CE Styling-projekti. (vuodesta 2003 => ...?)

[Juhis.]

Näin Pepemonia lainaten "Täytyy sitä kai sitten omakin vehje laittaa muitten naureskeltavaksi kun näin hieno erillinen osio tuli mersuforumiin".

Tuollaista on rakenneltu...pikkuhiljaa hyvä tulee. Tekniikkana Cruising-käyttöön riittävä talousmoottori, jospa sitten seuraava rojekti olisi jo järeämmällä tekniikalla. Laitetaan nyt ensin tuo ulkoasu kuntoon ja jos seuraavaksi innostuisi rakentamaan tuota "hifi"-puolta.

Eli tämännäköisenä mustiainen tuli kevättalvella 2003:


Ja suunnilleen tässä mennään nykyisin:




Ulkokuoreen ei sovelleta väyrysen keulapeltejä tai muutakaan "radikaalia", vaan pitäydytään suht alkuperäishengessä. Eli E-mallin konepelti odottelee maalia, puskureiksi on modattu W129 SL:n puskurit. Etuvalot vaihtuvat pellinvaihdon myötä, vilkkujen kirkastuessa ja takavalojen punastuessa kokonaan. Muuta pientä kevään mittaan...

Etuhelmaan voisi kesäksi vielä suunnitella pientä lisähelmaa, ettei vaan näytä liian korkealta. Sisätiloihin ei oikein ole tohtinut hirveästi puuttua vaihdekepin nuppi vaihdettu, ratinkin ehkä voisi, mutta hyvässä kunnossa oleville orggis-nahkapenkeillekkään on vaikea keksiä mitään parempaa....

Lisää juttua löytyy: http://mercedesprofile.rules.it

EDIT: Tuore kuva

[Joni P.]

Näin Pepemonia lainaten "Täytyy sitä kai sitten omakin vehje laittaa muitten naureskeltavaksi kun näin hieno erillinen osio tuli mersuforumiin".

kyllä varmaan jotkut pitävät hauskana kun isot äijät laittavat kaiken varallisuutensa siihen että vapaaehtoisesti "pilaavat" ns. hienoja autoja...

EDIT: tai noh, isot ja isot.

[perttu_n]

täytyypä muuten sanoa, että upeat kotisivut oot saanu värkättyä. Oikeen silmä lepää. Eikä siinä mersussakaan mitään vikaa oo

[Mora]

On kyllä nyt ihan suoraan sanottava, että allekirjoittaneen jonkinasteisesta anti-tuning- mentaliteetista huolimatta olet kyllä Juhis onnistunut CE:n kanssa. Pakko sanoa että näyttää suorastaan paremmalta kuin alkuperäinen

Ja se ei oo ihan vähän sanottu

[kustomi]

Hyvältä näyttää!
Onkohan noita rihlattomia vilkunlaseja saatavana myös W202:een?

[Juhis.]

Kiitos kannustavista kommenteista.

Hyvältä näyttää!
Onkohan noita rihlattomia vilkunlaseja saatavana myös W202:een?

Ite hommasin noi omani Completokselta (Huippuselkeät nettisivut: Completos.fi), nopeasti tuli, vaikkei muuten aina hyvää tästä firmasta ole kuullutkaan. Onhan siellä näköjään W202:eenkin noita "kristallivilkkuja":

FKBL953 MB C-Klasse (W202) KRISTALLI ETUVILKUT 59 EUR
FK Automotiven vilkut ovat todella laadukkaita ja valmistajien normien mukaisia. Toimitetaan sarjana pareittain. Toimitusaika 3 - 14pv. Riippuen varastotilanteesta. Toimituskulut 12,-.

Toivottavasti ne ovat tosiaan rihlattomia vaikkei ihan siltä tuossa kuvassa näytäkkään....ainakin kun vertaa yllä olevaan W124:n kristalleihin.

W124 Chrystal Corners: http://www.completos.fi/isokuva/FKBL951.jpg
W202 Chrystal Corners: http://www.completos.fi/isokuva/FKBL953.jpg

[kustomi]

Kiitos paljon!
Pitää laittaa varmaan tilaus vetämään.

