S210 takalasin vaihto ?

[illinois]

210-sarja farmari pari kyssäriä. Kiitokset jo etukäteen vastauksista.

1. Miten irroitetaan se rekisterikilven yläpuolella oleva lista.
Siis se joka on rekisterikilpivalojen ja lukonreiän yläpuolella.

2. Miten tuulilasin pyyhkijän varsi irroitetaan jotta sen lasin läpimenevän akselin O-tiivisteen saa vaihdettua samalla ?

[jussi70]

210-sarja farmari pari kyssäriä. Kiitokset jo etukäteen vastauksista.

1. Miten irroitetaan se rekisterikilven yläpuolella oleva lista.
Siis se joka on rekisterikilpivalojen ja lukonreiän yläpuolella.

Voi paha kurki kun muistais...Olen kylläkin käyttänyt tuon takapaksin kahvan pois kun auto maalattiin pari vuotta sitten. Ota ensin rekisterikilven valot pois ja muistaakseni kahvan kiinnitysruuvit on siinä rekkarivalojen vieressä. Jos ei vieläkään putoa niin sitten siellä oli ruuvit myös sisäpuolella, niihin pääsee verhoilun pois ottamisella. Ei muuta kuin hommiin, ei siinä mitään jippoa ollut. Rohkeasti vaan purkaan.

Ps. Meinaatko päivittää kromisen kahvan

Ja varsihan on kiinni M8 mutterilla avainväli 13mm. Suoja auki, mutteri pois ja varsi vedetään irti.
Jos tuon o-renkaan vaihdat, joutunet käyttään moottorin pois jotta saat uuden läpivientikumin paikoilleen. Sekin lähtee helposti muutamalla M6 ruuvilla irti (AV10).

Kasatessasi laita rekkarikilven valot huolella paikoilleen jotta toimivat

-Jussi-

[illinois]

no niin operaatio tehty. Jäi imaisulukosta yksi siirtäjätanko käteen kun ei sille mitään järkevää paikkaa tullut , vaikka miljoona eri vaihtoehtoa kokeili.

Eli onko tietoa miten nuo 2 siirtäjä tankoa sijoittuu W210farmarin takaluukuun lukkoon.

No1: Nyt asennettu se lyhyempi tanko siihen varsinaiseen luukun käyttökahvaan siihen muoviklipuun ja toinen pää lukon aukaisumekanismiin.

Tulos: Toimii aukeaa kahvasta ja menee lukkoon. Miinusta takaluukun sisäpuolelta ei saa auki sisäkahvasta kun ei sille pidemmälle tangolle löytynyt vastaparia lukkomekanismista. tietysti sillä paineilmalla saisi jos hätätapaus. Huom ! lapsilukko pitää olla yläasennossa muuten jummi jammi.

No2: Lyhyempi tanko kytketty suoraan pakkoaukaisuvivuun (se lukkomekanismissa oleva muoviklipu). Tulos : Luukku kyllä aukeaa
kahvasta, ainut vika että aukeaa myös vaikka ovi olisi lukossa , tai sitten vain 4 ovea menee lukkoon ja luukun lukko jää auki.

Ei osanneet Vehollakaan sanoa kuinka tulee ja se räjäytyskuvakin on epäselvä tuoin osalta.

[Bomber4]

mulla puuttuu verhoilu luukusta,voin huomenna kurkata kuinka ne tangot menee....

[Bomber4]

Onkohan meillä erilainen systeemi kun mulla on kytketty se pitkä tanko sisäkahvan klipsusta lukko laitteen uloimpaan(siitä sähkömoottorista katottuna) klipsuun,ja lyhyempi tanko kulkee täysin saman suuntaisesti kuin pitkä tanko ja myös lähekkäin,eli lyhyt tanko menee kokonaan luukun sisällä läheltä sähkömoottoria, siis kokolailla keskeltä sitä lukitus laitetta on sillä tangolle klipsu,siitä suoraan tangon toinen pää kiinni siihen ali/paine laitteen päähän jossa on klipsu. voin ottaa kuvia tarvittaessa tukemaan hataraa selitystä.

[illinois]

Tattista vaan Bomberille hyvistä ohjeista ja kuvista. Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Nyt luukku kukkuu ja pelittäää niinkuin pitääkin.

[Bomber4]

Kiitoksia vain.Hyvä että sait luukun pelaamaan

[Ryygeri]

Aiheeseen liittyen.

Miten takalasia kiertävän tiivisteen saa irti? Olisi alkavaa ruostetta poistettavana.
Onko ihan saumasta katkoteräveitsellä auki ja nykimään,

Mesen ikkunatiivisteen sauma.JPG

vai onko siellä jotain jippoja?
(esim, ristiaskel hyppy, hyppy, pyöri ja ulvo kuuta.)
Lähinnä jotain kiinnikeitä joita pitää auttaa ruuvarilla, tai kääntää myötäpäivään.
Kaikkihan selviää kokeilemalla, mutta nopeuttaa pirusti kun tietää mitä on vastassa. + lisätuhojen riski pienenee.

[illinois]

Eiköhän tuo normi lasi ole. Mun takalasi vaihtui aikanaan automaalaamossa kun meni koko takaluukku vaihtoon ja itse en ollut katsomassa miten tehtiin.