tarvitaan vinkkejä 4 maticin hankintaan

[vinDIESEL]

Elikkäs olen harkinnut 4 maticin hankintaa vuosimallia 90- 95 ja bensakoneella. Forumilta löytyi aika paljon tietoa 4 maticista mutta mites muu tekniikka esim kone. Onko 300 ketjukone ja mistä tietää että onko 12 vai 24 ventiilinen? Paljonko olette ajanut kyseisillä vehkeillä ennen kuin on alkanut 4 matic temppuilemaan? Minkä laisia kulutuslukemia? Pitääkö autotalli.comin autoarkiston tiedot paikkaansa kyseisestä autosta?

Paketin hyviä ja huonoja puolia?

[m4rcuz]

4-maticia bensakoneisena (kuutosella) ei ole tehty kuin 12-venttiilisenä (tyyppi M103), jossa nokat pyörii ketjun välityksellä.

Ja näiden autojen mallimerkinnät ovat siis:

260 E 4MATIC
300 E 4MATIC
E 300 4MATIC
300 TE 4MATIC (farkku)
E 300 4MATIC (farkku)

[vinDIESEL]

Kokemuksia kaivataan!!

[masa66]

Moron,

vm.1990 300E ja ajettu 260 tkm ja
ei ole maticci temppuillut.

Tv; Masa

[vinDIESEL]

Minkälaisia kulutuslukemia?

Löytysköhän jostain tarkempia teknisiä tietoja?

[vinDIESEL]

löytysköhän jostain sivustoa jossa mersujen malliesittelyitä?
ajovalo.netistä löytyy jotain muutta löytyykö kattavampaa

[masa66]

Kaikki menee mitä tankkaa .
Riippuu ihan kaasujalan asennosta,
9-15 ltr/100 km.
hakusanaksi 4matic ja tulee aikas
hyvin tietoa.
Käy myös toisella (mese) forumilla
ja sama haku.

Tv; Masa

[finrobi]

Oma viulu on E300, vm.-94 ja ajettu 180 tkm, eikä ainakaan vielä ole 4-matic:ci temppuillut.

Polttoaineen keskikulutus (3 vuoden ajalta) on ollut 12litraa/100km. Minimissään olen päässyt 10litraa/100km ja maksimi 20litraa/100km.

[dry]

Hain omani vajaa kaksi vuotta sitten. Nyt on tullut kilometrejä reilu 40 000. Kuluvia osia on vaihdeltu (takapyörien laakerit ja muuta pientä alustan osaa), mutta muuten Matikki on toiminut hyvin vaikka on saanut kenkääkin. Ilmastointi piti täyttää ja pakoputkistoon vaihtaa keskipönttö.
Kerran 4matic-valo mittariston alaosassa pärähti päälle, mutta foorumilta saatujen ohjeiden mukaan toimittuani senkin sai kuntoon (hydrauliikkasäiliö oli lähes tyhjä).

Jakolaatikko tuntuu olevan ns. heikko kohta näissä; ei itse laatikko vaan siellä olevat tiivisteet/kalvot jotka pitävät sitäkautta kiertävän hydrauliikkaöljyn erossa laatikkoöljyistä. Jos kalvot ovat rikki, niin hydrauliikkaöljyä pääsee jakolaatikkoon, ja paineen (?) noustessa huohotinputkesta lurahtaa öljyä pois hydrauliöljyt vähenevät.

Siinäpä nyt ne asiat jotka mieleeni tulivat.

Neliveto toimii hyvin ja tuntuu olevan kestävää tekoa. Samoin vaihdelaatikko on sieltä kestävämmästä päästä, taitaa olla kaikki 722.3-sarjan laatikoita.

[kilander]

Joo,hyvä peli on.Polttoaine kyllä maistuu painavalle alitehoiselle autolle,n.9l/100km.mutta nyt on aika varattu ppd:lle pumpun säätöön.

Oho,sori,tää olikin bensa-topikki

[Aku P]

Oma viulu on E300, vm.-94 ja ajettu 180 tkm, eikä ainakaan vielä ole 4-matic:ci temppuillut.

Polttoaineen keskikulutus (3 vuoden ajalta) on ollut 12litraa/100km. Minimissään olen päässyt 10litraa/100km ja maksimi 20litraa/100km.

Samat oli kulutuslukemat meillä, mutta liikahtihan tuo ihan mukavan pirteästi sitten kanssa.

Kokonaisuutena hulppein pirssi joka kelissä mitä olen ikinä ajanut.

[vinDIESEL]

Kiitoksia vinkeistä/kokemuksista!

[Fenton]

Mun matikki rikkoi itsestään kääntökulma-anturin jossain 190 tkm kohdalla. Oli muistaakseni pirun kallis mokomaksi palaseksi..
Muuten oli kyllä hulppea rauta, tuntui paranevan vaan mitä huonommaksi keli kävi.. Kulutuksissa pääsin johonkin n. 9 l/100km parhaimmillaan, vaan kyllä sen saa helposti lähenemään sitä kahtakymppiäkin, jos vaan jaksaa seistä kaasun päällä.