[JuhaK]

Paljonkos tuossa sun kalvossa on prosentteja? Aattelin tällä viikolla käydä hakemassa kalvoa ja yrittää räpiä jotain

[J.T.H]

Todella fiksusti rakennettu cupee, Juhis!!
Katsoin sivuiltasi että sulla olisi etupuskuri. Mitä maksaisi? Mä kolautin omani aika pahasti jääkokkaraan pari viikkoa sitten..

[Juhis.]

Kalvoiksi ajattelin ensi kesälle mallailla todennäköisesti SunGardit, kun nuo halpismallit ei oikein tunnu olevan niin kestävä ratkaisu. Ja saa sitten vähän haaleampiakin. 50% ei luulisi häiritsevän ketään. Takalasin kalvottamisessa haastetta luultavasti jonkun verran....

Todella fiksusti rakennettu cupee, Juhis!!
Katsoin sivuiltasi että sulla olisi etupuskuri. Mitä maksaisi? Mä kolautin omani aika pahasti jääkokkaraan pari viikkoa sitten..

Osa osista on jo myyty, ajantasalla oleva "myyntilista" on hautautunut tuonne myyntiosastolle, eli: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=1918

[Lindroos]

Onkos Coupessa toi takalasi kuperampi kun normi W124:ssa. Näyttäis että vois ollakkin. Itse laitoin viimekesänä juuri SunGuardin kalvoa takalasiin ja muut lasit on vielä projektissa vaikka kalvoa on jo hankittuna. On tullu jonkin verran noiden halpis kalvojen kanssa tapeltua ja sen oppinu että ei kannata siinä asiassa säästää vaan hakee kerralla kunnon kalvoa. Nää laatukalvot 3M ja SunGuard jne. ei varmasti haalistu tai muuta siniseksi UV-säteilyssä. Ja mikä tärkeintä ainakin etusivulaseissa että ei naarmunnu. Toi SunGuard ainakin taipu todella nätisti hiukka lämmittämällä ja muutenkin asennus oli simppeli vaikka mersun hattuhylly aiheuttaa omat haastensa lasin alaosan osalta.

Itse laitoin 20% takalasiin ja kaikki sivut tulee 50% nytkun on leimakin taas vuodeksi. Vaikka kaverit on kyllä saanu katsastettuakin tollasella haalealla kalvolla. No sen näkee sit.

Mutta kaiken kaikkiaan nätti Mersu.

[kustomi]

Olen muutamaan autoon asentanut SunGardin kalvot ja olen ollut tosi tyytyväinen. SunGard on helppo asentaa, ei naarmuunnu, eikä haalistu. Omaan nykyiseen autoon olis kans tarkotus asentaa kalvot ennen kesää.
Nuo 50%:aa tummentavat kalvot on sivuikkunoihin hyvät, takalasiin suosittelen omien kokemusten perusteella tummempaa 80%:sta kalvoa, näkee vielä hyvin läpi ja antaa sivuikkunoille sopivan lisätummennuksen kun takaa ei pääse niin paljon valoa sisään.

Muutama vuosi sitten tummensin yhdestä W124 sedanista takalasin sekundakalvolla ja kalvotus onnistui hyvin, koska lasi on vain yhteensuuntaan kaareva.
Leikkaa kalvo lasin päällä sopivan kokoiseksi ja jos kalvoon jää vielä pieniä ilmapoimuja, kutista ne pois.
Kutistaminen: lämmitä kalvoa kuumailmapuhaltimella sopivasti ja "vedä" hieman rypistyneestä ilmapoimusta lastalla ilma pois.

Sivuikkanathan saa Coupessa helposti tummennettua kun ei oo ovissa ikkunankarmeja...

[Juhis.]

Nuo 50%:aa tummentavat kalvot on sivuikkunoihin hyvät, takalasiin suosittelen omien kokemusten perusteella tummempaa 80%:sta kalvoa, näkee vielä hyvin läpi ja antaa sivuikkunoille sopivan lisätummennuksen kun takaa ei pääse niin paljon valoa sisään.

