maavaran korotus

[jjpl]

Antakaapa viisaammat neuvoja. Muutin uuten asuntoon, jossa autotalli on maan alla ja betoninen polku sinne kulkee erittäin jyrkkää laskua. Tästä taas seuraa se, että auton pohja (malli 124 vm. 90 farmari 300 DL) raapaisee asfalttia perän tienoilta. Eli mikä neuvoksi? Pitääkö vaihtaa kaikki jouset ja miten löytää oikeat, onko niitä paljonkin erilaisia eri "jäykkyyksillä"? Entä korokekumit, tuleeko homma kuntoon pelkästään niiden vaihdolla, miten korokekumien valikoimat? Jos jouset vaihtaa, pitääkö iskaritkin vaihtaa? Paljonko yleensä maavaraan pystyy vaikuttamaan em. operaatioilla? Neuvoista kiitollinen.

[tomant]

Jos maavarasi on muuten sopiva (ei liian pieni), älä muuta sitä. Naapurini rakentelee jenkkiautoja tallisssaan ja hänellä on ajosillat (esim. paksut lankut tuettuna keskeltä), joilla pienennetään taitekulmia siten, että perä ei osu rampin pintaan.

tomant

[Stuba]

Eikös noita koroke kumeja ole saatavilla 8mm-23mm paksuutta...
Auttaahan se pelkkien kumienkin vaihto jonkin verran... Riippuu tietysti minkä paksuiset autossa on jo paikallaan...

[Juho]

säädä peränsäätöä nostamaan korkealle perää takaakselin vakaajassa on sen venttiili säädä siitä