220 cdi more bang for the buck

[kumpu]

Tuli ostettua ensinmäinen diisseli auto W 202 220 cdi 1998. Olen täysi ummikko diisselin viri viri touhuissa, foorumia olen lukenut ahkerasti mutta tiedon paljous ristiriitaisuudet.... tieto lisää tuskaa!
Onko realististä saada 220 cdi:stä hieman alle 200 hevosta ja 400 nm tai enemmän vääntöä? miten saada ja vielä kestämään?

EXÄT W201 2,6
1973 450 slc
w124 230
chevy camaro 1973 383 stroker

[a.i.h]

www.digituning.fi
www.motorheaven.fi

Näistä apua ilman osien vaihtoa..

Itse käytän ylläolevia ja on kestänyt nyt reilu 80tkm, paitsi renkaat..

[kumpu]

hinnat vaihtelevat useita satoja euroja Mitä eroa on 699 tei 599 eron chippauksella? Kuitenkin vääntö ja teho ovat samoja. Voisiko joku "guru" perustella hintojen huomattavat erot.

[JP74]

Tuskin nuo hinnat mihinkään perustuu sen kummemmin, kunhan ovat hinnoitelleet noin. Halvemmallakin noita ohjelmointeja saa.

[a.i.h]

On ohjelmissa ero, itse koitin voimaa.com ja Digituning:in ohjelmaa ja tuo Digi toimii ainakin mulla selvästi paremmin.. Digi:llä on nyt joku kamppis 550e/auto.. Mun mielestä halpa ku itse maksoin 700..

[xr]

hinnat vaihtelevat useita satoja euroja Mitä eroa on 699 tei 599 eron chippauksella? Kuitenkin vääntö ja teho ovat samoja. Voisiko joku "guru" perustella hintojen huomattavat erot.

erohan tulee siitä kuka julkee eniten pyytää alle viiden minuutin työstä

[tuikku]

.
On niissä erojakin.

xr vedättää, vaikka tietää kyllä.

[kumpu]

Kumpi "totuus" on oikea : se joka halpa ostaa paska saa! Vai ei se ole hullu kuka pyytää vaan se kuka maksaa!
Mitäs chippauksen jälkeen sitten? miten sitten suht "edullisesti" saa voimaa ja vääntöä?

[veskola]

Jotkut myy "varastettua" softaa halvalla, ei se softasta huonompaa tee, mutta on eettisesti väärin ostaa moista.

Viiden minuutin työstä ei voida puhua, kun softan tekeminen, eli se tuotekehitys nielee aikaa ja resursseja. Se softan paikalleen laittaminen ei ole se ainoa juttu.

Otetaan esimerkki: Karalan softa laitetaan pajalla X, jolloin pajan X softan laittaja saa 75 € ja Karalalle menee 500 € - 75 € (*). Ei kukaan voi ihmetellä miten se puolen tunnin työ voi maksaa 500 €. Se ei ole viiden minuutin työ vaan kyllä siinä kokonaisuutena menee enemmän, jo se kun siinä tarinoidaan auton vieressä ja ihmetellään kestää oman aikansa...ja pitäähän ne takuukorjaukseen kuluvat minuutitkin laskuttaa [Hinnat kuvitteellisia]

Karalan softa laitetaan pajalla Y, jolloin työ maksaa 350 €, josta Karala ei saa mitään, eikä mysökään verottaja.

No kumman valitset halvan vai kalliin ?

"edullisesti voimaa ja vääntöä" Ei semmosta ole olemassa Kaikki tieto löytyy kyllä tuikun kirjoittamasta, ainaskin, satasivuisesta, "oppaasta" tältä forumilta.

P.S Valitse kallis

(*) No menee siitä kyllä verottajallekin oma osuus

[xr]

http://www.obdcar.com/powertuning/
tuolta ostan ohjelmat lievätkö varastettuja
ebysta saa ohjelmointi laitteen joka maksaa 120€
jos joku haluaa lastuttaa autonsa niin tilaa tuolta ohjelman ja ebaysta laitteen
20€ ohjelma
120€ laite
20€ rahti
160€ yhteensä
tulikohan tämä nyt selväksi

[TDIfreak]

Tuli selväksi mistä on kysymys .

[tuikku]

.
Niinpä.
Kovasti on firmalla myynnissä erinlaista rojua.
Kaikki taitaa olla laittomia kopioita.

[xr]

laittomia ovt myös audit volsut volvot bemarit saapit ym. kaikki tyyni ovat mersun kopioita

[tuikku]

.
Joo
Turhaanpa tässä kiihdytellään, antaa kaikkien kukkien kukkia vaan.