Noissa kalvojen merkinnöissäkin on kaksi vaihtoehtoa ilmaista tummuusaste, joten on myös kaksi käytäntöä. Yllämainittu 80% kalvo tarkoittaa että 80% valosta ei pääse läpi. Itse olen taas yleensä puhunut kalvon läpäisevän valon määrästä. Ainakin näin se on ollut merkitty kalvoissa, mitä on eteen sattunut, eli toisinsanoen em. kalvon valon läpäisykyky on 20%, mutta samasta asiastahan tässä puhutaan....

Sivuikkanathan saa Coupessa helposti tummennettua kun ei oo ovissa ikkunankarmeja...

Niin...takasivulasin kanssa vaan pientä puuhaa, kun "koko" lasi ei ole missään vaiheessa oikein näkyvillä... Ja kyllä CE:n takalasi on enemmän kupera, kun sedanin. Sedaniin takalasiin lämmittelin yhden ns. "autotarvikeliikekalvon", mut sen kanssa saikin painia suunnilleen yhden päivän...

[toni]

Nää laatukalvot 3M ja SunGuard jne.

SunGard on laatukalvo, SunGuard ei ole.

[Juhis.]

Itse Projektin päivitystä odotellessa päivitetty hieman nettisivuja... tiivistelmää edellisen Mersun "tuunaamisesta"... => http://mercedesprofile.rules.it

Tsekkaa jos kiinnostaa.

[epk]

Itse Projektin päivitystä odotellessa päivitetty hieman nettisivuja... tiivistelmää edellisen Mersun "tuunaamisesta"... => http://mercedesprofile.rules.it

Tsekkaa jos kiinnostaa.

pah, ketä nyt ikäloppu mersu kiinnostaisi (tämä oli siis niin kutsuttu v_i_t_s_i jos ei selvinnyt )




oli muuten sisustan muutokset edelliseen autoosi aika erikoiset, mutta hienot , miten onnistui keskikonsolien puuosien maalaus?

[Juhis.]

oli muuten sisustan muutokset edelliseen autoosi aika erikoiset, mutta hienot , miten onnistui keskikonsolien puuosien maalaus?

...jäi suunnittelun asteelle, teksti tosiaan oli pääpiirteissään pari vuotta vanhaa... Puupaneelit näytti kuitenkin rimaavan niin hyvin ratin kanssa.

[epk]

oli muuten sisustan muutokset edelliseen autoosi aika erikoiset, mutta hienot , miten onnistui keskikonsolien puuosien maalaus?

...jäi suunnittelun asteelle, teksti tosiaan oli pääpiirteissään pari vuotta vanhaa... Puupaneelit näytti kuitenkin rimaavan niin hyvin ratin kanssa.

niin photosoppasitko ne hopeisiksi vai?

[Juhis.]

oli muuten sisustan muutokset edelliseen autoosi aika erikoiset, mutta hienot , miten onnistui keskikonsolien puuosien maalaus?

...jäi suunnittelun asteelle, teksti tosiaan oli pääpiirteissään pari vuotta vanhaa... Puupaneelit näytti kuitenkin rimaavan niin hyvin ratin kanssa.

niin photosoppasitko ne hopeisiksi vai?

Ei kun niissä on ne "hiilikuitu"-teipit noissa kuvissa

[Juhis.]

Pientä "kehitystä" projektissa...9" x 18" valssit tosiaan mahtuu 225/40-18 kumeilla W124:n alle ilman mitään spacereitä Kylkilinjastakaan ei tule yli vaikka pelkkää vannetta mallailleessa vähän siltä vaikuttikin.

Autoa purkailtu maalausta varten, jos suunnitelmat pitävät kutinsa niin ensi viikolla pitäisi aloittaa ruiskiminen.

