Nyt tervittas vinkkiä mistä lähtis vikaa hakemaan kun mese ei käynnisty.
Mese toimi moitteetta kun lokakuun puolivälissä lähdin reissuun. Auto on seisonut tämän koko ajan (2,5 kk) ja nyt startatessa ei edes lupaa.
Laitoin lohkolämppärin päälle ja akkukin on nyt latauksessa....
@ HBo
W124 300 TE ei käynnisty
W124 300 TE ei käynnisty
Isona minustakin tulee Mersumies... ehkä.
Re: W124 300 TE ei käynnisty
Senverran lisätietoo että ainakin 1. ja 3. tulpat iskee kipinää...
vika siis bensansaantipuolella....
Pitää varmaankin hinauttaa pajalle.
@ HBo
vika siis bensansaantipuolella....
Pitää varmaankin hinauttaa pajalle.
@ HBo
Isona minustakin tulee Mersumies... ehkä.
Kiitti vinkistä mutta vika ei ollut siinä.Mika.T kirjoitti:Kokeile painaa määräjakajan lautasta varovasti alas päin. Voi olla juminut kiinni. Eli ilmnaputsari pois.
Ruiskuttelin kosteudenpoisto sprayta sinne sun tännä konehuoneessa ja sitten sitkeetä sterttausta... jo lupaili ja viimein jäi käyntiin mutta pätki kamalasti ja sammuili....
Laitoin tankkiin 10 litraa tuoretta bensaa ja pullollisen polttoaineenjäänestoo (kat) tämä tehos lopullisesti ja nyt peli taas käy ja kukuu...
Suurin virhe varmaaqnkin oli jättää auto seisomaan ulos niin että tankki ei ollut ihan täynnä joten 2,5 kk aikana sinne kondensoitui vettä...
@ HBo
Isona minustakin tulee Mersumies... ehkä.
Vähän off-topiccia... Ylipäätään nykybensalla seisottaminen on virhe.Hannu B kirjoitti:Laitoin tankkiin 10 litraa tuoretta bensaa ja pullollisen polttoaineenjäänestoo (kat) tämä tehos lopullisesti ja nyt peli taas käy ja kukuu...
Suurin virhe varmaaqnkin oli jättää auto seisomaan ulos niin että tankki ei ollut ihan täynnä joten 2,5 kk aikana sinne kondensoitui vettä...
@ HBo
Mopoa kun seisotan talvet niin sitä pitää käytännössä kerran kuun tai parin välein käyttää tai se bensa menee ihan semmoseksi ihmeen muovimaiseksi sitkeäksi jankiksi siellä missä sitä on vähän. Ja jos sitä on enemmän (kuten tankissa) niin siitä vissiin haihtuu aika huolella kaikenlaista "tehoainetta" ainakin hajusta päätellen -> laimenee kevättä kohti. Kaasarivehkeissä aikanaan tuo vielä korostui kun kohokammion pohja saattoi näyttää siltä kuin sinne olisi kuivanut maalia talven aikana kun keväällä käytettiin auki kun ihmeteltiin että miksi hitossa vehje ei starttaa. Tuore bensa kyllä liottaa sitä jankkia pois empiiristen tutkimusten mukaan. En tiedä sitten auttaisiko ne säilytysaineet yms mitä Motonetissäkin myydään.W124 300E -85
Suzuki GSX-R 1000 -04
Suzuki GSX-R 1000 -04
Tämä on ikuinen puheenaihe mopopiireissä syksyisinKorruptio kirjoitti:Mopoa kun seisotan talvet niin sitä pitää käytännössä kerran kuun tai parin välein käyttää tai se bensa menee ihan semmoseksi ihmeen muovimaiseksi sitkeäksi jankiksi siellä missä sitä on vähän. .Hannu B kirjoitti:Laitoin tankkiin 10 litraa tuoretta bensaa ja pullollisen polttoaineenjäänestoo (kat) tämä tehos lopullisesti ja nyt peli taas käy ja kukuu...
Suurin virhe varmaaqnkin oli jättää auto seisomaan ulos niin että tankki ei ollut ihan täynnä joten 2,5 kk aikana sinne kondensoitui vettä...
@ HBo
Itse seisotan omat mopot (2 kpl) lämpimässä tallissa tankit täynnä ilman lisäaineita ja kaasarit tyhjennettynä käynnistelemättä. Ikinä ei ole ollut ongelmia keväällä. Siksipä kuvittelin että jos mesen tankista puuttuu n. 10 litraa niin ei se aiheuta ongelmia kun seisonta-aika on vain 2,5 kk
tosin ulkona. Väärässä olin 
jotkut vannoo tämöisten litkujen auttavan.... tai ei niistä ainakaan haittaa oleKorruptio kirjoitti: En tiedä sitten auttaisiko ne säilytysaineet yms mitä Motonetissäkin myydään.
@ HBo
Isona minustakin tulee Mersumies... ehkä.