Mersuja talvella tienpientareilla, miten W211?

[Lervo]

Kuulin varmaa huhua shellin baarin hevosmiehiltä, että nyt on tähti sammunut. Uusia mersuja näkee kyllä talvikelillä luvattoman paljon tienvarsilla sammuneina.

Itse olen juuri uittanut Suomeen MB E 270cdi (W211). Nyt kun autolla alkaa ensimmäinen talvi karussa pohjolassa, mitä minun pitäisi ottaa huomioon? Onko tuontiautossa syytä vaihtaa jotain? Näistä sähkövioista paljolti puhutaan myös. Vai onko ainoa keino varautua pitää klapeja perälaatikossa, että saa tarvittaessa lämminvalkeat tienvarteen

Olen kiitollinen neuvoistanne, arvon harrastajat ja ammattimiehet!

[sundiz]

No autossahan tulisi olla sellaiset öljyt että käyvät myös täällä pohjolan pakkasissa (ns. talvi- taikka ympärivuotiset öljyt)... Ja tietysti jäähdytysnesteen pakkaskestävyys olisi hyvä tarkistaa... Itse vaihdatin kaikki nesteet autoon (paitsi jarrunestettä) vaikka auto oli jo suomessa vähän aikaa ollutkin. Tietääpähän nyt varmuudella että on kunnon nesteet joka paikassa, ettei ainakaan niiden takia tienposkee tarvitse parkkeerata.

[mortti]

Kyllä se aitaa olla tärkeinpinä nuo nesteet muistaa, eritoten kannattaa se polttoaineensuodin vaihtaa,(turhaa kertausta) ja ehkä joskus lirauttaa jäänestoa.

Sekä akku kannattaa muistaa ladata/tarkistaa että on toimiva, eikös nämä nykyautot simahda jos akku kömähtää, eiköhän se ole yksi melko yleisistä sammumis syistä (luulisin, en tiedä)

[klepe]

Tohtiiko cdi:n tankkiin lirauttaa jäänestoa.

[nautseri]

Tohtiiko cdi:n tankkiin lirauttaa jäänestoa.

EI,voi tulla kalliiksi,varsinkin kun tyhjään tankkiin laittaa.
Voi käydä paikat kuivana ,jotkut laittaa jopa kaks tahti öljyä ettei tätäilmiötä ( kuivumista) tapahtisi.
Paras on pitää tankki mahdollisimman täynnä polttoainetta ettei muodostu kondessi vettä.
Talvella on suuria lämpötila eroja joka muodostaa tyhjän tankin sisälle kosteutta ja kuuraa joka on vettä.