Tai käynnistyi se aluksi, mutta huonosti. Samalla oli ilmoilla nykimistä ja tehojen katoamista. Vaihdettiin tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi, pyörijä ja polttoainepumppu ja suodatin.
Kuusamo-oulu välin kinkkasin sammuttamalla koneen n. 2-3km välein vauhdeista noin viideksi sekunniksi, jonka jälkeen kone hörähti ja pääsi taas hetken normaalisti(jos tätä ei tehny kone alkoi nykiä ja menetti tehoja -> sammui).
Nyttemmin kiesi hörähtää tulille, mutta sammuu muutamien sekuntien jälkeen. Ei kestä kaasua yhtään. Mistähän nurkilta vikojen eliminoimista jatkaisi?
190 -86 ruisku ei käynnisty
polttoaineen syöttöpuolelle kallistui. pa:n menopuolella, ruiskun kylessä on takaiskuventtiili, joka oli tukossa. Paineilmalla saatiin tukos auki ja vehe ranklattamaan, mutta tää venttiili tuntuu olevan sen verran väsähtänyt ettei se pidä enää kunnolla. Ajossa huomaa kiihdyttäessä ja ylämäessä, kun kone alkaa täryyttämään ja tehoja häviää. Tasakaasulla pelittää ihan ok.
Tarvikekaupasta ei kyseistä ventiilliä saanut(oliko väsähtänyttä palvelua, en tiedä?) tähtikaupassa varmaan maksaa mansikoita, mut pakkokait se on uusia.
Tarvikekaupasta ei kyseistä ventiilliä saanut(oliko väsähtänyttä palvelua, en tiedä?) tähtikaupassa varmaan maksaa mansikoita, mut pakkokait se on uusia.