Onko kokemuksia 90=> muovihelmojen kanssa, lähteekö ne muovihelman yläosassa olevat kromilistat helposti ehjänä irti, vai onko viisaampaa vain teipata ne huolellisesti maalauksen ajaksi? Kromilistat on takapuolelta kiinni sellaisilla pienillä "klipseillä", jotka vähän vaikuttavat olevan "empäsaukeakkaanehjänä"-mallia...

Mersun tähti takaluukun kannessa: näkyy tapit ja niiden ympärillä holkit, jotka ilmeisesti lähtenevät ihan vetämällä pois ilman suurempaa väkivaltaa? En eilen ehtinyt kuin vilkaista tähden kiinnitystä, mutta pitänee kaivella WIS esiin, jos ei suosiolla lähde...ettei tarvi särkeä mitään.

[epk]

Pientä "kehitystä" projektissa...9" x 18" valssit tosiaan mahtuu 225/40-18 kumeilla W124:n alle ilman mitään spacereitä Kylkilinjastakaan ei tule yli vaikka pelkkää vannetta mallailleessa vähän siltä vaikuttikin.

Autoa purkailtu maalausta varten, jos suunnitelmat pitävät kutinsa niin ensi viikolla pitäisi aloittaa ruiskiminen.

Onko kokemuksia 90=> muovihelmojen kanssa, lähteekö ne muovihelman yläosassa olevat kromilistat helposti ehjänä irti, vai onko viisaampaa vain teipata ne huolellisesti maalauksen ajaksi? Kromilistat on takapuolelta kiinni sellaisilla pienillä "klipseillä", jotka vähän vaikuttavat olevan "empäsaukeakkaanehjänä"-mallia...

Mersun tähti takaluukun kannessa: näkyy tapit ja niiden ympärillä holkit, jotka ilmeisesti lähtenevät ihan vetämällä pois ilman suurempaa väkivaltaa? En eilen ehtinyt kuin vilkaista tähden kiinnitystä, mutta pitänee kaivella WIS esiin, jos ei suosiolla lähde...ettei tarvi särkeä mitään.

aivan, sopii kyllä , juuri otin kuvatkin, tosin vaatinee mulla muutaman mm auton noston, eli raapinee muuten ? ....


helmojen kromit lähtee varsin helposti ja ehjänä pois, huomaat kyllä kun otat niitä irti.

takaluukun tahdin muoviholkit saa helposti pois kun sisäpuolelta niitä työntää pois.

[Joni P.]

Pientä "kehitystä" projektissa...9" x 18" valssit tosiaan mahtuu 225/40-18 kumeilla W124:n alle ilman mitään spacereitä Kylkilinjastakaan ei tule yli vaikka pelkkää vannetta mallailleessa vähän siltä vaikuttikin.

aivan, sopii kyllä , juuri otin kuvatkin, tosin vaatinee mulla muutaman mm auton noston, eli raapinee muuten ? ....

Itse sovittelin tiistaina alle 8x18" ja hyvinhän nuo mahtuvat olemaan 225/40 renkailla...



Edit: Jos se pahuksen serveri nyt pysyisi vaan pystyssä... aina kun päivittää sivuja niin se kaatuu

[Make]

Missäs Juhis meinasit mesen maalauttaa?maalautatko muoviosatkin?

[SledgeHammer]

Makea peli

[Juha L.]

Onko kokemuksia 90=> muovihelmojen kanssa, lähteekö ne muovihelman yläosassa olevat kromilistat helposti ehjänä irti, vai onko viisaampaa vain teipata ne huolellisesti maalauksen ajaksi? Kromilistat on takapuolelta kiinni sellaisilla pienillä "klipseillä", jotka vähän vaikuttavat olevan "empäsaukeakkaanehjänä"-mallia...

Mersun tähti takaluukun kannessa: näkyy tapit ja niiden ympärillä holkit, jotka ilmeisesti lähtenevät ihan vetämällä pois ilman suurempaa väkivaltaa? En eilen ehtinyt kuin vilkaista tähden kiinnitystä, mutta pitänee kaivella WIS esiin, jos ei suosiolla lähde...ettei tarvi särkeä mitään.

