Jarrun merkkivalo 2,5 diesel -85

[kimseppanen75]

Mitä toi mersu tarkottaa kun se on vilkutellut pari viikkoa keltaista jarruvaloa? Varmaan löytyy suomalaisesta omistajan käsikirjasta, mutta en viitsi ton takia sitä ostaa. Korjausoppaasta noista ei löytynyt mitään. Merkkivalo ei pala jatkuvasti, jarruttaessa aina ja usein ihan muuten vaan. Missä niitä antureita olikaan? Jarrunestettä on.

[Timo L.]

Taitaa olla palat lopussa. Pyörä pois ja katsomaan.

[Mihaline]

Eikun ostamaan suoraan uusia paloja, kannattaa vaihtaa välittömästi kun tuo keltainen valo jossa on ympyrä, ja sellaisia katkonaiset jarruhihnat alkaa palamaan...Ne anturit palan sisällä ottaa kipeetä jos pitkään ajelee tekemättä mitään, ja uudet on aika arvokkaat...

Nim. Oppirahat tuostakin maksanut, monen anturin muodossa...

[rolle]

Tossa mun vehkeessä on joskus vilkuttellu pakkasella ABS:n merkkivaloa ja ABSit on häipyny. Onneksi vika on hävinnyt uudelleenkäynnistyksen yhteydessä.

[Timo L.]

Eikun ostamaan suoraan uusia paloja, kannattaa vaihtaa välittömästi kun tuo keltainen valo jossa on ympyrä, ja sellaisia katkonaiset jarruhihnat alkaa palamaan...Ne anturit palan sisällä ottaa kipeetä jos pitkään ajelee tekemättä mitään, ja uudet on aika arvokkaat...

Nim. Oppirahat tuostakin maksanut, monen anturin muodossa...

Arvokkaat? Onkos ne W124:ssä erilaiset kuin W123:ssa? W123:een KL:ltä alle 3 e/ kpl, W124:ään alle 5 euroa/kpl. ABS-anturit erikseen.

[enska]

Mulla noita valoja vilkutteli kuluneet levyt joiden reuna otti kostealla "kiinni" ja vilautti valoa, vaikka paloissa oli pintaa jäljellä suht hyvin

[Arto.L]

Varaudu myös vaihtamaan ne tunnistimen johdot, jos haluat niiden toimivan jatkossa... Ainaki mulla olivat menneet niin hauraiksi, ettei niitä saanu pois rikkomatta. Kl kauppasi niitä tunnistimia 3,50 euroon. Itse en laittanu niitä ollenkaan, niin eipähän ainakaan tyhjää vilkuttele valoja kojetaulussa..

[G280E]

ja sit vielä sellaista,etta ole tosi varovainen kun painat mäntiä takaisin sisään,painamisen tulisi tapahtua kohdistamalla paine suorassa mäntään eikä sivusta yhdeltä kulmalta kammeten.124:ssa on herkkä paikka toi järrumännän helma murtumaan jos sattuu vielä oleen hieman jumissa. muista myös poistaa hieman nestettä jarrusäiliöstä,.kun sinne on palojen kuluessa koko ajan vain lisätty nestettä ja johonkin sen ylimääräisen on poistuttava eli yli äyräiden ja kaikkihan tietää mitä jarruneste tekee maalipinnoille...

[kimseppanen75]

Varaudu myös vaihtamaan ne tunnistimen johdot, jos haluat niiden toimivan jatkossa... Ainaki mulla olivat menneet niin hauraiksi, ettei niitä saanu pois rikkomatta. Kl kauppasi niitä tunnistimia 3,50 euroon. Itse en laittanu niitä ollenkaan, niin eipähän ainakaan tyhjää vilkuttele valoja kojetaulussa..

Kiitos taas hyvistä vinkeistä!
Vielä sen verran että onko noi tunnistimen johdot ihan metritavaraa, vai pitääkö ne ostaa valmiina?

[Arto.L]

Siis tota, kato kl-varaosista tai motonetistä omaan autoos sopivat tunnistimet. Ne ovat semmoset muoviset palikat joista lähtee johdot ja liittimet... maksavat motonetissä noin 3 euroa ja kl-varaosissa 3,5 euroa...[/url]

[kimseppanen75]

Siis tota, kato kl-varaosista tai motonetistä omaan autoos sopivat tunnistimet. Ne ovat semmoset muoviset palikat joista lähtee johdot ja liittimet... maksavat motonetissä noin 3 euroa ja kl-varaosissa 3,5 euroa...[/url]

Jep! Luin huolimattomasti. Tai siis en tajunnut. Tilasin ne anturit. (joissa tulee johrot mukana)

[Kapi]

Ja kannattaa kyllä ostaa se suomi manuaali. Veholta 5€.

[Mihaline]

Arvokkaat? Onkos ne W124:ssä erilaiset kuin W123:ssa? W123:een KL:ltä alle 3 e/ kpl, W124:ään alle 5 euroa/kpl. ABS-anturit erikseen.

Näh, hinnat tullu sitten rutkasti alas. Muistelin sitä aikaa kun W123 oli uusi ja minä ite sellanen vaahtosammuttimen kokoinen meisselin kuljettaja, ja kaikki osat jouduttiin ostamaan hartikaiselta

[Tero Y]

Minusta varoitusvalo toimii maadoituksen avulla siten, että palojen/hihnojen kuluttua loppuun pääsee virta kiertämään ja lamppu syttyy. Lampun syttyminen ei siis liittyisi jarrunestepintaan...

Itelläni kyseinen valo syttyi viime syksynä lähes joka aamu liikkeelle lähtiessä... Ilmeisesti johto on jossain kohdassa murtunut ja vesi pääsee johtamaan sähkön... Lamppu syttyi ja kun ajoi koloihin se alkoi vilahdella ja lopulta sammui...

Mene ja tiedä...



Terveisin

Tero