MB 200 Diesel W123 tegot kadoksissa

[Jeba]

Elikkäs tollanen mersu nyt löytyy, niin tuntuu niin PERKL:n lusulta. (tiedän, ei sillä kuuhun mennä) Välillä ei nosta kierroksia kuin todella hitaasti ja joskus taas ihan normaalisti!? Mistä tosta sais Syöttöjä nostettua ja paljon niitä uskaltaa nostaa?

[ArthurDent]

Jos teho tuntuu puuttuvan niin ne todellakin puuttuu muihin autoihin verrattuna. Ei se 200D ole mikään tuulennopea.

Tilapäiseen tehojen puutteeseen auttaa yleensä kun vaihtaa molemmat polttoainesuodattimet.

Rutiseeko se muuten tasaisesti tyhjäkäyntikierroksilla?

[Jeba]

Jos teho tuntuu puuttuvan niin ne todellakin puuttuu muihin autoihin verrattuna. Ei se 200D ole mikään tuulennopea.

Tilapäiseen tehojen puutteeseen auttaa yleensä kun vaihtaa molemmat polttoainesuodattimet.

Rutiseeko se muuten tasaisesti tyhjäkäyntikierroksilla?

Kyllä se muuten toimii, toi kierros juttu ihmetyttää, kun ei ota kierroksia välillä? ja toi syöttöjen nosto kiinnostas kanssa

[Haisuli]

Ei taida saada soppaa, vaihtaisin diesel karkeasuodattimen ja diesel hienosuodattimen. Onko ilmaa letkuissa? Pääseehän kaasuvivusto liikkumaan kunnolla. Onko tyhjäkäynti tasaista? Lähteeköhyvin käyntiin?
Pumpun ennakko muuttuu jos ketju venyy-->tehot katoaa.
Syöttöjä ja vetäviä kierroksia uskaltaa yleensä nostaa ihan kivasti, itsellä vetävät rundit täysille ja syöttöä sen verta että mustaa tuli. Kuskinpuolelta katsottuna pumpun oikealla sivulla on luukku, joka on kuudella ruuvilla kiinni. Sen kannen alta paljastuu syöttöruuvi, maksimikierrosten ruuvi ja tyhjäkäynnin säätö. Joku vois linkittää sen kuvan tähän. Mulla on kans se yks kuva koneella. Sen voin lähettää meilillä.

[Jeba]

Ei taida saada soppaa, vaihtaisin diesel karkeasuodattimen ja diesel hienosuodattimen. Onko ilmaa letkuissa? Pääseehän kaasuvivusto liikkumaan kunnolla. Onko tyhjäkäynti tasaista? Lähteeköhyvin käyntiin?
Pumpun ennakko muuttuu jos ketju venyy-->tehot katoaa.
Syöttöjä ja vetäviä kierroksia uskaltaa yleensä nostaa ihan kivasti, itsellä vetävät rundit täysille ja syöttöä sen verta että mustaa tuli. Kuskinpuolelta katsottuna pumpun oikealla sivulla on luukku, joka on kuudella ruuvilla kiinni. Sen kannen alta paljastuu syöttöruuvi, maksimikierrosten ruuvi ja tyhjäkäynnin säätö. Joku vois linkittää sen kuvan tähän. Mulla on kans se yks kuva koneella. Sen voin lähettää meilillä.

Muuten pelitää niinkuin pitää, mutta kierroksia ei välillä ota niinkuin pitää. Psitä vaikka YV:llä kuva siitä syötöruuvista

[Haisuli]

Tos ois toi linkki: http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0091.jpg

Lisää juttua: http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=

[Jeba]

Tos ois toi linkki: http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0091.jpg

Lisää juttua: http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=

Kiitos näistä

Eli maksimi kierrokset voi laittaa lähes täysille ja syöttöjä kanssa joku 1,5kierrosta?

[Haisuli]

Itse ruuvasin maksimikierrokset tasan sen prikan kanssa, jeesaa keskikierroksilta ylöpäin, meni 200D melkein 80Km/h kakkosella..
Omalla vastuulla sitten vinguttaminen!
Syöttöä lisäsin kolme kierrosta (avasin kolme täyttä) ja vähensin tyhjäkäyntiä kolme rundia(muutoin kierrokset saattaa jäädä huutamaan).
Nuita voi joutua hienosäätämään, varsinkin jos pumppua on jo ropellettu.

[Jeba]

Itse ruuvasin maksimikierrokset tasan sen prikan kanssa, jeesaa keskikierroksilta ylöpäin, meni 200D melkein 80Km/h kakkosella..
Omalla vastuulla sitten vinguttaminen!
Syöttöä lisäsin kolme kierrosta (avasin kolme täyttä) ja vähensin tyhjäkäyntiä kolme rundia(muutoin kierrokset saattaa jäädä huutamaan).
Nuita voi joutua hienosäätämään, varsinkin jos pumppua on jo ropellettu.

Joo, vois avata kumpaakin 2 kierrosta, niin kestää ainakin. ?

[Haisuli]

Maksimikierrosten lisääminen on sitten sitä ruuvia kierretään sisäänpäin, 1 kierros on noin 200 rundia, itellä kiersi noin 6000. MB ilmottaa max.5300 rpm kuormittamattomana. Kone kuluu kyllä nopeammin kun kierrättää. Moottoriöljyn pintaa kannattaa vartoa tiuhempaan.

[kardaani]

Jos ei ota kierroksia aina niin olisiko sulla vanhat polttoainesuotimet ja kenties vielä kesälaatua pohjilla? Nyt on näet pitkästä aikaa kylmät kelit. Tuntuu ihmeelliseltä, että välillä ottaa kierroksia ja välillä ei-polttoaineen saannissa luulisi vian olevan eli yllämainittu hommeli?

[Malm]

Meikäläisen varaosamursu ei ottanu kierroksia kun tupsautteli suuttimen välistä, mutta tottakai naftasuotimet ensimmäiseksi vaihtoon

-Risto

[jari_w123]

Onkos ilmansuodatin vaihdettu ja venttiilit säädetty milloin viimeksi?Nämä on kans niitä asioita jotka kannattaa pitää kunnossa jos meinaa saada kaikki tehot irti 200D:stä.