Kyllä noi kromilistat lähtevät ehjinä irti, eli otat jotkut terävä kärkiset pihdit tai sivuleikkurit ja pyöräytät sitä kiinnikettä 90 astetta sitten vaan kiinnike pois. Ite sain vielä kiinnikkeet ehjänä takaisikkin. Eli hyvän loppu tuloksen aikaan saamiseksi kannattaa ehdottomasti ottaa pois. Ei ole iso vaiva.

ja tuo mersun merkki lähtee ihan kun tönää takaa tapeista.

[Juhis.]

Juu tuon merkin mysteeri selvisi itsellenikin eilen illalla, tosiaan sisäpuolelta painamallahan se lähtee. Se muovinen "holkki" onkin tosiaan vain kiinnike. Kiitos vinkeistä kuitenkin.

Pitänee ottaa nuo muovihelmojen kromilistat irti, jos niitä tosiaan on muutkin todistettavasti ehjänä irti saaneet.

Eilen purkasin loputkin muovihelmat ja ovenkahvat ja ikkunalistat. Ja taas täytyy todeta, että on se hyvä että Mersut on takoitettu purettavaksi (ei rikottavaksi). Eli osia voi vaihtaa rikomatta mitään.

Ei kai Pepemonin Turbo-rakentelu lopu, jos nyt vanteita jo sovitellaan.

Tarkoitus on maalata koko auto helmoineen ja puskureineen mustaksi, eli yksiväriseksi. Tuttavalla on automalaamo, joten siellähän tuo maalautunee. Tallissa ois vielä puoli vuotta odotellut se 124E-mallin viininpunainen konepeltikin...pitää tässä viikonlopun aikana vielä purkailla puskurit, ja peilit, valoja ei varmaan uskalla ottaa kun vasta maalaamon pihamaalla.

[Joni P.]

Ei kai Pepemonin Turbo-rakentelu lopu, jos nyt vanteita jo sovitellaan.

No tällä hetkellä on kyllä aika latistunut tunnelma sen suhteen, mutta kyllä tuohon ulkonäköönkin nyt hiukan tarvii satsata, vaikka ei oikein varaa olisikaan.

[Juhis.]

Alkaa olla maalausta ajatellen tarvittavat osat irti, jos vielä huomenna ruuvailisi sähköantennin irti. Ja sitten hiomaan....

Purkailin samalla (lievähkössä "hifi"innostuksessa) takapenkitkin, hattuhyllyn irrotus jäi vielä hiukan mysteeriksi. Takaluukun puolelta pitänee jotenkin irroittaa ne niskatuet, ja ilmeisesti itse hattuhyllykin purkautunee takaluukun puolelta...pitänee asentaa WIS uudelleen ((tieto)konerikon jälkeen), eikä tuumailla tyhmiä täällä.

[Joni P.]

Alkaa olla maalausta ajatellen tarvittavat osat irti, jos vielä huomenna ruuvailisi sähköantennin irti. Ja sitten hiomaan....

Purkailin samalla (lievähkössä "hifi"innostuksessa) takapenkitkin, hattuhyllyn irrotus jäi vielä hiukan mysteeriksi. Takaluukun puolelta pitänee jotenkin irroittaa ne niskatuet, ja ilmeisesti itse hattuhyllykin purkautunee takaluukun puolelta...pitänee asentaa WIS uudelleen ((tieto)konerikon jälkeen), eikä tuumailla tyhmiä täällä.

Mene takakopan puolelta irrottamaan ne pikakiinnitteiset muoviosat jotka ovat tappien ympärillä ja estävät niskatukien tappeja irtoamasta vaikka niiden mekanismien lukituksen irrottaisikin takakopasta.

Aika piukassa vaan ovat, mutta kun ne muovit olet saanut irti niin sitten vain kiskot niskatuet irti ohjaamon puolelta samalla kun kaveri takakopassa painaa lukituksia auki

[Juhis.]

Okei, yritetäänpä tuota huomenissa (tai kun maalaushommilta ehtii)....kiitosta vinkistä. Kun tuli hartsipurkkeja haistellessa niin vinhoja ideoita hattuhyllysubista....