosanroa siinä ei ainakaan ollut.

[jukkasakari]

Vasara on oikein käytettynä kelpo kalu,mutta ei sovi siivikon irroittamiseen! Vaarana on aina se,että ankkuri lähtee myös liikkeelle iskuvoiman suuntaan.Kehittele hommaan ulosvedin,jolla on myös riittävästi kantopintaa.Onnea tv jukkasakari

[PepeKyy]

Kyllä se lähtee. Toinen pitää sormilla kiinni siivikon keskeltä, siis siitä navasta kiinni. Toinen lyö tuurnalla ja vasaralla erittäin teräviä iskuja. Tosiaan tuo siivikko on melko heiveroinen, joten ei kannata ottaa rummun ulkoreunasta kiinni. Täytyy myöntää, että homma on melko hankala.

Yksi vaihtoehto on virittää jotain millä saa otteen rummun navasta. Viimeisessä mihin vaihdoin motin, käytettiin kahta 5tuuman naulaa, jotka väännettiin L-muotoisiksi. Nauloilla otettiin kiinni navasta ja kärkipihdeillä puristettiin nauloja, että ne pysyy navan alapuolella ja kaveri koputteli rummun irti.

Jos sait tuosta mitään selvää ni hyvä.

[pt]

BMW:n tuli tuo moottori vaihdettua ja hyvänä apuna toimi kattilallinen kuumaa vettä. Niin se täydellinen paketti olisi sisältänyt pelkästään lisäksi sen roottorin, eli ei kannata hajoittaa. Takaisin laitossa kannattaa olla varovainen ettei se akseli mene "sisään", tai mitenkä tuon nytten kuvailisi..En mie tiiä..